根据地质勘测资料,盾构始发井端头加固处从下到上的地质情况如下:<8-2>强风化变质砂岩、<8-1>全风化变质砂岩、<6-2>硬塑状残积层、<3-1>淤泥质粘土、<3-4>中粗砂、&
根据地质情况及堵水施工要求,注浆材料以普通硫铝酸盐水泥单液浆为主,普通硅酸盐水泥、普通水泥-水玻璃双液浆、HSC超细水泥浆、TGRM水泥浆和普通硫铝酸盐水泥浆为辅。施工过程根据涌水情况及地层吸浆情况进行材料种类及配比选择调整。
(1)保证盾构机吊装作业过程中端头上部地层、盾构井结构的稳定以及吊装作业施工的安全; (2)提高在洞门钢筋割除后隧道洞身地层的稳定性,保证盾构始发施工的安全; (3)降低端头地层地下水渗透性,防止在盾构始发时地下水过量流失。
xx站~xx东车站区间包括盾构区间及矿山法区间,在本区间设置一座风井和两座盾构吊出井(暗挖区间)、盾构到达及始发端。 为了确保盾构始发的施工安全,需对始发端隧道上、下土体进行加固处理。加固形式采用双重管旋喷桩,桩径为800㎜,间距600㎜。
(1)由于施工现场场地狭窄,地下室周边无合适的钢筋堆放场地;根据施工进度需要,现考虑地下室顶板区做为临时钢筋加工棚及材料的堆放场地。 (2)根据施工现场、周边道路、塔吊的布置情况综合考虑,将22#楼与21#楼之间附楼地下室顶板、1#楼与4#
根据设计文件施工方案,挖孔桩施工采用D型施工便梁加固线路,便梁下开挖通道进行挖孔桩施工。根据实际情况,现场采用2孔D16和4孔D24施工便梁加固线路,D24便梁设置在两端,D16便梁设置在中间,D24采用双线甲式纵梁高位设置。D16便梁采用
xx市轨道交通1号线二期工程土建9标段共计3座车站、3个区间,车站为云谷路站、南宁路站、贵阳路站;区间为试验段终点~云谷路站区间、云谷路站~南宁路站盾构区间、南宁路站~贵阳路站盾构区间。
高压旋喷桩施工方案(南线各竖井端头加固),工程概况,施工总体安排,施工方法,质量标准及检查措施,质量、安全、环境保证措施,防汛、消防、保卫保证措施,旋喷桩施工预案
工程概况: 堤防加固 东关段(桩号0+000~8+868)堤面高程不变,加宽堤坝至堤顶宽5m,新设沥青混凝土路面,迎水坡面在原混凝土护坡的基础上铺设栅栏板,并设混凝土框格以固定栅栏板,堤脚抛石固脚,背水坡面采用草皮护坡,下设混凝土齿墙护脚。
在模板工程施工中计划必要的周转材料及合理的施工方案、配备高素质的木工队伍、控制施工中的周转材料是很重要的环节。为确保施工质量及安全,结合工程实际情况,特制定以下木模板施工方案。
工程场地位于上海市松江区广富林路北侧、规划龙腾路西侧、规划龙跃路东侧,规划银河路南侧,由上海龙宁房地产开发有限公司投资兴建。整个场地设置地下车库,分为南北两部分,其中南区为地下一层、北区为地下二层。目前南区车库已在开挖,北区围护结构也已大部
目 录 ? 目录 1 ? 工程概况 2 ? 夹砂换填施工原则 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 质量安全 10
本工程坝体灌浆采用劈裂灌浆+定喷灌浆、副坝劈裂灌浆。 主坝左右岸各100m 坝段范围内及大坝河床206m 范围内的坝体采用劈裂灌浆,单排孔设计,两岸100m 坝段孔距3.0m,中间206m 河床坝段孔距4.5m。
3.1钢筋在现场进行加工,加工场设钢筋切断机2台、弯曲机3台、调直机2台、钢筋直螺纹机床1台。 3.2筏板基础通长钢筋为机械连接方式,框架梁当钢筋直径≥22采用直螺纹连接接头,直径﹤22时采用闪光对焊。
本工程中所用的地面保温砂浆由具有生产资质的单位按设计的要求保温等级提供,进场后由施工单位时行原材料复检,复检合格后投入使用。
本工程泵站下部采用钢筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃脚为0.95m;下半部0.7m,上部3米为0.50m;沉井为14.1x13.3m的方形井,高度刃脚为2.3m,上部9.6m。
何老是铁三院的老专家,对地下工程防渗漏研究很深,具有深厚的理论基础和丰富的实践经验。本资料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是从事地铁及地下工程施工的有力参考资料。
本工程地基基础处理采用水泥深沉搅拌桩,桩径为Ф500,桩长为6.7米,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸盐水泥,掺三乙醇胺早强剂,喷量为55KG/M,桩身上不4.0米复喷,设计要求水泥土强度为1.8Mpa,复合地基承载力为110kn/m2
本工程为安置房工程地下室两层,主体为18层,护壁桩位单排桩,桩径1m,基坑深度约9.5m,原基坑护壁产生严重变形,超过预警值需要进行加固处理!
温州市西片(沿江区域)污水干管系统工程-仰义泵站及排水配套设施养护基地工程位于温州市鹿城区仰义街道。建设单位为温州市排水有限公司,设计单位为温州市城建设计院,施工单位为浙江恒越建设工程有限公司。 仰义泵站-设备用房
工程为现浇钢筋混凝土及预制结构相结合,建筑结构安全等级二级,实际使用年限为50年,抗震设防烈类型为:丙类,抗震设防烈度6度。
一、系梁施工安全管理方针和目标 认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全总方针,认真落实“谁管生产,谁管理安全;谁操作,谁保证安全和谁出安全事故,谁负直接责任”的安全管理体系,建立以项目经理为安全第一责任人的各级安全生产责任制。
深圳市创新大厦工程高支模专项施工方案严格按“关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知(建质[2009]87号)”及“深圳市建设工程中危险性较大工程安全专项施工方案论证及编制指南”文件编制。
端头加固专项施工方案
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