中心渔港一期工程位于舟山本岛普陀山浦东西两侧。 中心渔港:300-500吨级浮码头栈桥四条(3#栈桥140.5*6米,4#栈桥 136.5*6米,5#栈桥137.1*6米,6#栈桥133.3*6米),8个撑墩。 渔政东海基地:千吨级固定码头
五、监理理控制程序: 1、做好材料进场验收,检查尺寸偏差,有无划痕、污染,是否进行有效的保护。 2、检查材料进场堆放、运输及产品防护护是否符合要求。 3、检查门窗洞口尺寸是否符合设计要求。 4、进行安装过程控制及检查安装操作是否符合规范。
1.1临时设施布置 本工程预制构件(预应力方桩、横梁、Π型板、横撑、靠船构件等)均安排在本局自有的东江口预制厂预制。在现场有一2000m2的场地可用作办公区,布置钢筋绑扎车间及木工加工车间及办公室。本工程的生活区拟建于邻近村落。水的接驳位置
中心渔港:300-500吨级浮码头栈桥四条(3#栈桥140.5*6米,4#栈桥 136.5*6米,5#栈桥137.1*6米,6#栈桥133.3*6米),8个撑墩。
内容简介 7.4.1钻孔平台搭设 根据目前长江水位及近两年长江水位情况,结合本工程的工期要求及现场实际情况,本工程灌注桩均可在陆上施工,但液体码头近江侧一个墩台上的4根灌注桩,因正处于水陆交接地段,地层表面覆盖淤泥层较厚,需要进行施工平台及
黄石市位于湖北省东南部,其北与鄂州市毗邻,东与浠水、蕲春、武穴隔江相望,南连咸宁的通山和江西省的瑞昌、武宁,西接鄂州、咸宁、武汉市的江夏区。黄石市现辖黄石港区、西塞山区、下陆区、铁山区、大冶市、阳新县4区1市1县,共51个乡(镇)。 黄石港
高桩码头是应用广泛的主要码头结构型式,其结构轻,减弱波浪的效果好,砂石料用量省,对于挖泥超深的适应性强。高桩码头的缺点是对地面超载和装卸工艺变化的适应性差,耐久性不如重力式和板桩式码头,构件易损坏且难修复。
沙角海区具有沙口潮汐性质,属不规则半日潮型,在一个太阳日内有两次高潮和两次低潮,一次全潮的周期约为12小时30分左右。但相邻高(低)潮的潮位和潮时不相等,出现潮汐周日不等现象。在一个太阳月中,随着朔望月周期变化,在本海区也有一个由大潮到小潮
项目开发部负责项目的策划、定位,参与方案设计、扩初设计、施工图设计的评审和确认会议,参与方案设计和扩初设计重大调整的讨论。
(1)中心渔港:300-500吨级浮码头栈桥四条(3#栈桥140.5*6米,4#栈桥 136.5*6米,5#栈桥137.1*6米,6#栈桥133.3*6米),8个撑墩。 (2)渔政东海基地:千吨级固定码头一座(平台104.0*10米,1#栈
交通运输部“十三五”科技规划将BIM技术推广列入重点工作之一。目前,各省市对BIM技术应用开展了相应探索。水运工程本身复杂性高、涉及专业众多、标准化程度较低。将BIM技术应用于水运行业,可以大大提高工程集成化程度,将引导水运工程设计及管理方
本资料为:某地区施工准备流程图详细文档,资料内容包括:工程完整说明,项目表格,施工方案等多种形式,文档符合标准,资料可靠,内容丰富,思路详细,可供参考。
本资料为:某地区施工管理流程图详细文档,资料内容包括:工程完整说明,项目表格,施工方案等多种形式,文档符合标准,资料可靠,内容丰富,思路详细,可供参考。
1、设计单位按《景观施工图设计任务书》要求的时间、限额设计要求和成果标准进行施工图设计。 2、设计管理部经理组织在设计过程与设计单位进行设计中期交流,交流过程根据需要组织相关部门和管理层参与,对提出的建议和意见设计管理部填写《设计交流信息记