本资料包为精选的70多套园林景观亭廊施工图纸,其中包含廊架施工图、亭子施工图以及各种平、立、剖面图等,适合进行园林景观雕塑标志设计的同学参考学习画法和设计。
3、编制范围 3.1 5#厂房铁路专用线2.189正线公里范围内的路基、桥涵、轨道、改移道路及施工范围内的场地清理。 3.2与铁路线路交叉的电外线,上下水管线的迁移改造施工与协调配合,铁路线路接轨和移交期与有关方面的接洽工作。 4、工程概况
本工程由主楼和裙楼组成,总建筑面积为25553m2,占地面积为 9876m2,主楼22层,裙楼5层,地下室2层,地面±0.000以上建筑总高度为97.1m,为超高层建筑。内设电梯4部,地下二层为汽车库、变配电房、水泵房、水池、自行车库等。
本资料包为精选的40套园林景观花架施工图纸,其中包含钢架式花架施工图、简支式花架施工图、悬臂式花架施工图、组合式花架施工图以及各种平、立、剖面图等,适合进行园林景观花架施工设计的同学参考学习画法和设计。
质量目标明确,建立完善的质量保证体系,实行质量管理责任制,推广使用新技术、新工艺、新材料、新设备,提高施工水平;确保工程质量。
本桥桩基桩径为φ100cm,钻孔灌注桩共计12根。根据现场实际情况,安排一台反循环钻机施工。钻孔灌注桩施工工序及施工工艺要点如下: 1、场地用机械整平,压实垫平桩位位置,保证钻机工作时稳定。 2、护筒: ①护筒制作 用厚5mm钢板制成,半径
为了优质高效地完成施工任务,我公司根据本工程特点选派具有类似施工经验的优秀管 理人员组成项目管理班子,其中高级工程师 3 名,助理工程 112 名,以确保现场各项施工管 理工作能步步到位。
巴江河大桥位于拟建道路起点,跨越巴江河,与巴江河左岸附近的省道S114公路相接,桥梁全长454m,宽17米。河道外现状为水田和鱼塘;河堤已完成改造,河床泄洪区域较宽,多为河滩,河滩上长满乔木和灌木,河槽约70m宽,河中水流较急。桥梁工程包含
新建华晋焦煤有限责任公司王家岭煤矿铁路专用线工程第3标段,由我中铁三局集团有限公司承建,起讫里程为DK2+350~DK4+700,标段全长2.35km。本标段内包含1座特大桥,1座盖板箱涵,和550米路基,设计路基填方量158205m3,挖
新建华晋焦煤有限责任公司王家岭煤矿铁路专用线工程第3标段,由我中铁三局集团有限公司承建,起讫里程为DK2+350~DK4+700,标段全长2.35km。本标段内包含1座特大桥,1座盖板箱涵,和550米路基,设计路基填方量158205m3,挖
xxx3#特大桥(预应力混凝土梁桥)是本标段重点控制工程,也是全线重点控制工程,桥中心里程DK3+690.69,长1802.55m,共59跨,墩身平均高26m,最高墩32.5米,最低墩3米。孔跨布置为4×24+7×32+3×24+22×32
本资料为大型专用码头工程施工方案,共66页,可供参考 概况: 本工程为专用码头工程,在京杭运河左岸,里运河和京杭运河之间的工业规划园内。本码头工程共建500吨级(兼顾800吨级)泊位7个,设计吞吐量为209万t/a,码头总长392m。
承台基础采用挖掘机开挖,人工修整坑底,凿除虚桩头至设计高程,保证桩顶嵌入承台长度。根据基底承载力情况进行夯实或换填,绑扎承台钢筋和接茬钢筋,钢筋的规格、数量、接头方法均符合设计和施工规范要求
xxx3#特大桥(预应力混凝土梁桥)是本标段重点控制工程,也是全线重点控制工程,桥中心里程DK3+690.69,长1802.55m,共59跨,墩身平均高26m,最高墩32.5米,最低墩3米。孔跨布置为4×24+7×32+3×24+22×32
本资料为大型专用码头工程施工方案,共66页,可供参考 概况: 本工程为专用码头工程,在京杭运河左岸,里运河和京杭运河之间的工业规划园内。本码头工程共建500吨级(兼顾800吨级)泊位7个,设计吞吐量为209万t/a,码头总长392m。
重庆鹅公岩长江大桥项目为土建7标。鹅公岩轨道专用桥位于原鹅公岩公路大桥上游70m,与原桥之间净距仅有45m,是南环线上连接南岸区和九龙坡区控制性工程。 鹅公岩轨道专用桥为主跨600m的双塔双索面自锚式悬索桥,全长1.629公里,桥面宽度为2
说明:为确保锦屏一、二级水电站对外交通专用公路牦牛山合同段公路工程的质量,测量严格按照下列国家的测量规范和技术标准进行(但不限于): 《公路勘测规范》 (JTJ061-99) 《公路隧道勘测规程》 (JTJ063-85) 《公路隧洞施工技术
重庆鹅公岩长江大桥项目为土建7标。鹅公岩轨道专用桥位于原鹅公岩公路大桥上游70m,与原桥之间净距仅有45m,是南环线上连接南岸区和九龙坡区控制性工程。 鹅公岩轨道专用桥为主跨600m的双塔双索面自锚式悬索桥,全长1.629公里,桥面宽度为2
冬季施工面临雨多、风大、低温等不利环境因素的影响,并能直接危及施工现场临时用电生产安全,给项目带来无法估量的损失,因此科学合理组织施工,采取电气安全技术措施,加强气象预报的信息收集工作,掌握天气变化情况,积极应对冬期施工面临的各种危险状况,
重庆铝业环保搬迁大板锭项目位于西南地区,在雨季施工过程中面临雨多、雨大、高温等不利环境因素的影响,并能直接危及施工现场临时用电生产安全,因此科学合理组织施工,采取电气安全技术措施,加强气象预报的信息收集工作,掌握天气变化情况,积极应对雨期施
1、工程概况 哈大客专长春联络线特大长西双线215#-220#墩为现浇刚构连续梁,起讫里程DLZK11+854.00~DLZK11+963.40,桥长109.4延米。下部结构采用钻孔桩基础、桩基承台、圆端形桥墩和矩形桥墩,上部结构采用连续梁
哈大客专长春联络线特大长西双线215#-220#墩为现浇刚构连续梁,起讫里程DLZK11+854.00~DLZK11+963.40,桥长109.4延米。下部结构采用钻孔桩基础、桩基承台、圆端形桥墩和矩形桥墩,上部结构采用连续梁型式。
连云港中哈物流场站跨港区铁路专用线公路中桥桥址区位于连云港中哈物流场站西侧,连云港港港口内,桥梁起止里程为:GK0+231.11—GKO+272.77,全桥长41m,桥梁中心桩号为GKO+252.27,该桥上跨连云港中哈物流场站铁路专用线,
连云港中哈物流场站跨港区铁路专用线公路中桥桥址区位于连云港中哈物流场站西侧,连云港港港口内,桥梁起止里程为:GK0+231.11—GKO+272.77,全桥长41m,桥梁中心桩号为GKO+252.27,该桥上跨连云港中哈物流场站铁路专用线,
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沥青混凝土路面施工方案 沥青混凝土路面施工方案 本合同段主线路面面层设计为粗粒式沥青混凝土7cm ,中粒式沥青混凝土5cm , 中粒式沥青混凝土4cm。 采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合,沥青混凝土摊铺机摊铺,采用14t双钢轮振动压路机、轮
南京江北沿江(六合段)高等级公路,起点位于南京市六合区划子河,终于东沟镇东方牛山北与扬州江北沿江高等级公路交接处,全长16.59公里。本工程项目是为配合全省加快苏北沿江开发战略措施的需要对完善区域路网,构造南京沿江产业带,加快开发南京长江北