通过渝怀铁路金洞隧道和旗号岭隧道岩溶地段的施工,利用综合超前地质预测预报手段确定隧道岩溶处理的原则,岩溶危害性评估与处理对策,从而达到减少施工盲目性,确保工程施工和工程结构安全稳定的目的。
本资料包为精选的150套各类施工表格合集,其中包含公路(新版)资料表格(包含监理文件)、公路标准表格、专业施工组织设计施工技术方案报审表、中标施工方案主要施工设备及其安全措施简明表等,适合进行编写各类施工表格的同学参考学习写法和设计
渗漏水是隧道普遍存在的问题,在高原严寒山区,存在严重冻融冻胀问题,隧道防排水效果的好坏直接影响隧道的结构、使用寿命与行车安全。结合河卡山隧道工程实例,介绍高原严寒山区隧道综合防排水设计,及防水系统、排水系统和立体排水防水板等的施工工艺及应注
本资料包为精选的40套园林景观花架施工图纸,其中包含钢架式花架施工图、简支式花架施工图、悬臂式花架施工图、组合式花架施工图以及各种平、立、剖面图等,适合进行园林景观花架施工设计的同学参考学习画法和设计。
由于工作之便,找到三个国家重点建设项目的高速公路隧道建设工地考察,实地参观了施工现场,对于现行的施工技术和程序有些思考
力皮峰隧道全长5025m,隧道最大埋深380米,设计为单洞双线隧道。进口里程为DK78+952,出口里程为DK83+977。本隧道分两个工作面按新奥法原理组织施工,分别从主洞进、出口两个方向施工。隧道进口段长1140.57m位于R=6000
[ 摘 要] 翻模施工是一种高墩施工新技术。文章介绍了其基本结构,并结合工程实例介绍了其施工速度、效果和适用条件。
1、洞口段及洞门施工 1.1洞口边仰坡 首先完成山顶截水沟等防护排水系统,然后根据施工图纸进行边仰坡开挖,开挖以机械开挖为主,困难时辅以小型松动爆破。坡面边开挖边施做锚喷挂网支护,开挖至设计标高时,要及时完成所有坡面防护工作。
项目的施工技术管理业务,由项目部工程技术部管理。工程技术部实行职、专、权合一,在本项目分管生产的领导和总工的领导下,代表项目部实施施工技术管理职权
解决黄土的湿陷性问题是在我国西部修建铁路的第一要务,湿陷性黄土俗称大孔土,它是一种在第四纪时期形成的、颗粒组成以粉粒为主的黄色或褐黄色粉状土,属于非饱和欠压密的土,具有较大的空隙率和较低的干密度,是产生黄土湿陷性的根本原因。
隧道拱顶距桥墩基础底为4.4m,区间隧道设计断面形式为复合式衬砌,采用浅埋暗挖法施工。地层从上至下依次为:粉土、粉质粘土、粘土夹粉细砂等,上层滞水埋深为 3.2~4.8 m。潜水埋深为 9.65~19.6 m。由于XX河对地层水的补给作用,
XX大学综合体育馆是XX大学的标志性建筑物,作为XX大学一百一十年校庆的主场馆使用。该工程采用了光导照明系统,是我单位较早采用日光照明系统的工程,整个光导照明系统采用96套索乐图330DS-O管道式照明系统,共分八组控制,控制开关设置在消防
三台顶隧道是我司首次承建,也是按照“双标”管理要求施工的第一座隧道。本隧道工程地质情况比较复杂,工期紧、任务重、分公司缺乏类似工程施工管理经验,在施工过程中坚持“管超前、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则,确保隧道施工安全有序。本文
东风隧道是朔黄铁路线上第四长大隧道,系双线隧道,全长3290m,我部施工出口端DIK47+610-DIK48+974段,长1364m.其中 DIK47+880-Dm48+040段通过Ⅱ类围岩断层破碎带,岩性主要为片岩、页岩、砂岩且夹薄层泥灰
本文结合现场情况介绍了施工中为确保民房安全使用,降低民房不均匀沉降的施工技术措施,介绍了立交隧道上下两条隧道的施工技术,通过超前小导管、径向注浆、掌子面注浆加固、换,拆撑等措施安全通过地面建筑物,以期能为今后类似工程提供参考与借鉴。
二次振捣北京富国海底世界是一座大型的海洋生物展览馆,位于北京工人体育场南侧人工湖中,且埋在湖底之地下,总建筑面积为7456m2,由新西兰“富国”集团投资
结合具体的工程实践,介绍了矿山法施工的地铁隧道的喷锚构筑法初期支护、现浇钢筋混凝土永久性支护的复 合性支护的施工方法,阐述了具体的施.T-.T-艺及技术要求,并提出一些建议。
根据本项目具体地质条件及《公路隧道施工技术规范》(JTJ042-94)的规定,结合我方长期超前地质预报的经验,对本合同段隧道拟采用地质雷达、TSP和地质推断法进行综合预报。地质雷达法主要用地质简单围岩较好的中长隧道和短隧道,TSP主要用于地
本资料为某总装测试厂房综合施工技术,内容包括:箱型基础底板大体积混凝土每期施工 ,施工技术措施 ,混凝土测温养护等,设计精准,内容详实,值得参考下载。
成品保护。混凝土终凝前,初凝期间,禁止在混凝土上振动,不准上人和放物碰拦,要用塑料不遮盖严密,保护水分,混凝土气温低于5度时不得浇水,要保住水分,且加盖防冻草包。
激发孔布置与间距 激发炮孔由掌子面退后X3=3~5米开始,宜等间距布置,炮孔之间的距离为2米。当成孔困难时,可上下左右错开,但应在10cm以内。
主要机具 (1) 铅笔、皮尺、钢角尺、钢卷尺、绝缘摇表、水平尺、线 、坠、粉线袋、桶、刷子。 (2) 手锤、钢锯、锯条、扁锉、圆锉、半圆锉、套丝板、钻头。 (3) 砂轮锯、套管机、捆管器、压力案子、电焊机、气焊工具。 (4) 电烙铁、电炉、
切断有关电源,操作手柄上应上锁或挂标示牌。 验电时应戴绝缘手套,按电压等级使用验电器,在设备两侧各相或各相分别验电。 验明设备或线路无确认无电后,即将检修设备或线路做短路接地。 装接地线,应由二人进行,先接接地端,后接导体端,拆除时顺序相反
3号路为支路,将内环、中环、外环路联结在一起,根据电力专业规划,主要电力电缆通过3号路进入中环路,因此在3号路外环至中环路段设计有综合管沟。 3号路综合管沟埋设在道路的人行道下,综合管沟标准断面净空尺寸2.5×2.8m,里程为G0+38.2
除氧煤仓间框架柱截面最大尺寸为800mm×2000mm,柱层高最高为8m.施工时混凝土的侧压力很大,柱箍的强度和挠度是保证施工质量和安全的关键。因此,柱箍应通过设计计算。
杭州萧山国际机场二期项目二阶段国内航站楼工程为浙江省重点建设工程,位于浙江省杭州市萧山区东部,距市中心27km,是国内重要的干线及国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场,是浙江省地理位置重要、规模大、设备齐全、生产繁忙的
施工测量准备工作是保证施工测量全过程顺利进行的重要环节, 包括图纸的审核, 测量定位依据点的交接与校核,测量仪器的检定与校核,测量方案的编制与数据准备,施工场地测量等。
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