本工程为厦门某绿化养护项工程,一级养护面积 ㎡。养护内容包括草坪、地被植物、灌木、草木本植物、乔木的养护管理
工程开工前,完成各项施工用料的调查落实,经取样试验合格后,签定供货合同,按计划分批组织进场。各项工作要根据工程施工计划和进展情况,提前组织机械进场。
本工程在项目经理的领导下,现场物业的监督下,技术负责人的直接管理下,坚持按规范和标准施工,实行逐级管理、按级验收,以确保目标的实现,并制定质量管理条例,在养护人员心中确立起创优良的奋斗目标,确保养护合理、科学、规范。
1、本工程范围及面积 (1) 范围:良渚镇 (2) 面积:120372 ㎡ 2、本养护工程不利条件 (1) 现场消防设施很少,取水困难; (2) 良渚镇来往车辆多,养护作业中交通安全隐患多; (3) 良渚镇养护质量要求很高,必须天天喷水保持
本工程在项目经理的领导下,现场物业的监督下,技术负责人的直接管理下,坚持按规范和标准施工,实行逐级管理、按级验收,以确保目标的实现,并制定质量管理条例,在养护人员心中确立起创优良的奋斗目标,确保养护合理、科学、规范。
本工程养护期为一年。在“全员参与、全力以赴、全面保证质量、安全”的前提下,对人、财、物实现动态管理,采取集中优势力量,全面开工的措施,坚持实事求是的原则,一环扣一环地安排工作,选择养护经验丰富、作风硬的管理班子、养护技术人员和工人进场养护,
施工技术准备 加快熟悉施工图及其所涉及的各项规范、规程、标准,缩短图纸会审时间。认真对图纸进行会审,确保经会审后的施工图的质量。充分领会设计意图,使各专业、各工种能相互协调,密切配合。同时做好技术交底,按照施工组织设计质量策划要求编制作业指
在文明、安全施工方面,我公司将严格执行《建设工程安全生产管理条例实施》及有关规范标准和《关于进一步加强文明施工管理的通知》的要求,建立安全和文明施工责任制,保证施工顺利进行,并服从建设单位对本工程的总协调、总控制和总管理及质量的监督,及时记
施工中的有利和不利因素分析及应采取的措施: 1、根据现场踏勘,有利因素是: (1)招标单位对该工程给予了足够的重视,各项协调工作已先期进行; (2)项目现场土质优良,水源充足,无障碍物; (3)施工场地充分。 (4)交通方便。
本施工组织设计是在详细阅读业主的招标文件和设计图纸的基础上,通过现场的实地考察,并根据答疑补遗文件,结合我公司人员、技术、装备、施工、管理和近几年公路绿化工程的施工经验等综合编制而成。
马道碎石土方和耕埴土方的回填穿插于,上一层坡面修好之后下一层坡面开挖炮破之前,利用临时道路和下一层坡面未开挖炮破之前的宽度进行运土堆置,堆置土方量要进行计算,确保填土量达到设计要求。运土采用自御汽车进行,挖机配合进行粗步整平,人工清除杂草、
临时设施准备 (一)临时施工用房: 生活用房:包括项目部办公室、业主办公室、民工宿舍、食堂等,采用搭建的活动房,并相应建设临时厕所。生活用房面积为150平方米左右。办公用房50平米。生活用房每个房间配备一只干粉灭火器,食堂配备齐各种消毒设备
某基坑围护工程施工方案,拟建场地位于*****,四面环水,属江心洲地貌。根据*****勘察院提供的地质资料,地层结构从上到下由杂填土、淤泥质土、(含泥)中砂、淤泥质土夹细砂、中砂、碎卵石、残积砂质粘性土、全风化花岗岩、强风化花岗岩、中等风化
(1)、施工前填筑试验能有效地使所选填料达到规定的压实度为止。试验时记录:压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层填料的松铺厚度、材料的含水量等,试验结果报经监理工程师批准后,即可作为该种填料施工控制的依据,用以指导路基
本工程施工用地场内各种杂物未清除完毕,水电已接入现场,不具备“三通一平”条件,与其他施工单位交叉施工较多,需要边清理边施工,并于其他施工单位协调施工。
工程施工条件及要求: 工程现场已基本具备“三通一平”,建设单位资金已落实,具备开工条件。根据工程招标文件、施工图纸和实际现场踏勘,制定出工程范围内各项目的最佳实施方案,力争在目标工期内完成该工程,同时做到工程安全文明施工。
工程现场已基本具备“三通一平”,建设单位资金已落实,具备开工条件。根据工程招标文件、施工图纸和实际现场踏勘,制定出工程范围内各项目的最佳实施方案,力争在目标工期内完成该工程,同时做到工程安全文明施工。
某单独绿化工程施工方案:1、本工程为单独绿化工程,线路长,施工难度大,质量要求高,设计风格要求把握准确。 2、种植的苗木品种多,种植的技术要求高,专业性强,工程施工穿插性强。
地下车库基底标高-5.95m,自然地面标高为-l.0m,实际开挖深度为4.95m。场地内存在较多暗浜。根据场地周边情况及基坑开挖情况,基坑围护采用重力式挡土墙、复合土钉墙、单(双)排搅拌桩隔水封闭等围护方式。
北侧红线外为**路,**路下有雨水管、有限管和燃气管经过,基坑与**路之间有一栋1层的售楼处,目前该售楼处已经建成,售楼处与基坑的最近距离约为6.70m。总体上,本基坑环境保护要求相对较高,重点在于考虑基坑开挖对东侧、南侧***房屋及市政管
在完成刷坡工作后,根据设计图纸和现场实际情况,施放施工段两端的特征孔位,然后采用线绳和钢尺内插法,确定其他孔位,孔位放线误差≤±2cm。
本合同段里程桩号为K49+680-K52+730路线长3.050公里。沿线地貌属中低山,丘陵地貌,海拔高一般为150-300M,山坡坡度为25-40°为山间盆地冲积平原地貌,区内水系比较发育,主要属北江水系,河流多是树枝状分布。
***至**高速公路日常养护工程位于豫南境内,路线起自***南与漯驻段连接,经确山、明港、淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关,与京珠国道主干线湖北省北段相连,在K966 处与叶信高速相连接,路线全长133.923km。该项目起
S203线高仁至横城是省道203线重要组成部分,省道203线是宁夏重要的干线公路。本项目是省道203线高仁至横城改建段。本合同段为第一合同段,起点桩号K103+950,终点桩号K115+500,路线全长11.550km。路线起点位于兵沟黄河
本文档为关于桩基工程施工方案,1)本工程桩基采用Φ377静压振拔灌注桩,具体设计施工说明见前面工程概况一节。 (2)本工程正式施工前,必须会同质监、监理、设计等单位共同做好试桩工作,验证地质报告情况,确定压桩力,确定桩入土深度及其控制方法,
绿化养护工程施工方案
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