项目处于江北区南部五里店,嘉陵江北岸,北靠主干道建新东路,南临北滨路、嘉陵江,位于春森彼岸和珠江太阳城之间,地块占地约600多亩。片区内共涉及市政道路“二横、二纵、一联络” 5条道路,道路总长约3.93km。 二横:融盛路,黄观路二期,是联
XX至XX(XX界)公路(原称“XX高速公路十天联络线XX省段”,简称本项目)是国家高速公路网规划中XX至XX高速公路XX至XX高速公路联络线在XX省境内的路段,也是XX省规划的“六纵五横一环”骨架公路网中的组成路段。其中本标段为第6标,起
1、6#支洞K0+050~053钻爆开挖,掌子面危石排除比较到位, 2、桩号K0+040~045进行锚喷(C20)支护; 3、6#施工支洞公路桩号K1+450~495,EL:2986~2989进行路基下挡墙混凝土浇筑(C15片石混凝土)。
施工日记是整个施工阶段的施工组织管理、施工技术等有关施工活动和现场情况变化的真实的综合性记录,是处理施工问题的备忘录,是单位工程和质量保证体系的原始记录,也是工程交竣工验收资料的重要组成部分。
今天和测量人员放线,了解了测量放线的程序,熟悉了全站仪和水准仪的使用。先对已有的水准点做了闭合检查,自己在别人的帮助下也动手测量,虽然慢,但对自己的动手能力还挺满意。下午放道路中线桩,对全站仪的操作有了进一步的了解,理顺了图纸坐标数据。晚上
XX高速公路路基第七合同段起始桩号为X,终点桩号为X,主线全长5公里。主要工程量包括: 1、路基挖方150万立方米,路基填方60万立方米; 2、大桥四座。3、涵洞通道7座。5道拱涵,2道板涵; 4、隧道一座。左洞长1220米,右洞长1070
国家高速公路网G85重庆至昆明高速公路嵩明(小铺)~昆明段高速公路(编号G85以下简称“嵩明至昆明高速公路”),是渝昆高速(G85)、沪昆高速(G60)和杭瑞高速(G56)三条国家高速公路的交通合流路段的重要组成部分;是云南省“9210”干
吴家窑公路大桥位于大峪乡大泉村石板沟小学背面穿过吴家窑村,走向成东北西南走向,以此经过断崖、沟壑,在吴家窑背面半山腰与路基相接。
新手上路难免会造成这样那样的问题,但只要我们细心注意总结很多问题我们都是很容易解决的。我是由一个施工员开始往上做的,那我就先从施工方面说起吧
xx至xx长江公路(xx段)是国家高速公路G40的组成部分,工程起于xx陈家镇与长江隧桥相接,止于长江北支与江苏段相连,全长约31km,其主线道路长约23km。道路半刚性基层采用水泥稳定碎石,其中主线和立交匝道底基层采用18cm的低剂量水泥
2.1 整 体 控 制 局 部 :这 是 一切 测量 工 作 的通 则 , 若不遵循这一原则 ,而试图以局部控制整体 ,会导 致测量误差超限、建筑物位置不准 ,会影响整体的 规 划 效 果 。 2.2 高精度控制低精度 :不 同等级的测量必
广中江高速公路项目第 TJ10 合同段起讫桩号为 K42+280.039~K47+610.644, 路线全长 5.331km。全线位于中山市内,本标段起于中山欧盈光电公司外墙北侧, 沿岭栏路跨过鲤鱼砠后设黄圃互通,线位继续往东,跨越大魁河进
施工部位 施工内容 施工形象 1、6#支洞K0+050~053钻爆开挖,掌子面危石排除比较到位, 2、桩号K0+040~045进行锚喷(C20)支护; 3、6#施工支洞公路桩号K1+450~495,EL:2986~2989进行路基下挡墙混凝
刘家峡黄河特大桥属于临夏折桥至达川二级公路重点工程。本工程范围:K28+500(断链短26.819米)~K30+000,桥头引线全长约1475.181m,其中大桥长581.5m,引线路基宽由8.5m过度至15m与桥梁相接。 桥型方案采用单跨
1.导线 ——将测区内相邻控制点连接成直线而构成的折线称为导线。 2.导线点,导线边——构成导线的各点称导线点,每相邻两个导线点要相互通视。折线边称为导线边。 3.导线测量——测定各转角,各边长,根据起算数据和一定的几何关系推出各点的坐标。
K0+000—K0+040段挖机现场做施工便道,开挖路基中桩,对路段内的草皮、树木树根等进行清表施工,项目部人员协调当地居民进行安全施工,防止施工时落石滚落,并划分植被清除区域。投入施工人员5人 ,80挖掘机一台。
本项目起点位于江西省南九高速公路七里湖路段(起点桩号 K8+800 ),从江西省xx市现有阎家码头上游约 1 公里处跨越长江,终点接于湖北省黄梅县黄小高速公路小池收费站北侧(终点桩号 K33+145.25 ),路线全长 25.14525 公
xx至xx长江公路(xx段)是国家高速公路G40的组成部分,工程起于xx陈家镇与长江隧桥相接,止于长江北支与江苏段相连,全长约31km,其主线道路长约23km。道路半刚性基层采用水泥稳定碎石,其中主线和立交匝道底基层采用18cm的低剂量水泥
一条公路开始施工的时候免不了的就是挖方和填方了,这其实也是重中之重,想一步到位的同志有很多,但也是很不现实的。我先说挖方的吧,挖方测量工一般只给你一个边坡线和一个平台的标高,告诉你挖到什么地方的时候有一个平台。边坡给于并不是一定要你从那个地
XX至XX(XX界)公路(原称“XX高速公路十天联络线XX省段”,简称本项目)是国家高速公路网规划中XX至XX高速公路XX至XX高速公路联络线在XX省境内的路段,也是XX省规划的“六纵五横一环”骨架公路网中的组成路段。其中本标段为第6标,起
刘家峡黄河特大桥属于临夏折桥至达川二级公路重点工程。本工程范围:K28+500(断链短26.819米)~K30+000,桥头引线全长约1475.181m,其中大桥长581.5m,引线路基宽由8.5m过度至15m与桥梁相接。 桥型方案采用单跨
福州至银川高速公路(福银高速)xx长江公路大桥在江西省境内xx区段跨越长江,连接江西省xx市与湖北省黄梅县。
1、6#支洞K0+050~053钻爆开挖,掌子面危石排除比较到位, 2、桩号K0+040~045进行锚喷(C20)支护; 3、6#施工支洞公路桩号K1+450~495,EL:2986~2989进行路基下挡墙混凝土浇筑(C15片石混凝土)。
安邵高速公路TJ4标段位于湖南省邵阳市境内,标段全长22.5km,主要工程内容为路基土石方、路面底基层、桥涵、互通立交、隧道、路基防护及排水。主要工程量有大桥3271m/9座,中桥190m/3座,天桥294m/ 4座,桥式通道17.5m/1
G205五里亭至桃林公路改建工程TJ-01标项目经理部,拟于2017年4月1日进场施工,现各项准备工作完成,我项目部根据现场实际情况,结合设计图纸和施工规范要求,编制了本工程隧道测量施工专项方案,请予以审核和审批。
xx隧道为分离式隧道,隧道洞身位于平曲线上,左洞位于R=1120米曲线上,右洞位于R=1110米曲线上。右洞进口桩号为YKxx+xxx,设计标高为:xm,出口桩号为YKxx+xxx,设计标高为:xm,xxm,纵坡采用-1.555%、+0.5
内邓高速公路路线在xx镇东侧xxx和xxxx大渠相交叉,交角90度,交叉处高速公路里程为K45+432,xxxx总干渠桩号为K10+783,,交叉处为深挖方渠段,渠道两侧无总干渠建筑物.大桥位于半径3050米的左偏圆曲线上,主桥采用三跨变高
第一章 工程概况 1.1编制说明 1.2编制依据 1.3采用规范 1.4工程概况 1.5工程气象 1.6主要工程量 第二章 各分部分项工程的主要施工方法 2.1施工原则 2.2施工总体布置 2.3施工前准备工作 2.4施工总流程 2.5工程
本工程建设地点在郫县唐昌镇火花村内,涉及道路为火花村6社、火花村10社以及火花村12社道路。路面采用18cm厚C30商品混凝土道路。以上道路为当地村民出行及经营生产的主要道路。为满足当地村民农业生产、生活的基本要求,提高劳动效率。本工程一切
xx公路G015线至滑雪场段,连接着xx高速公路和xxx滑雪场,是一条重要的旅游线路。xx公路G015线至滑雪场段,其地理位置位于东经128°19′-128°22 ′和北纬44°47′-45°15′之间,所处区域公路自然区划为Ⅱ1区,即东北