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底拉河特大桥（72+128+72）m连续刚构施工方案
底拉河特大桥采用主跨（72+128+72）m预应力混凝土连续刚构跨越底拉河大峡谷，中心里程：DK376+442，孔跨布置为：8×32m+（72+128+72）m连续刚构+1×32m，桥梁全长580.24m。 本桥为单线铁路桥，位于直线和缓和
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某连续刚构大桥施工方案
某大桥位于西果园以南约2公里，中心里程为K12+112.5，为跨深沟而设。 某大桥采用64+115+64m的连续刚构桥，下部为双薄壁墩，钻孔桩基础；××岸引桥上部为5孔30m连续箱梁，××岸为3孔30m连续箱梁，下部为柱式墩台，钻孔桩基础。
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198m连续刚构施工 方案
梁体为单箱单室、变截面结构，中墩处梁根部高15.2m，边支点及跨中高度为7.5m，梁底按圆曲线变化。箱梁顶宽12.2m，箱梁底宽9.2m，顶板厚度60cm，腹板厚度50cm、70cm、85cm、125cm，端支点、中墩处、跨中共设7个横隔板
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连续刚构施工专项方案
望龙包特大桥施工里程K32+560～K33+440，全长880m。公路中心线在K32+885处跨越望龙包大峡谷，跨越望龙包大峡谷处5#、6#墩中心里程分别为K32+805和K32+965。跨越望龙包大峡谷处采用（85+160+85）m连续梁
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198m连续刚构施工方案
21#墩～22#墩位于福州市马尾区，23#墩～24#墩位于福州仓山区。21#-23#位于闽江河道内，24#墩位于闽江南岸陆上。
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.中桥刚构连续梁施工方案
XX中桥位于甘肃省瓜州县境内，与线路夹角90°。桥梁起讫里程：DK961+171.5～DK961+228.5，全长：57m。桥梁为16+24+16m普通钢筋混凝土刚构实心连续梁，桥面全宽10m，两侧设1.1m的悬臂，墩梗根部梁高2.05m，
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连续刚构施工专项 方案
望龙包特大桥施工里程K32+560～K33+440，全长880m。公路中心线在K32+885处跨越望龙包大峡谷，跨越望龙包大峡谷处5#、6#墩中心里程分别为K32+805和K32+965。跨越望龙包大峡谷处采用（85+160+85）m连续梁
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刚构实心连续梁中桥施工方案
XX中桥位于甘肃省瓜州县境内，与线路夹角90°。桥梁起讫里程：DK961+171.5～DK961+228.5，全长：57m。桥梁为16+24+16m普通钢筋混凝土刚构实心连续梁，桥面全宽10m，两侧设1.1m的悬臂，墩梗根部梁高2.05m，
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连续刚构挂篮悬浇施工方案
本项目挂篮悬浇施工桥梁共有两座，分别为贺坪峡大桥、洺水一号大桥，贺坪峡大桥左线为ZK76+994～ZK76+309.9，孔跨布置为80m+150m+80m，桥全长315.9m;右线为YK77+026～YK77+326.9，孔跨布置为80m+
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[甘肃]刚构实心连续梁中桥施工方案
XX中桥位于甘肃省瓜州县境内，与线路夹角90°。桥梁起讫里程：DK961+171.5～DK961+228.5，全长：57m。桥梁为16+24+16m普通钢筋混凝土刚构实心连续梁，桥面全宽10m，两侧设1.1m的悬臂，墩梗根部梁高2.05m，
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68+128+68m连续刚构梁施工方案
遂渝二线铁路***左线特大桥位于**市**镇，跨越**河，共18个墩台（0#~17#），孔跨布置：2×24m+10×64预应力砼简支箱梁+（68+128+68）m预应力砼连续刚构+2×24m，全长1039m。
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连续刚构大桥施工监控实施方案
目 录 1概况 1 1.1 桥梁结构设计 1 1.2桥梁设计的施工技术要点 2 1.3 主桥主梁施工方案中的技术要点 3 1.4 桥梁结构设计特点与施工控制重点、难点 6 2 施工监控目的、目标及主要任务 8 3 施工监控依据 10 4 施
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[甘肃]刚构实心连续梁中桥施工方案_..
XX中桥位于甘肃省瓜州县境内，与线路夹角90°。桥梁起讫里程：DK961+171.5～DK961+228.5，全长：57m。桥梁为16+24+16m普通钢筋混凝土刚构实心连续梁，桥面全宽10m，两侧设1.1m的悬臂，墩梗根部梁高2.05m，
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特大桥梁连续刚构组合梁施工方案
xx二线铁路xx左线特大桥位于遂宁市三星镇，跨越xx河，共18个墩台（0#～17#），孔跨布置：2×24m+10×64预应力混凝土简支箱梁+（68+128+68）m预应力混凝土连续刚构+2×24m，全长1039m。连续刚构两个0#段在13#
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乌江特大桥连续刚构0#梁段施工技术方案
乌江特左线桥起终点桩号分别为ZK10+256和ZK11+413，孔跨布置为(3×30)+(4×30)+(4×30)+(116+220+116)+(4×30)+(4×30)+(4×30)m，桥全长1157.0m；右线桥起终点桩号分别为YK10
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特大桥主跨连续刚构施工方案（挂篮悬臂浇筑）
XX三号特大桥全长1484.72米，为单线桥，桥梁跨越XX和国道318。本桥中心里程IDK163+775.14，主桥采用（88+148+88）m预应力砼连续钢构，孔跨布置为16-32m简支梁+（88+148+88）m连续刚构+19-32m简
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新建向塘到莆田铁路某大桥现浇刚构梁片施工方案
拟建FDK544+174.40xx大桥位于福州市晋安区浮村，为双线大桥,平面：右侧向莆线，左侧合福线。向莆线起止里程为FDK544+130.45～FDK544+218.2,中心里程为FDK544+174.40，斜交85°；合福线起止里程为D
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某墩连续刚构钢挂叠合箱梁桥施工组织设计方案
项目部下辖二个桥梁工程队和一个综合施工队，负责该标段各项施工任务的实施。组织机构详见下页图《项目经理部组织机构框图》。
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[贵州]特大桥工程高墩及连续刚构箱梁施工方案
xx位于国道主干线xx至xx公路xxxx至xxxxxx附近，桥梁设计起点里程为XX，终点里程为XX。桥跨布置为8m（桥台）+8×40m（连续T梁）+120. 2+2×230+120.2m （连续T型刚构）+2×40m（连续T梁）+8m（桥台
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乌江特大桥连续刚构悬灌段施工技术方案
总体结构情况：乌江特大桥左幅12～13号墩、右幅8～9号墩116＋220＋116m联悬臂现浇连续箱梁全长452m，为直腹板变高双线单箱单室悬臂现浇箱梁，全联共分119个梁段，中支点0#梁段长18m，一般梁段长度分成3m、3.5m和4.3m，
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某工程连续刚构钢挂叠合箱梁桥施工组织设计方案
本工程建设地点是东洲街道。主跨通航等级为V 级，通航净高为5.0m，净宽为40m，最高通航水位为6.70m。
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铁路跨公路特大桥刚构连续梁施工方案
该路特大桥为单线直线桥，全桥位于安徽省合肥市桃花镇境内，主要为跨越xx大道而设，该桥中心里程为XXDK3+944.56，最大竖曲线半径15000m，全桥孔跨布置为28-32m简支T梁 + （14.1+ 4×18+14.1）m刚构连续梁 +6
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某铁路跨公路刚构连续梁特大桥施工组织方案
该桥中心里程为XXDK3+944.56，最大竖曲线半径15000m，全桥孔跨布置为28-32m简支T梁 + （14.1+ 4×18+14.1）m刚构连续梁 +6-32m简支T梁，共41个墩台，桥长1222.90米。
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某铁路跨公路刚构连续梁特大桥施工方案
该桥与xx大道相交处，采用（14.1+4×18+14.1）m钢筋混凝土连续刚架跨越，一联全长101.2m（刚架梁长为梁端至梁端），刚架与线路法向方向交角为41.22°，道碴桥面，挡碴槽宽4.9m。
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V墩连续刚构钢挂叠合箱梁桥施工的组织设计方案
本工程位于XX 市区中桥路北端，建设地点是东洲街道。主跨通航等级为V 级，通航净高为5.0m，净宽为40m，最高通航水位为6.70m。全桥标准如下： 桥梁为双幅桥，横向布置：0.25m 人行道栏杆+2.25m 人行道+3.5m 非机动车道+
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朱家纸厂双线大桥 连续梁—刚构专项施工方案
朱家纸厂双线大桥位于重庆市奉节县草堂镇境内，上跨石马河，1#、2#主墩梁部位于乡村公路上，主跨设计为（44+80×2+44）m刚构连续梁，主墩分别位于石马河两岸。
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墩连续刚构钢挂叠合箱梁桥详细施工组织设计方案
本工程主跨通航等级为V 级，通航净高为5.0m，净宽为40m，最高通航水位为6.70m。0.25m 人行道栏杆+2.25m 人行道+3.5m 非机动车道+12m 机动车道+0.5m 防撞护栏+3.0m 左右幅桥间距+0.5m 防撞护栏+12
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某城市连续刚构钢挂叠合箱梁桥组织设计施工方案
本工程钻机就位后，启动泥浆泵和钻机开始钻进，初钻时应先启动泥浆泵和转盘，使之空转一段时间，待泥浆输进钻杆中一定数量后，方可开始钻进。
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某市墩连续刚构钢挂叠合箱梁桥施工组织设计方案
根据工程施工进度计划，按资源供应能力和需求，做到超前计划，按时供应，强调保障，避免过多储存和供不应求，材料分批进场，短期储存，略有富余，同时组织相应能力的运输车辆，及时供应。
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铁路跨公路特大桥刚构连续梁详细施工方案
本工程最大竖曲线半径15000m，全桥孔跨布置为28-32m简支T梁 + （14.1+ 4×18+14.1）m刚构连续梁 +6-32m简支T梁，共41个墩台，桥长1222.90米。一联全长101.2m（刚架梁长为梁端至梁端），刚架与线路法向
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【某铁路跨公路刚构连续梁特大桥施工方案】
XX线跨xx路特大桥为单线直线桥，全桥位于安徽省合肥市桃花镇境内，主要为跨越xx大道而设，该桥中心里程为XXDK3+944.56，最大竖曲线半径15000m，全桥孔跨布置为28-32m简支T梁 + （14.1+ 4×18+14.1）m刚构连
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陕西高速公路桥梁连续刚构冬施工方案
本工程质量实行领导终身责任制，从项目经理到作业队实行领导负责制，质量目标层层分解，从严把技术关入手，抓好施工生产全过程的质量管理。
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大型桥梁V墩连续刚构钢挂叠合箱梁桥施工组织设计方案
该桥主桥2#、3#、4＃墩承台为水中承台，采用就地预制钢筋砼薄壁套箱施工方案，利用成型的桩基础，用反顶法安装的套箱进行施工。
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贵阳市某市政大桥5跨连续刚构梁段专项施工方案
xxx大桥位于贵阳市北京东路D标段，跨越水东路、xxx，是北京东路的一个重要节点。桥梁按左右幅桥设计，左幅桥起点桩号(Z0#台)ZK5＋207.429,终点桩号（Z9#台）ZK5＋721.117,右幅桥起点桩号（Y0#台）YK5＋198.8
