桥梁是用于跨越障碍物(如河流、海峡、山谷、道路等)而使道路保持连续的人工构造物,俗称道路咽喉。 桥梁既是一种交通功能性的结构物,也是一座立体的造型艺术工程。 桥梁往往是 一个城市或一个 国家(地区)的 象征。
为了进一步提高设计水平,使我公司的计算机辅助设计逐步实现规范化、标准化、网络化,我们通过对近年来的计算机辅助设计工作的经验进行提炼和总结并制订本标准。今后,凡我公司承接编制的各类设计任务应用计算机辅助绘图,均需依照本标准进行。全公司各设计人
本规范对混凝土重力坝设计规范及其年 补充规定简称原规范在以下几方面作了重大修订 结构设计采用概率极限状态设计原则以分项系数极限状 态设计表达式替代原规范采用的定值法的计算原则和方法 修订了坝基岩体分类提供了岩体与混凝土接触面岩体 坝基深层结
1 总 则 1.0.1 为使混凝土结构的加固,做到技术可靠、安全适用、经济合理、确保质量,制定本规范。 1.0.2 本规范适用于房屋和一般构筑物钢筋混凝土承重结构加固的设计。 1.0.3 混凝土结构加固前,应根据建筑物的种类,分别按现行国家
1.0.1为促进建设工程施工组织设计编写的科学化、规范化,避免在招投标过程中编写施工组织设计出现形式主义,提高招投标工作效率,降低成本,特制定本规范。 1.0.2本规范适用于建设工程施工组织设计的编写。 1.0.3编写施工组织设计除应执行本
在持久设计状况和短暂设计状况下,对安全等级为一级的结构构件不应小于1.1,对安全等级为二级的结构构件不应小于1.0,对安全等级为三级的结构构件不应小于0.9;对地震设计状况下应取1.0……
本工程混凝土用的石子,应采用坚硬的碎石或破碎卵石,并应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况,按有关标准规定分批进行检验,确认合格后方可使用。
本工程凝土用砂,一般采用质地坚硬、级配良好、颗粒洁净、粒径小于5mm的砂,各类砂应按有关标准规定分批检验,各项指标合格方可使用。
公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范由中交规划设计院编制,由交通部管理和发行.
本文为公路水泥混凝土路面设计规范,本规范适用于新建和改建公路和水泥混凝土路面设计。
为了在混凝土结构设计中贯彻执行国家的技术经济政策,做到安全、适用、 经济、耐久、确保质量,制订本规范。 本规范适用于房屋和一般构筑物的钢筋混凝土、预应力混凝土以及素混凝 土结构的设计。本规范不适用于轻骨料混凝土及其它特种混凝土结构的设计。
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混凝土桥梁施工图设计规范
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