保证本工程混凝土的外观质量是本工程达要求的重点和难点,因此模板的配板和设计是关系到混凝土质量的关键,必须以模板体系的选型为重点,加强对阴阳角、模板接缝、梁墙节点、梁柱节点、梁板节点、楼梯间模板设计、加工、拼装。
保证本工程混凝土的外观质量是本工程达要求的重点和难点,因此模板的配板和设计是关系到混凝土质量的关键,必须以模板体系的选型为重点,加强对阴阳角、模板接缝、梁墙节点、梁柱节点、梁板节点、楼梯间模板设计、加工、拼装。
本资料包为精选的91个明框玻璃幕墙施工详图图纸,其中包含玻璃房开启扇上部竖剖节点图、玻璃幕墙开启窗框大样图、明框幕墙防火节点图、圆弧幕墙纵剖节点图以及各种平、立、剖面图等,适合进行明框玻璃幕墙施工的同学参考学习画法和设计。
本工程属二类公共建筑、结构设计使用年限三类(50年)、耐火等级二级、屋面防水二级、抗震设防等级八级。
【城市焕新设计指南】—— 集结17套精选城市建筑改造与旧房重生方案,本合集深度聚焦城市更新与城中村改造的多样实践。从创意满满的现代化改造策略到保留历史风貌的温情设计,每一套方案均蕴含对空间重塑的独到见解与人文关怀。无论是寻求城市面貌革新的决策者,还是热衷于建筑设计的专业人士,都能在此找到灵感与实用参考,共同推动城市空间向更加宜居、和谐的方向发展。
模板施工主要采用12mm厚胶合板,钢管支撑,柱模配置二套模板,梁、板模配置三套模板,以备周转,以后随损耗及楼层面积变化而增减。
紫南家园二期Ⅱ区10#楼,位于北京市南磨房乡楼梓庄,属于南磨房乡绿化隔离带地区,是紫南家园二期Ⅱ期工程中其中的一栋,东侧是紫南家园社区的主路,西边是现场施工主路,南北相邻9#和11#楼,建筑面积15672.15m2 ,施工现场狭窄.
第二章 工程概况 XX市城市XX九号线【XX站】位于白石四道与XX四路交叉口,沿白石四道东西向布置。工程地理位置图见图1-1所示。 图2-1 工程位置及周边环境示意图 车站起点里程YCK1+502.750,终点里程YCK1+713.100,
3. 模板部分 3.1模板方案 侧墙模板体系由竖楞(H20木工字梁200mm×80mm),横向背楞(10a双拼槽钢)和专用连接件组成,木胶合板与竖楞(木工字梁)采用自攻螺栓和地板钉正面连接,竖楞和横楞采用连接抓连接,在竖楞上两侧对称设置两个
珠海现代有轨电车l号线上冲车辆基地上盖及南侧用地TOD开发项目位于珠海市香洲区翠屏路西侧。总用地面积:约8. 47万平方米,本项目总建筑面积约32.3万平方米(其中地下约2.4万平米,地上约29.9万平方米),包括5栋38层的住宅楼、4栋1
1.1 工程地理位置 体育馆站位于郑州市中心城区人民路与管城后街交叉口处,如图1所示。 图1 工程地理位置示意图
拟建xxxx城项目南北连接地下通道A一期由xxx规划设计院股份有限公司设计。
根据侧墙新浇筑砼对模板侧压力大小,横向背楞间距设置第一道与第二背楞间距600mm,第二道与第三道700mm,第三与第四道900mm,第四与第五道1100mm。在横向背楞上画上定位线,间距300mm,按画线放置竖向背楞(木工字梁)。
XX市城市XX九号线【XX站】位于白石四道与XX四路交叉口,沿白石四道东西向布置。工程地理位置图见图1-1所示。 图2-1 工程位置及周边环境示意图 车站起点里程YCK1+502.750,终点里程YCK1+713.100,有效站台中心里程Y
车站主体采用明挖法施工,结构形式为地下两层三跨矩形框架结构,负一层净高5350mm、4850mm、5650mm,负二层净高8597mm、6300mm、7800mm,结构净宽22000mm、19500mm、27700mm。 车站主体结构明挖段
?、结构形式断面多:本车站分为拱形顶板及三层三跨及三层两跨矩形框架结构,侧墙厚度不一,框架柱尺寸多,钢模板及拱形台车需单独定制。施工过程中需统筹规划,结合断面特点进行施工,保证整体施工连续性及安全性是本工程的重点; ?、侧墙与基坑边肥槽多,
本方案为针对6#~8#楼主体结构及6#~8#楼商铺梁板模板编制的施工方案。6#~8#楼销售物业由三栋三十三层住宅楼和住宅楼周围商铺构成。
乌鲁木齐万达广场购物中心-文华酒店由文华酒店及其裙房组成,文华酒店位于乌鲁木齐万达广场酒店地块的北侧,主要建筑功能为酒店,总建筑面积33600㎡,地下2层,为设备用房及地下车库;地上18层,其中1-4层层高6m~7.55m不等;5-15层为
某车站地下车站采用明挖法施工,围护结构采用地下连续墙,与内衬墙构成重合墙结构。基坑标准段深度为22.79m,最大开挖深度25.84m,连续墙最深处26m,连续墙厚为1000mm,设3道钢筋砼加1道钢管支撑。车站主体结构里程范围:YDK4+3
施工中所用墙、柱、梁板模板采用厚δ=18mm组合胶合板,支架采用碗扣式脚手架,内墙模板利用接长地下连续墙的剪力筋作对拉螺杆。
车站为地下两层双柱三跨明挖结构(交叉渡线附近及停车线附近为单柱双跨结构),本站共设有共设置9个出入口、4组风亭及2个安全出入口,其中B号出入口与2号风亭组合建,2号安全出入口与3号风亭组合建。车站主体长446.6m,标准段宽21.3m,标准
行知学院教学楼工程,由四栋教学楼分成两个区,象北京的两个四合院,用连廓将四栋教学楼连在了一起;平面形式以东西方向长轴中心对称为主,教学楼、办公楼均为四坡顶,连廊及其它均为平屋顶。一区地面以上4层,二区地面以上三层,建筑面积12823㎡,占地
模板工程是创精品工程的一个十分关键的环节,其质量不仅直接关系到混凝土工程的质量和观感效果,而且也直接影响到工程建设的工期和造价。模板工程在施工组织过程中有很大的自由度和可选择性,根据工程特点和材料供应状况选择科学、合理、经济的模板体系,是确
工程名称:年产40万吨差别化纤维工程 建设单位:辽宁龙栖湾化纤有限公司 监理单位:辽宁咨发建设监理验收咨询有限公司 设计单位:中国纺织工业设计院 建设地点:辽宁龙栖湾新区
根据本工程的设计要求混凝土配合比设计除满足强度要求外,还要考虑混凝土的刚度、控制裂缝的要求,符合设计及计算的要求。
2.1.3 本工程垂直交通设。 2.2 结构设计简况 2.2.1 本工程为钢结构; 2.2.3 本工程1层以下因建筑需要,A、柱子断面尺寸为300×600(700)mm,连梁断面尺寸300×600mm和100×400mm。
1、本工程主体结构采用18mm厚竹胶板及钢管排架支撑系统。 2、框架柱模板采用木模、单管钢柱箍,间距约为600mm。 3、框架梁、现浇平板模板:框架梁侧模采用定型木模,现浇平板采用18厚竹胶板。
本工程为高科·总部壹号一期工程,由三层地下室,三层裙楼及两栋二十七层塔楼组成,总建筑面积103848.61m2,建筑高度99.3m,框筒结构,负三层、负二层层高为3.90m,负一层层高为4.90m,裙楼一层至三层层高为4.90m,塔楼各层层
本工程采用木模板或定型组合钢模板,可用一般的支模方法,为防止浇筑混凝土时模板鼓胀,影响外墙平整,用木模或组合钢模板贴在外墙面上,并每隔1米以内设两根拉条,拉条与内墙拉结,拉条直径不应小于φ20。
根据本工程的工程性质及实际情况,本工程模板选择木胶板木楞骨模板体系,采用12mm厚木胶板作为面板,70mm×50mm方木为楞骨。用外径为48mm壁厚为2.90mm钢管为加固系统。本工程地下层高3.0米,主体层高3.0米,本工程1-5层墙柱混
浙江经济职业技术学院下沙新校区图书信息楼工程,位于下沙高教园区东区,北临2号路,南临4号路,东临25号路。本工程为桩基、现浇钢筋混凝土框架结构,总建筑面积24422M2,其中地下室2637M2,地上十层,建筑高度为45.9M,由浙江经济职业
本工程外侧用阳角模板与平模拼装,模板与墙交接处的宽度不应少于50mm,用50×100mm方木做柱箍,用木楔子楔紧,每根构造柱的柱箍不得少于三道,内侧模用阴角模板,“U”型钢筋钉固定,模板与墙面接触部分,加密封条,防止漏浆。
某框剪结构模板工程施工方案,模板必须尺寸准确,板面平整;具有足够的承载力、刚度和稳定性,能可靠地承受新浇筑混凝土的自重和侧压力,以及施工荷载;构造简单,装拆方便,并便于钢筋的绑扎
地下室外墙模板采用双侧支模,模板面板为15mm厚双面覆膜多层板,竖肋为50mm×100mm木方,间距≤200mm;横肋为双Φ48*3.5钢管(壁厚3.0mm以上),起步三道横肋间距依次为200mm、300mm、400mm,其余间距450mm
本工程为高层一类建筑,耐火等级一级,抗震烈度为8度。耐久年限50年。总建筑面积48246㎡,其中地下三层,建筑面积15104 ㎡,地上十六层,建筑面积33142㎡ ;建筑高度80m。结构形式框架-剪力墙结构,基础形式为筏形基础。本工程在B座
主体结构模板施工方案
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