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隧道钢筋网支护施工方案
1、本隧道钢筋网片采用φ8钢筋，网格为20×20cm，钢筋网按设计预先在洞外加工成片，洞内焊接形成整体。钢筋类型及网格间距应符合设计要求。
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隧道开挖与初期支护施工技术交底
本资料为隧道开挖与初期支护施工技术交底，共12页。 工程概况： 辛庄隧道左线1620m，右线隧道1615m，开挖土石方约48.4万m3，衬砌混凝土约7万m3。设计为分离式单洞三车道隧道，行车方向左右侧设双侧检修道。建筑限界：限宽14.50m
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某上下行分离的四车道公路隧道全套施工组织设计（含建筑施工图、进度表）
本资料包包括施工组织设计、施工进度计划、建施图，其中建筑施工图包含施工总平面图等；施工组织设计包括工程总说明、施工准备、主要分部分项工程施工方案、主体施工方案与措施等，适合进行上下行分离的四车道公路隧道施工组织设计的同学参考学习说明和设计。
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隧道二衬施工技术交底(sf5a钢筋)
本交底适用于蚕豆田2号隧道Ⅴ级围岩段（SF5a）衬砌施工。SF5a衬砌由HRB400Φ22、Φ16，HPB30Φ8，50cm厚c30防水混凝土组成，纵向、环向主筋间距均为20cm，钢筋层距为37.8cm。
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某地双向4车道隧道和下穿道涂装工程全套施工图（含设计说明、施工图等）
本资料包包括涂装工程施工图和设计说明等，其中涂装工程施工图包括交通组织设计图、隧道内装饰设计图、下穿道桥型布置及横断面示意图等；设计说明包括项目概况及建设条件、隧道内立面装饰工程设计说明、下穿道工程优化设计等，适合初次进行双向4车道隧道和下穿道涂装工程施工的同学参考学习画法和设计。
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公路隧道施工技术探讨
由于工作之便，找到三个国家重点建设项目的高速公路隧道建设工地考察，实地参观了施工现场，对于现行的施工技术和程序有些思考
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浅析锚喷支护施工技术
摘要：南水北调中线漳古段sg3标为明渠段，工程地质较复杂，石渠段开挖最大垂直高差33m，岩石松散、脱落较为严重，采用锚杆喷射混凝土支护起到了良好的效果。结合本段锚杆支护技术，阐述了锚杆喷射混凝土施工工艺及喷射混凝土的优点。
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钢筋绑扎施工技术交底
（1）审图：施工前认真查阅图纸和施工方案、学习相关安全质量规范以及有关建筑物抗震构造图集和构造详图，并对钢筋密集部位放大样，确定施工方法，发现问题及时与设计联系解决。 当需要进行钢筋代换时，应办理设计变更文件(私自变更将对总包单位进行处罚)
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力皮峰隧道施工技术总结
力皮峰隧道全长5025m，隧道最大埋深380米，设计为单洞双线隧道。进口里程为DK78+952，出口里程为DK83+977。本隧道分两个工作面按新奥法原理组织施工，分别从主洞进、出口两个方向施工。隧道进口段长1140.57m位于R=6000
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隧道施工技术、工艺方案
1、洞口段及洞门施工 1.1洞口边仰坡 首先完成山顶截水沟等防护排水系统，然后根据施工图纸进行边仰坡开挖，开挖以机械开挖为主，困难时辅以小型松动爆破。坡面边开挖边施做锚喷挂网支护，开挖至设计标高时，要及时完成所有坡面防护工作。
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浅析隧道施工技术管理
项目的施工技术管理业务，由项目部工程技术部管理。工程技术部实行职、专、权合一，在本项目分管生产的领导和总工的领导下，代表项目部实施施工技术管理职权
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主体钢筋施工技术交底
天地源?曲江华府工程是由西安民生曲江房地产有限责任公司负责开发。我局承建щ标段包括16#楼、17#楼及车库2-4工程，建筑面积为32984m2，16#楼为地下1层，地上13层，顶上跃一层， 17#楼为地下一层，地上13层，顶上跃一层，车库2
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桥墩钢筋施工技术交底
墩身钢筋分别为Φ12mm及Φ16mm两种螺纹钢，根据现场施工情况，墩身竖向Φ16mm螺纹钢采用电渣压力焊或搭接焊，其余部位钢筋均采用双面搭接焊,水平横向钢筋与竖向钢筋用点焊或铁丝联接。 托盘顶帽钢筋分别为Φ12mm及Φ16mm两种螺纹钢，托
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钢筋施工技术交底要点
1、钢筋制作、安装以施工图示为准，并按《水工混凝土钢筋施工规范》（DL/T5169-2001）、《水工混凝土施工规范》（SDJ207-82）等施工规范进行严格施工。 2、钢筋加工： (1)、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆污、锈皮、
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初期支护结构施工技术
隧道开挖后，为控制围岩应力适量释放和变形，增加结构安全度和方便施工，隧道开挖后立即施作刚度较小并作为永久承载结构一部分的结构层，称为初期支护。 隧道工程中初期支护一般采用锚喷网结构形式
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基坑支护施工技术交底
依据该项目岩土工程勘察报告工程地质参数，基坑土层为杂填土、粉质黏土、细砂，属中软类型；支护方案的选择需在安全科学的条件下，以价格最经济、施工工艺最合理为原则。结合现场实际条件，边坡选用土钉墙支护形式，本项目基坑开挖深度6.5m，采用土钉墙与
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边坡支护施工技术交底
本技术交底的主要任务是按照本交底和相关规范的要求，进行边坡支护施工，包括开挖工作面，修整边坡，安设土钉(包括钻孔、插钢筋、注浆)，绑扎钢筋网、加强筋，喷射第一层砼，喷射第二层砼，设置护顶，设排水设施等，在施工过程中，确保施工质量和安全。
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湿陷性黄土隧道施工技术
解决黄土的湿陷性问题是在我国西部修建铁路的第一要务，湿陷性黄土俗称大孔土，它是一种在第四纪时期形成的、颗粒组成以粉粒为主的黄色或褐黄色粉状土，属于非饱和欠压密的土，具有较大的空隙率和较低的干密度，是产生黄土湿陷性的根本原因。
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4-承台钢筋施工技术交底
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1-墩身钢筋施工技术交底
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地铁隧道二次衬砌施工技术
结合具体的工程实践，介绍了矿山法施工的地铁隧道的喷锚构筑法初期支护、现浇钢筋混凝土永久性支护的复 合性支护的施工方法，阐述了具体的施．T-．T-艺及技术要求，并提出一些建议。
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岩溶隧道施工技术研究与应用
通过渝怀铁路金洞隧道和旗号岭隧道岩溶地段的施工,利用综合超前地质预测预报手段确定隧道岩溶处理的原则,岩溶危害性评估与处理对策,从而达到减少施工盲目性,确保工程施工和工程结构安全稳定的目的。
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隧道断层破碎带施工技术
东风隧道是朔黄铁路线上第四长大隧道，系双线隧道，全长3290m，我部施工出口端DIK47+610-DIK48+974段，长1364m.其中 DIK47+880-Dm48+040段通过Ⅱ类围岩断层破碎带，岩性主要为片岩、页岩、砂岩且夹薄层泥灰
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支护结构施工技术标准
6-2-7-1 钢板桩施工 1．常用钢板桩及质量标准 钢板桩支护由于其施工速度快，可重复使用，因此在一定条件下使用会取得较好的效益。常用的钢板桩有U型和Z型，其他还有直腹板式、H型和组合式钢板桩。
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U型槽钢筋施工技术交底
本文档为U型槽钢筋施工技术交底，包括：交底内容： 1、钢筋加工前的准备工作及质量要求: 1.1每次钢筋进场前必须检查供应商出厂检验报告。同时对进入场内的钢筋进行日常检验，日常检验按每批不大于60t，同厂家、同批号、同品种、同规格的钢筋为一检
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立交隧道穿越民房施工技术
本文结合现场情况介绍了施工中为确保民房安全使用，降低民房不均匀沉降的施工技术措施，介绍了立交隧道上下两条隧道的施工技术，通过超前小导管、径向注浆、掌子面注浆加固、换，拆撑等措施安全通过地面建筑物，以期能为今后类似工程提供参考与借鉴。
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十白高速某隧道总体施工技术
根据本项目具体地质条件及《公路隧道施工技术规范》（JTJ042－94）的规定，结合我方长期超前地质预报的经验，对本合同段隧道拟采用地质雷达、TSP和地质推断法进行综合预报。地质雷达法主要用地质简单围岩较好的中长隧道和短隧道，TSP主要用于地
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某工程钢筋对焊施工技术交底
钢筋闪光对焊是将两根钢筋安放成对接形式，利用焊接电流通过两根钢筋接触点产生的电阻热，使接触点金属融化，产生强烈飞溅，形成闪光，迅速施加顶段力完成的一种压焊方法。
