都江堰市大观镇沙街路两河口桥改建工程位于都江堰市大观镇沙街路。两河口桥全长59米,宽9.5米,桥墩高约12米。该桥由2个桥台,2个桥墩和预制梁桥面组成。上部结构为18m+18m+13m预应力空心板,18m空心板板高95cm,13m空心板板高
111国道(河防口~汤河口)改建工程是北京市北部的一条主要交通干道,对完善北京市公路交通网建设,促进北京怀柔区旅游事业发展起着十分重要的作用。某承建的北京市111国道改建工程某合同段位于怀柔区某镇,进京线起讫里程为K25+900-K28+7
都江堰市大观镇沙街路两河口桥改建工程位于都江堰市大观镇沙街路。两河口桥全长59米,宽9.5米,桥墩高约12米。该桥由2个桥台,2个桥墩和预制梁桥面组成。上部结构为18m+18m+13m预应力空心板,18m空心板板高95cm,13m空心板板高
本项目地处北温带,属大陆性季风气候,四季分明,干湿明显,春季干旱多风沙,夏季炎热多雨,秋季凉爽,冬季干冷多风,雨雪稀少。全年平均气温15.6℃;8月份最热,月平均气温25.9℃,极端最高气温43℃,;1月份最冷,月平均气温2.15℃,极端最
第一章、编制目的、使用范围 为了加强加强冬季安全质量管理工作,为有效防范各类安全事故发生,全面确保安全生产目标的实现,针对冬季施工安全质量工作重点,结合项目部冬季施工的具体情况和工作重点,特编制冬季施工方案。 本方案适用于G209线卢氏县城
拟改建项目重载式交通专用公路孙(孙白线)石(石柳线)路改建工程,是洛阳市生活垃圾综合处理园区配套道路工程,是洛阳市“十二五”重点实施工程项目,同时也是洛阳市农村公路三年行动计划的重点项目。本项目的建设能有效配合西沙坡垃圾处理园区,缓解洛阳市
三里河南区危改工程东二区塔台、住宅楼工程,总面建筑积为86096.97m2,由塔台、1#住宅、2#住宅、3#住宅、4#住宅、5#住宅六大部分组成。塔台部分为全现浇框架结构,抗震为8度设防,基础为独立柱基加抗水板型式;住宅楼部分为全现浇钢筋混
某别墅工程位于杭州市XX区XX镇,本改建工程由“XX”设计。 本工程地下室增设视听区和娱乐区、二间储藏室、洗衣房及设备房等;一层原车库改为书房;在视听区和娱乐区外墙及洗衣房靠外墙一侧各增设二扇采光窗。(改建后的建筑布置详见设计平面图) 书房
省道XX线XX至XX大桥段改建工程XX合同段施工起止桩号为K47+000~K61+200,路线范围全长13.654公里。该项目为既有公路改建项目,全线利用原有的三四级公路按二级公路技术标准改造,采用沥青砼路面。
本工程为益民公司至东周公路改建工程,路线起点为总库,与侯堡外环路相连,终点益民公司东180米处,全线长度约680m。路面基层为20cm厚的12%石灰稳定土,20cm厚的水泥稳定碎石层,面层为7cm厚的沥青层。
本工程为益民公司至东周公路改建工程,路线起点为总库,与侯堡外环路相连,终点益民公司东180米处,全线长度约680m。路面基层为20cm厚的12%石灰稳定土,20cm厚的水泥稳定碎石层,面层为7cm厚的沥青层。
xx市xx公路改造起于烧香港桥东侧,沿老xx公路向西,终止于宛桃线交叉处,路线全长1.9公里。本项目改造TK0+100-TK0+640为城市主干道I级,设计行车速度为60km/h,荷载标准为公路-I级。TK0+640-TK2+000按二级公
本工程位于北京市宣武区白纸坊街23号,其西临南菜园路,东侧紧邻现西厂印钞大楼,南侧为厂区,北侧为住宅区。本工程为北京印钞厂印钞工房易地迁建工程,由新建生产车间与生产辅助用房两大部分组成。
矿内新村改建工程,建筑面积18011.6㎡,共分为1#—4#、外加配套幼儿园,共五幢建筑楼。地上六层加跃层,层高为2.8米,跃层层高2.4米,建筑物最高点20.6米。整个建筑外墙以白色和浅灰色外墙涂料进行装饰,格调高雅,层次分明,整个建筑表
**南区危改工程东二区塔台、住宅楼工程,建筑总面积为86096.97m2;由塔台、1#住宅、2#住宅、3#住宅、4#住宅、5#住宅六大部分组成。 塔台部分共三层:地下二层和地上一层;首层包括物业管理办公室、组团老年文化活动站和儿童活动站,建
本项目位于新204国道与盐枕路、争进路交叉处,在盐城市盐都区境内。项目分为道路工程,排水管网以及路面交通设施的安装三个单位工程。具体施工内容包括拆除旧路,修筑新路,绿化带的改造,土石方,排水管网以及交通标志牌、红绿灯的安装等。
xx市xx公路改造起于烧香港桥东侧,沿老xx公路向西,终止于宛桃线交叉处,路线全长1.9公里。本项目改造TK0+100-TK0+640为城市主干道I级,设计行车速度为60km/h,荷载标准为公路-I级。TK0+640-TK2+000按二级公
本工程总建筑面积为9276.5㎡。其中教学楼采用钢筋砼框架结构体系,地上4层,房屋最大高度为18.4米,装修面积为7090.8m2;行政楼采用框架结构体系,地上3层, 建筑面积为1800.8㎡,装修面积1237.6㎡;附属用房采用钢筋砼框架
根据工程实际情况,我公司实行项目管理负责制,对严把工程质量、做出特殊贡献者给予适当奖励;对忽视工程质量造成重大损失者,要给予严厉惩罚。
内容简介 水厂改建工程,根据施工图纸和现场实际情况,现将整个工地划分生活、办公和生产三大区域。其中将生产区域分清水池、滤池、高密池三大块施工区,钢筋加工场和木工车间设在清水池建设区内。砂浆搅拌机根据施工进度情况作适当调整。整个工程共有四条供
某干渠道改建工程施工方案,xx县xx干渠灌区渠道防渗改建工程主要针对灌区内的六条支渠(北干一支渠、北干二支渠、北干三支渠、北干四支渠、北干五支渠、北干六支渠)进行防渗改建。
某避风坞扩容改建工程施工方案,**避风坞扩容改建工程(招标编号:施招字(2006)第****号)位于******村,主要内容为新建码头及护岸长558.5m,其中码头274m,护岸284.5m;清淤7.57 万m3。扩容改建后形成船舶避风水域
天水至陇西公路改建工程施工方案,天水至陇西公路改造工程项目位于甘肃东南部山地、丘陵、河谷之中,原为国道和县乡路组成的一条公路,经过多年的掩护、维修与改造,形成了目前的状况
本资料为公路改建工程桥涵台背回填施工方案,共10页。 质量控制:严格按照规范要求进行施工,质量控制注重施工前和施工中的过程控制,以预防为主,加强对工作质量、工序质量和中间产品质量的检查,以良好的工作质量来保证工序质量,促进工程质量。 目录:
本段路基为出京线起点K0+000,终点K0+173.8,全长173.8m。此段路基前期作为施工导改路使用,路基宽度未按照设计宽度进行填筑。现需要对此段路基进行加宽处理,最宽处需要填筑5.625米,最小处需要填筑1米左右。
本段路基为出京线起点K0+000,终点K0+173.8,全长173.8m。此段路基前期作为施工导改路使用,路基宽度未按照设计宽度进行填筑。现需要对此段路基进行加宽处理,最宽处需要填筑5.625米,最小处需要填筑1米左右。
海南省临高县美台至东江公路改造工程项目多文至美台段起点位于临高县多文镇,起点桩号K0+000与海榆西线公路相交;终点位于临高县美台乡,终点桩号K11+049与加来至临城公路相交,路线长11.049km。
本文档为厂房工程冬季施工方案,包括:工程概况: 工程建筑层数地上一层、局部三层,钢结构建筑高度为7.40m、框架结构建筑高度为11.80m。结构类型为单层钢结构+三层框架结构。本工程抗震设防烈度为7度(0.1g),建筑耐火等级为二级,工程设
本工程建筑面积约***㎡。该建筑层数为地下一层为车库,地上六层,其中地上二层为商业门面,其余为住宅,车库层高为2.6米、门面层高为3.6米及3.3米,住宅层高为2.8米,设防烈度为七度,安全等级为二级,防火等级为二级,结构设计使用年限为50
本工程建筑面积约***㎡。该建筑层数为地下一层为车库,地上六层,其中地上二层为商业门面,其余为住宅,车库层高为2.6米、门面层高为3.6米及3.3米,住宅层高为2.8米,设防烈度为七度,安全等级为二级,防火等级为二级,结构设计使用年限为50
本资料为:[四川]省道改建工程安全施工方案,公司质安科每月一次定期安全检查;项目经理部质安部每周一次安全检查;作业组每日一次安全检查,设计精准,符合相关规范,可供各位设计师参考和学习!
工程名称 ****招待所改建工程 工程地点 北京西城区****外大街****号 招标单位 国家****行管局 设计单位 北京****建筑设计有限公司 监理单位 ****建筑设计咨询公司 工期及进度 要求 452日历天 开工日期2004年7月
本工程地下室增设视听区和娱乐区、二间储藏室、洗衣房及设备房等;一层原车库改为书房;在视听区和娱乐区外墙及洗衣房靠外墙一侧各增设二扇采光窗。(改建后的建筑布置详见设计平面图) 书房及洗衣房的净空高度(梁底)为2.5米,车库原地下室架空板(待开
起讫桩号K26+900~K37+351.428。设计起点K26+900位于龙岗街道办,终点K37+351.428位于深圳、惠州市域交界处,路线全长10.449km。 本标段共有现状主线桥梁6座,龙园路小桥、龙岗河中桥,西湖塘立交桥,丁山河中
改建工程冬季施工方案
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