(1)在灌车没倒到位时去拉卸料槽; (2)在装吊导管时,不注意吊车吊放钢筋笼的作业半径; (3)在没有作业平台的孔口进行灌注作业; (4)作业人员不戴安全帽。
工艺流程:模板清理→筏板模板安装→安装螺杆→横竖背楞加固→平整度、验收 导墙模板工艺流程:焊接固定钢筋→安装模板→安装螺杆→横竖背楞加固→平整度、验收 混凝筏板模板采用木胶合模板。模板采用规格1220×2440×15mm胶合板、次龙骨采用5
本工程大截面梁有300×800、350×850、450×1100、400×1200、600×1200。根据住建委[2009]87号文件要求部分梁施工需进行专家论证。即搭设跨度18m及以上和集中线荷载20kN/m及以上,局部超8m的梁板,均属
工、施工机具:说明模板施工过程中使用的电动工具、手持工具、检测工具、包括锤子、斧子、打眼电钻、活动扳子,手锯、水平尺、线坠、撬棍等工具
当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的1/1600时,钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度,预拱度值应等于结构自重和1/2汽车荷载(不计冲击力)所产生的挠度。纵向预拱度可做成抛物线或圆曲线。
使用QM和SZ钢支架做模板支架时,连接螺栓应齐全,并紧固;施工前应进行施工设计,其强度、刚度、稳定性应满足施工安全要求;顶托、底托的螺旋丝杆插入立柱的长度不得小于丝杆全长的1/3;杆件、顶托、底托的规格必须匹配;地基应验算,承载力不足时应加
在基坑四周固定栏杆柱时,可采用钢管并锤击沉入地下不小于50cm深;钢管离基坑边沿的距离,不得小于50cm;在混凝土结构上固定栏杆柱时,采用钢质材料时可用预埋件与钢管或钢筋焊牢;采用木栏杆时可在预埋件上焊接30cm长的50×5角钢,其上、下各
钢筋加工 钢筋加工前必须除锈,使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净。 钢筋必须平直,无局部弯折。 加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕; 采用双面搭接焊时,Φ16mm钢筋搭接长度不得小于80mm,Φ12mm钢筋搭接长度不得小于6
劳动力条件:工人必须具有相当强的钢筋加工、绑扎的专业技术,施工工人进场以后,在项目质量安全部的组织下进行进场后的“三级安全教育”“安全技术交底”。
5-承台模板施工技术交底5-承台模板施工技术交底5-承台模板施工技术交底5-承台模板施工技术交底5-承台模板施工技术交底5-承台模板施工技术交底
2-墩身模板施工技术交底2-墩身模板施工技术交底2-墩身模板施工技术交底2-墩身模板施工技术交底2-墩身模板施工技术交底2-墩身模板施工技术交底
对拉螺杆穿过对面的模板,螺杆孔竖向间距最大不得超过1100mm,且最下面一道螺杆距地应小于等于250mm,最上面一道螺杆距顶板应小于等于650mm,螺杆孔横向间距应小于等于300mm,且阴角部位的螺杆距墙边为250mm,墙端部第一道距垛头边
本文结合武广客专五尖大山隧道施工,对客运专线大断面隧道仰拱施工方法进行了分析,提出了较为可行的施工方案。 未经本人同意不得转载
xx隧道位于本标段K36+210~K36+510。隧道进口、出口均在本标段范围,需修建施工便道约350m;隧道出口无公路衔接,交通不便。
根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号)中关于危险性较大的分部分项工程范围规定:建设工程施工现场混凝土构件模板支撑高度超过8m,或搭设跨度超过18m,或现浇板类构件施工总荷载大于15KN/㎡,或现浇梁类构件线荷
墙柱模:弹墙模位置线时每次两端要外延500mm,并在墙定位线外200mm再弹一道模板检查控制线。
落地脚手架应同步搭设上下通行的斜道,并应每隔250~300mm设置一根防滑木条。人行斜道宽度不小于1m,坡度采用1:3。运料斜道宽度不小于1.5m,坡度采用1:6。
拱架所用的材料规格及质量应符合要求。桁架拱架在制作时,各杆件应当采用材质较强、无损伤及湿度不大的木材。夹木拱架制作时,木板长短应搭配好,纵向接头要求错开,其间距及每个断面接头应满足使用要求。面板夹木按间隔用螺栓固定,其余用铁钉与拱肋固定。
使用扣件式钢管支架做模板支架时,支架搭设应符合下列要求: (1)可调底座的调节螺杆伸出长度超过30cm时,应采取可靠的固定措施。 (2)满堂红支架的四边和中间每隔四排立杆应设置一道纵向剪刀撑,由底至顶连续设置。 (3)高于4m的满堂红支架,
基础导墙上返高度及外墙止水条安装见下图,在保证楼板砼充分平整的基础上,弹好柱墙边线及控制线,在柱墙外侧5mm处贴20mm宽双面胶条或用水泥砂浆堵缝,以保证下口接缝严密,防止砼浇筑时漏浆。
材料要求 (1)钢管的材质必须合格,有出厂合格证,设计有特殊要求时必须符合设计要求; (2)外观检查:钢管表面无严重锈蚀,壁厚均匀、焊缝均匀,无劈裂、毛刺砂眼、棱刺和凹扁等缺陷; (3)用游标卡尺测量,钢管的内外径及壁厚应符合国家标准; (
激发孔布置与间距 激发炮孔由掌子面退后X3=3~5米开始,宜等间距布置,炮孔之间的距离为2米。当成孔困难时,可上下左右错开,但应在10cm以内。
按照施工现场平面规定的位置,搭设钢筋加工棚,布置各种钢筋机具并按要求安装就位后通电并试运转达到使用要求,以及规划盘圆钢筋的现场调直区域。
切断有关电源,操作手柄上应上锁或挂标示牌。 验电时应戴绝缘手套,按电压等级使用验电器,在设备两侧各相或各相分别验电。 验明设备或线路无确认无电后,即将检修设备或线路做短路接地。 装接地线,应由二人进行,先接接地端,后接导体端,拆除时顺序相反
每次上第一盘混凝土时,先加水使搅拌筒空转数分钟,搅筒充分湿润后,将剩余积水倒净。 搅第一盘时,由于砂浆粘筒壁而损失,因此,石子的用量应按配合比减。
本资料为双连拱隧道施工技术总结,北东侧紧邻老坞下水库库尾,南西侧建有白洋冲小水库,隧道穿越处地面标高在98~166米之间,相对高差大于65米,北侧丘顶标高192.70米。山体植被发育,穿越和通视条件差。 内容详实,值得参考下载。
隧道仰拱模板施工技术交底
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