本资料为引水隧洞施工测量毕业论文 doc格式 15页, 目录:1概述 2徕卡TPS(TCR)系列全站仪的简介和使用技巧 3隧洞洞外控制测量 4隧洞洞内控制测量 5隧洞施工测量 6 结论与总结,可供设计师下载参考。
本工程共分为三段:下凉坞支洞及其控制主洞段、东穆坞支洞及其控制主洞段、屏峰出口埋管段。其中主洞长约为 4561m,下凉坞支洞长约为 773m,东穆坞支洞长约为 659m,埋管段约为 372m。
主要介绍了全站仪的基本操作步骤,隧洞洞内外的导线测量和放样方法,重点介绍隧洞内测量放样的方法、步骤。
杭州市第二水源千岛湖配水工程从千岛湖淳安县境内取水,通过输水隧洞将水引至杭州市余杭区闲林水库,为下游原水输水工程提供优质千岛湖水,同时在输水线路途中向建德市、桐庐县及富阳市部分区域供水。
2.1 整 体 控 制 局 部 :这 是 一切 测量 工 作 的通 则 , 若不遵循这一原则 ,而试图以局部控制整体 ,会导 致测量误差超限、建筑物位置不准 ,会影响整体的 规 划 效 果 。 2.2 高精度控制低精度 :不 同等级的测量必
RTK定位技术是基于载波相位观测值的实时动态定位技术,它能够实时地提供测站点在指定坐标系中的三维定位结果,并达到厘米级精度。
4.隧洞施工方法与工艺 4.1施工测量 4.2隧洞开挖 4.3锚喷支护 4.4特殊地层的施工技术 4.5隧洞衬砌 4.6灌浆 4.7隧洞抹底
2、本工程位于市区站前区,西临***大道,北临****西路,一期工程建筑面积为7685平方米,共7层,建筑物总高度21米,为三类民用建筑,结构类型为框混结构,抗振设防烈度小于6度,±0.000标高相当于黄海高程45.9米。
工程概况:本工程高程采用黄海高程系,±0.000的绝对高程H=1296.7(m)建筑总高度是43.28m,建筑面积约42866.58平方米,建筑物主体结构形状是带弧形、曲线,是高层建筑,施工难度大,精度要求高。 建筑物定位,根据业主提供的中
根据重庆市2005~2020城市总体规划,重庆市高速公路网为三环十射,主城区内快速路网规划为“五横、六纵、一环、七联络”,其与高速公路一起,构成了主城区快速路网系统。嘉悦大桥及东、西引道是该系统中“一横线”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家组团的
根据重庆市2005~2020城市总体规划,重庆市高速公路网为三环十射,主城区内快速路网规划为“五横、六纵、一环、七联络”,其与高速公路一起,构成了主城区快速路网系统。嘉悦大桥及东、西引道是该系统中“一横线”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家组团的
内容简介 l喷砼主要设备 (l) TK-961型湿喷机。 (2) 350L强制式搅拌机。 (3) 20m3电动空压机。 (4) φ5-20mm的筛子。 2喷砼原材料 喷砼所用水泥、骨料、水、外加剂等必须符合《水工混凝土施工规范》(SDJ20
本标段发电引水系统引水隧洞、压力钢管二部分组成:一、引水隧洞长8400.047m,为马蹄形断面,开挖洞径4.15m×3.90m~5.3m×5.2m(高×宽),主要衬砌断面形式为B型断面,40cmC25混凝土。二、压力钢管采用地下埋管,管径2
青荣城际铁路五标二分部工程起讫里程为DK229+567.32~DK245+154.36,正线长度15.59km,该标段位于山东省烟台市牟平区境内。线路经过地区为山区、河道、农田和防护林等,地形条件复杂。
大板头隧道为铁路双线隧道,采用无砟轨道,无砟轨道结构高度为51.5cm,左右线间距4.6m,全长3716m,进出口里程分别为DK107+440,DK111+156。
业主应为完成本项目的实施提供基本条件,理顺外部关系,按工程监理服务协议书的规定,本着“多协调、少干预、科学管理、各司其责”的原则,赋予监理应有的权力,并通知承包人和设计单位。
监理机构应督促承建单位在工程最终验收之前的整个施工期内对安全保护承担责任,要求承建单位制订安全、保护等规定,并采取一切必要的措施,保证工程现场施工安全(包括承建单位和非承建单位的人员安全),维护工地正常生产、生活秩序。
洞外控制:控制测量在设计院的CPI、CPII控制网基础上进行复测后使用,由于CPI、CPII控制点的密度无法保证施工测量的需要,需对CPI、CPII进行下一级别的加密控制,加密控制采用低一级别的GPS加密或导线加密的方法进行,导线加密为保证
XXXX大桥位于新建铁路长春至吉林城际铁路CJCJ-1标段第四项目部管辖起讫里程IDK52+779.73~IDK53+079.13,XXXX大桥中心里程为IDK52+929.43,其孔跨布置为9-32m简支梁全长299.4m。本桥台为双线一
基础施工中,测量定位是施工的第一步,是一个非常重要的环节,也是最容易出错的环节。因其施工测量条件差,要求高,其成果的隐蔽性和处理纠正错误比较麻烦,我们在实际施工中,应该给予足够的重视的
一、平面控制网布设原则 二、工程控制网测设与定位 三、施工测量的基本要求 四、桩位坐标点允许误差及桩位编号、测定顺序和检测 五、平面控制定位测量放线与轴线基坑投放
工程测量专项施工方案,电子全站仪是一种先进的多功能测量仪器,它集测角、测距、坐标测量、放样、后方交会等功能于一身,并能直接计算出坐标和高程。苏州一光RTS612B全站仪,测角误差为±20”,测距、放样误差为±2mm、后方交会误差为±5 mm
施工测量是建筑工程的重要环节,测量人员应在作业中采取各种措施,保证测量精度,做到标准化、规范化、程序化,更好地为工程服务。 工程名称:****地下车库 建设地点:双流县****东路 结构类型: 全现浇钢筋混凝土框架剪力墙及砖混结构。 建筑面
本工程控制网的建立方法采用单-矩形控制网:主轴线、矩形边长精度要求为1:10000,矩形角度容许偏差±10//。 1.1工程轴线控制 1.1.1测量复核 A.按照设计院图纸规划线和施工平面图,从规划局指定的控制桩进行工程轴线的施测。 B.根
**精密制版(昆山)有限公司三期高精密网版工程位于昆山市**路2号**精密制版有限公司厂区内,东侧和北侧为厂区内原有的砼路面,南侧为制版工场,西侧为临时围挡。 施测依据是昆山市规划局提供的建筑物四周四个外墙交点。
本工程测量定位采用先进的高精度的全站仪一套,测距仪一台,经纬仪一台,精密水准仪一台,根据建设单位在总平面图中提供的测设座标点及定位座标图,水准点及有关图纸,按极坐标法放出三角控制网,逐一定出各施工阶段的位置,并将控制点延伸至挖土及路基沉降影
根据甲方现场移交的轴线、标高控制点,我司测量人员用全站仪、水准仪进行现场复核,闭合无误后(轴线误差<2”,高程误差<2mm),用仪器引测至施工场地周边不易破坏之处作为固定标高并加以妥善保护。