合源多功能碗扣式脚手架是在吸取国外同类型脚手架的先进接头和配件工艺的基础上,结合我国实际情况而研制的一种新型脚手架。碗扣式脚手架接头构造合理,制作工艺简单,作业容易,使用范围广,能充分满足房屋、桥涵、隧道、水塔等多种建筑物的施工要求。与其它
碗扣式钢管脚手架是我国参考国外经验自行研制的一种多功能脚手架,其杆件节点处采用碗扣连接,由于碗扣是固定在钢管上的,构件全部轴向连接,力学性能好,其连接可靠,组成的脚手架整体性好,不存在扣件丢失问题。
坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针,贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求;给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境;保证各种应急资源处于良好的备
青银高速济南饶城北线六合同段共有5座现浇分离式立交,共长 1876米,桥梁结构为预应力钢筋砼连续箱梁。桥宽有标准横断面一: 8.75m;标准横断面二:1 1.5m。横坡最大2%,纵坡最大1%。梁高二种:1.5m、1.8m、箱梁顶板厚度0.2
1、脚手架搭设前,要先编制脚手架施工组织设计。明确使用荷载,确定脚手架平面、如布置,列出构件用量表,制订构件供应和周转计划等。 2、所有构件,必须经检验合格后方能投人使用。 3、立杆基础施工应满足要求,清除组架范围内的杂物,平整场地,做好排
上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造,其材料机械性能应符合GB9440中KTH330-08及GB11352中ZG270-500的规定。
本项目为广西百色至靖西高速公路第xx标段,标段起讫桩号为K82+300- K86+550,路线全长4.25KM。路线起于靖西县武平乡xx村,跨兴旺经靖西至龙邦二级公路,终点桩号K86+550,接21标段的起点。本标段路线走向由北向西南,途径
XX有限公司与XX有限公司进行了认真研究与实验,2010年在昆明新机场航站楼楼前高架桥主桥这一大型桥梁施工上得到了成功应用,同时,形成了改进型高强碗扣式脚手架施工工法。由于在解决支撑高度高、施工荷载大、方便搭拆方面效果明显,技术先进,故有明
根据现场施工情况,内脚手架采用碗扣式脚手架(具有构造简单、安装快捷、降低劳动强度的特点,同时从结构上安全可靠、功能多、重量轻、可调节、损耗低、周转快的特点)
碗扣式钢管脚手架搭设的工艺流程为:基础准备→安放垫板→安放底座→竖立管、安装横杆 组成方框→纵向装横杆加立管至需要长度→安装斜撑→铺脚手板→安装挡脚板护拦→设联接节点。
碗扣节点:由上碗扣、下碗扣、限位销和水平杆接头等组成的盖固式连接节点。 立杆:带有活动上碗扣、且焊有固定下碗扣和竖向连接套筒的竖向钢管构件。 上碗扣:沿立杆上下滑动,起锁紧作用的碗形紧固件。 下碗扣:焊接固定在立杆上的碗形紧固件。 立杆连接
当脚手架使用完成后,制订拆除方案。拆除前应对脚手架作一次全面检查,清除所有多余物件,并设立拆除区,禁止无关人员进人。 2、拆除顺序自上前下逐层拆除,不容许上、下两层同时拆除
钢管宜采用公称尺寸为?48.3mm*3.5mm的钢管外径允许偏差为±0.5mm,壁厚偏差不应为负偏差。 钢管弯曲度允许偏差应为2mm/m。 钢管应平直光滑,不得有裂纹、锈蚀、分层、结疤或毛刺等缺陷,立杆严禁采用横断面接长的钢管。 铸造件表面
脚手架的结构设计应保证整体结构形成几何不变体系,以“结构计算简图”为依据进行结构计算。脚手架立、横、斜杆组成的节点视为“铰接”。
碗扣式满堂脚手架搭设车安全技术交底碗扣式满堂脚手架搭设车安全技术交底碗扣式满堂脚手架搭设车安全技术交底
盘扣式脚手架支撑方案,合肥蜀山区五里墩街方大郢安置点二期工程1#派出所、2#幼儿园、3#综合楼、1#配电房。建设单位为合肥市蜀山区五里墩街道办事处,设计单位为安徽省建筑设计研究院有限责任公司,监理单位为武汉科达监理咨询有限公司,施工单位为安
悬挑式脚手架是指其垂直方向荷载通过底部型钢支承架传递到主体结构上的施工用外脚手架。本规程所指的悬挑式脚手架由型钢支承架、扣件式钢管脚手架及连墙件等组合而成。适用于在高度不大于100m的高层建筑或高耸构筑物上使用的悬挑式脚手架,每道型钢支承架
本资料为碗扣式钢管脚手架搭拆安全交底,文档包括:脚手架搭设前,要先编制脚手架施工组织设计。明确使用荷载,确定脚手架平面、如布置,列出构件用量表,制订构件供应和周转计划等。 所有构件,必须经检验合格后方能投人使用。
横琴湾酒店6、7栋碗扣式脚手架专项施工方案横琴湾酒店6、7栋碗扣式脚手架专项施工方案横琴湾酒店6、7栋碗扣式脚手架专项施工方案横琴湾酒店6、7栋碗扣式脚手架专项施工方案
本文档为盘扣式脚手架安全教育培训,包括:目录: 主要构配件 脚手架搭设与拆除要求 安全管理与维护等。
本资料为轮扣式脚手架施工工法,共28页。 简介:常用的模板支架是扣件式钢管支架,而轮扣式支模架是在扣件式钢管支模架的基础上将纵横向水平杆与立杆连接方式改为轮盘加插销自锁的形式,这样可大大提高支模架的搭设效率,在民用建筑上得到了很好的应用及极
拿到施工图纸以后,确定主体结构使用的模板体系,从而确定脚手架內立杆和主体结构之间的距离,一般采用传统木模版施工,外架內立杆和主体结构之间的距离350mm左右。
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