-
-
地铁站安全施工组织设计
第三章本工程安全工作重点 3.1 线路及用电设备器具的保护与使用； 3.2 高空作业，临边防护； 3.3 交通运输及施工组织协调； 3.4 防火、防爆和易燃易爆物品的管理与使用； 3.5 地下管线的保护； 3.6 暗挖施工； 3.7 以人为
-
41套滑板及运动人物设计SU模型合集
41 套滑板及运动人物设计 SU 模型合集，这些模型充分考虑了滑板和运动人物的特点和需求，设计了各种不同的动作和姿势，展现了运动的魅力和活力。同时，模型的细节处理也非常精致，包括服装、装备、发型等，为用户提供了更加真实和生动的体验。无论是用于游戏、动画还是其他领域，这个合集都能为设计师和开发者提供宝贵的参考，助力打造出更加精彩和吸引人的作品。
-
-
地铁站暖通空调系统设计
摘要： 暖通空调系统的出现为人类创造了舒适的生活环境，本文结合某地铁部某地铁站暖通空调系统设计进行探讨。 关键词：地铁站；暖通空调；系统设计 一、工程概况 9号线主要经过南山区、福田区、罗湖区。线路全长约为25.39km,共设22座车站，其
-
天津某5520m2地铁站施工设计
本车站位于大沽南路与解放南路交口处，1 号线沿大沽南路呈东西走向，规划在此有一座立交， 路口东北角与西南角各有一条匝道；路口西北角与东南角分别为登发装饰城与河西商场。本车 站为单层岛式站台局部双层车站。地面有四个出入口，两个风亭；一个混合变
-
20套园林景观屋顶花园和旱喷旱池设计CAD图合集
本资料包为精选的20套园林景观屋顶花园和旱喷旱池设计图纸，其中包含屋顶花园和旱喷旱池的各种平、立、剖面建筑设计图等，适合进行园林景观屋顶花园和旱喷旱池设计的同学参考学习画法和设计。
-
-
地铁站安全施工设计方案
2.1 杜绝员工因工死亡事故，重伤率控制在0.6‰以内,年内负伤率不超过2.0‰； 2.2 杜绝因施工引起的地面隆起和下沉而导致的地面建（构）筑物、地下构造物和市政管线等设施的破坏及危及交通运输的险性事故； 2.3 杜绝职工非因工死亡和一次
-
上海某地铁站装饰施工组织设计
本工程上海轨道交通****线车站装饰工程39-5标（浦电路站、蓝村路站、龙阳路站、浦三路站）四座地下车站。
-
地铁站地下连续墙施工组织设计
南禅寺站位于中山路与解放环路交叉路口下，沿中山路地下南北向布置。南端地下空间延伸至解放环路，将解放环路街角全部打通，并设置物业开发。车站为地下两层岛式车站，车站有效站台中心里程为右CK13+489.329，起点里程为右CK13+395.52
-
-
-
地铁站房工程施工组织设计
经施工人员对XXXX站现场踏勘，并进行了充分的调查，分析本工程具有以下特点： (1)周边环境复杂，构筑物管线多，交通疏解及施工组织难度大，环境保护要求高 XXXX站地处XXXX镇中心地带，周边建筑物多，车站施工紧邻周边建筑物边缘，地下管线多
-
地铁站给水工程施工组织设计
工程名称：XX市地铁工程二期医大二院站DN1000、DN1200给水管线迁移工程 建设单位：XX供排水集团有限责任公司 设计单位：XX市给水工程规划设计院 监理单位：XX市建城建设监理有限责任公司 施工单位：XX市政建设有限公司 工程内容：
-
【北京】某地铁站安全施工组织设计
建立完善的安全管理体系，横向到边，竖向到底。设安全办公室，专门从事日常安全监督检查。安全管理人员配备充足、到位，严格各项制度、系统管理，保证令行禁止。详见图1：安全管理体系框图
-
广州某地铁站临时设施消防方案
内容简介 某车站站是广州地铁二号线延长线与广佛线上的一个换乘站，位于海珠区东晓南路与南洲路交叉路口下，其中八号线（广佛线）车站全长146.2m，二号线车站全长157.75m。 二号线车站是双柱三跨整体式现浇钢筋混凝土框架结构,广佛线车站双柱
-
地铁站深基坑开挖支护施工组织设计
本站有效站台中心里程为右XX33+716.000,设计起点里程为右XX33+642.900，设计终点里程为右XX33+828.100。车站主体结构外包长度185.2m，采用明挖顺作法施工。 既有地面标高在2.52--3.59m（XX高程）左
-
北京某地铁站初步详细设计说明
本资料为北京某地铁站初步详细设计说明，内容包括：概述，车站建筑，车站结构，车站机电设备，共41页。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
-
[北京]地铁站结构初步设计说明
本工程为[北京]地铁站结构初步设计说明，车站总长242.2m，标准段宽度为20.9m，呈南北走向。南段明挖段103.75m，中间暗挖35.5m，北段102.95m。车站有效站台中心里程处顶板覆土厚度为4.858m，底板埋深约20.318m。
-
地铁站张庄站结构初步设计方案
郑州地铁11号线共设18个车站，其中换乘站8座，张庄站即为其中一座换乘站。张庄站位于规划郑港六路与规划前程东路交叉口，沿郑港六路东西向呈一字型布置，设计为地下二层岛式车站，张庄站为11号线与13号线换乘站。
-
广州某地铁站临时设施消防方案p
***站是广州地铁二号线延长线与广佛线上的一个换乘站，位于海珠区东晓南路与南洲路交叉路口下，其中八号线（广佛线）车站全长146.2m，二号线车站全长157.75m。
-
-
杭州某地铁站站房工程施工组织设计
⑴车站站位 根据线网规划，****地铁1号线自西向东进入国铁火车东站，线路下穿规划？？东站东西广场联络通道，在现在地形上下穿火车东站站前西广场及既有的国铁轨道、站台并在既有国铁站台东侧、规划的国铁站场下方设地铁火车东站站，线路出站后，穿过规
-
地铁站张庄站结构初步设计方案汇报
本站位于规划郑港六路与规划前程东路的交叉路口，沿郑港六路路中，跨交叉口敷设，与规划13号线换乘。郑港六路宽67m，双向8车道，前程东路路宽67m，为双向8车道。 站点周边现状均为村庄、农田。周边规划为住宅。
-
-
-
某地铁站点详细施工组织设计方案
本工程起止里程K0+000.0～K3+504.3，长3504米，包括高碑店车站和相应区间。主要包括高碑店车站土建工程、K2+349.09～K3+343.67段994.58米的四惠东至高碑店站高架桥、K0+000.0～K2+313.09段一般
-
某地铁站项目深基坑降水施工设计方案
本工程上层滞水主要赋存于（1）层人工填土层中，接受大气降水及周边居民生活用水渗透垂直下渗补给，无统一自由水面，水位及水量随大气降水及周边生活排水量的大小而波动，勘察期间测得场地上层滞水初见水位在地面下1.20～2.50m之间。
-
地铁站项目深基坑降水组织施工设计方案
本工程基坑开挖某部位某深度时可提前3～5天开动某几口井，随着开挖的全面展开，开启井群的组合应不断调整。
-
-
-
地铁站主体结构监理细则
临安广场站是杭州至临安城际铁路工程第二站，车站位于已建成的城中街与万马路交叉口北侧，南北向沿万马路敷设。车站有效站台中心里程右DK4+792.000，起点里程为右DK4+722.800，终点里程为右DK4+980.800。
-
广州某地铁站站房工程施工组织设计
***位于广州市轨道交通******中部，位于官洲站与***站之间，***设计起点里程为SYCK18+936.5，终点里程为SYCK19+180.1，***车站总长242.69m，有效站台长85m，车站标准段总宽24.95m，左右线间距14
-
[辽宁]地铁站主体结构工程施工组织设计
本工程起点里程为K18+870.300，终点里程为K19+82.200，全长211.4m。该站为地下双层岛式站台车站。站台宽10m，轨道中心线间距为13m，主体结构采用一柱两跨双层钢筋混凝土框架结构，结构总宽18.70m。
-
-
地铁站地下连续墙施工技术交底设计方案
本工程导墙间宽度为1050mm。导墙顶部与原地面齐平，平面中心线容许偏差为±10mm，墙面平整度不大于5mm，导墙采用C25混凝土浇筑，钢筋保护层为3cm。
-
地铁站风水电安装工程施工组织设计
1.1 施工组织准备 我方在接到中标通知书后，一周内建立项目管理组织机构，配备必要的项目管理人员并明确质量职责。项目负责人和技术、质量、材料、安全负责人符合资质规定的要求。组织一支有类似施工经验的施工队伍进驻现场进行临时设施搭建等各种现场准
-
广州某地铁站土建工程投标施工组织设计
**站西边为废弃的旧铁路，东面临近广东**厂，南侧为***** 车队的油库及 2～9 层的居民住宅，北侧为**花园 4～5 层的居民 住宅区、**变电站及高压电输送塔架。东西两边地面较平坦，南 北两边地势较高。地形有一定起伏，地面标高 8.
