对于一个承担地方客货运输任务的专业公路运输企业而言,车辆足迹遍布神州,累计日行又何止千里万里,要确保“飞旋”的车轮日日平安却决非易事。我们知道,虽然通过安全管理工作,可以预防事故、降低风险,但不可能达到绝对安全。安全管理是个常谈常新的话题,
本达标标准研编单位为XX省交通运输厅“平安工地”建设活动领导小组办公室。本达标标准适用于XX省重点公路水运工程“平安工地”建设活动达标验收,其它项目可参照执行。
本合同段属于仙桃市西流河镇、沙湖镇范围内,起于仙桃市西流河镇金桥村,止于沙湖镇滩湖村,桩号为K153+000~K175+938,全长22.938Km。
海绵城市是指通过加强城市规划建设管理,充分发挥建筑、道路和绿地、水系等生态系统对雨水的吸纳、蓄渗和缓释作用,有效控制雨水径流,实现自然积存、自然渗透、自然净化的城市发展方式。
主要内容为交通运输信息化发展规划招标文件,主要包含五个方面的内容: (1)发展规划评估。总结交通运输信息化的发展成就,分析发展现状和主要问题,对发展水平进行总体评价。 (2)发展趋势研判。结合现状和问题,深入分析社会经济发 展及交通运输行业
该资料为铁路客运公司建设标准化管理体系(765页),为PDF格式,内容完整,值得下载。 资料概况:铁路建设项目标准化管理是落实“六位一体”管理要求的重要抓手,是践行“高标准、讲科学、不懈怠”要求的具体体现,是提升铁路建设管理水平的重要载体,
主要内容为交通运输发展规划报告编制服务招标文件,贵州省交通运输发展规划报告编制服务覆盖公路、水路、城市客运,衔接铁路、民航等多种运输方式,是指导交通运输行业发展的战略性、纲领性、综合性规划,统领各专项规划。主要明确交通运输发展的指 导思想、
福州市位于福建省的东南沿海,闽江下游两岸,背山面海,地处东经118°08′~120°31′、北纬25°15′~26°29′之间,东临东海和台湾海峡,与台湾省隔海相望,西接南平市,北连宁德市,南接莆田市。
各高速公路项目重视混凝土拌和站建设,根据各自工程规模和特点,因地制宜,合理选址,统一规划,注重环保,建成的混凝土拌和站的总体布局、场地硬化、排水系统、料仓防雨和分隔、堆料、拌和设备及环保措施等均符合“双标管理”要求,且各具特色,达到混凝土生
中铁十局A1标段位于厦门市海沧区,起止里程:K0+000-YK4+093.5,全长4093.5米,施工现场主要沿原有角嵩路进行施工;主要由桥梁和路基组成,其中桥2.696km,路基1.397km和角嵩路改造3.46。
贺州至巴马高速公路是《高速公路网规划修编(2010~2020)》“6横7纵8支线”布局方案中“横3”线,起于粤桂交界的贺州市,从桂林至梧州高速公路与贺州支线相交的同古互通立交处往东西方向延伸,途经贺州、桂林、梧州、来宾、柳州、河池六市;钟山