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深圳地铁出入口施工组织设计方案
通道出入口斜坡段采用明挖施工，钻机施工钻孔桩围护结构，土方开挖尽量使用挖掘机开挖，剩余部分土方采用人工开挖，卷扬机提升架牵引外运；通道出入口暗挖段采用弧形导坑法施工。土方运至站厅层后卷扬机提到地面外运；二衬采用简易衬砌台架立模，泵送商品混凝
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南京地铁车站出入口建筑与楼梯设计
近年来，我国城市轨道交通发展迅速，至今，全国已有北京、上海、广州、深圳、南京、天津等10个城市拥有已建成的城市轨道交通线路。
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地铁车站出入口和消防水池结构方案
地铁车站出入口和消防水池的结构施工方案，包括结构施工顺序、模板脚手架施工方法及相应计算，质量安全文明施工方法
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消防通道路面施工组织设计
① 路面设计： 华丰与美雅企业路段：长160.27m，道路修建宽度7m； 新环球、富利华与福林企业路段：长221.91m，道路修建宽度5m； 万山红、博腾与凯悦企业路段：长145.83m，道路修建宽度6m； ② 路面结构： 面层：20-22
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上海地铁陆家嘴站出入口矩形顶管设计方案
本工程首次采用3828mm×3828mm组合刀盘土压平衡矩形顶管机施工。 通道结构全部采用预制矩形钢筋混凝土管节，管节接口全部采用"F"型承插式，接缝防水装置由锯齿形止水圈和弹性密封垫内外两道组成。管节外形尺寸为3800mm×3800mm，
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上海地铁陆家嘴站出入口矩形顶管施工组织设计
上海地铁2号线陆家嘴车站5号出入口人行地道工程，位于浦东陆家嘴金融贸易中心区，两条人行地道采用矩形顶管施工，其中5号出入口为始发井，4号出入口为接收井，分布在延安东路隧道引道段的南北两侧。
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地铁外挂设备及换乘通道逆作区施工组织设计
地铁三号线地铁站配套工程土建施工外挂设备及换乘通道地下结构平面呈规则长方形，长约52.75m，宽29.85m，地下两层（局部含夹层）。主体结构采用钢筋混凝土箱型框架结构，围护结构与主体结构构成复合墙结构。楼板由十字型钢柱子支撑，基础形式为桩
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上海地铁6号线陆家嘴站5出入口矩形顶管施工组织设计方案
通道由两条长各为62.25m的平行管道组成，两条管道外壁净间距为2.2m，管道坡度均为0.2%，管道顶平均覆土厚度约5.3m。
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上海地铁陆家嘴站号出入口矩形顶管施工组织设计方案
本工程首次采用3828mm×3828mm组合刀盘土压平衡矩形顶管机施工。 通道结构全部采用预制矩形钢筋混凝土管节，管节接口全部采用"F"型承插式，接缝防水装置由锯齿形止水圈和弹性密封垫内外两道组成。管节外形尺寸为3800mm×3800mm，
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地铁区间竖井及横通道暗挖支护施工组织设计
竖井井深19.2m，内净空为4.6m×6m，初支结构厚0.3m，钢格栅支护施工，采用倒挂井壁法施作。钢格栅间距：-1.2m～-4.2m每榀间距为0.75m，-4.2m～-4.85m每榀间距为0.65m，-4.85～-7.35m每榀间距为0.
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地铁车站给排水消防设计的细部优化
地铁车站具有建筑结构复杂，涉及专业繁多，安装空间受限，专业协调难度较大等特点。作为给排水专业经常经历水池空间受限，管线预埋穿梁，水管风管“打架”等问题，本人从事地铁给排水专业设计多年，特结合自己的经验对地铁给排水消防的细部问题提出优化建议。
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[北京]地铁区间竖井及横通道暗挖支护施工组织设计
xx地铁xx工程土建施工12合同段位于xx市朝阳区内，xx站～xx庄 站区间起迄里程右线为K25+723.000～K26+698.65，全长975.65米，区间线路隧道顶板埋深约为7.5~15m。区间线路自xx站出发，向东北方向下穿东三环，
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深圳地铁通道施工组织设计(明、暗挖通道)
通道出入口斜坡段采用明挖施工，钻机施工钻孔桩围护结构，土方开挖尽量使用挖掘机开挖，剩余部分土方采用人工开挖，卷扬机提升架牵引外运；通道出入口暗挖段采用弧形导坑法施工。土方运至站厅层后卷扬机提到地面外运；二衬采用简易衬砌台架立模，泵送商品混凝
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北京]地铁区间竖井及横通道暗挖支护施工组织设计
2.1工程概况 2.1.1工程环境 序号 项 目 内 容 1 建设单位 xx市轨道交通建设管理有限公司 2 设计单位 xx城建设计研究总院有限责任公司 3 监理单位 xx正远监理咨询有限公司 4 施工单位 中铁xx集团有限公司 5 合同段总
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某地铁站出入口矩形顶管施工
内容简介 1?概述 (1)工程概况? 某地铁车站车站5号出入口人行地道工程，两条人行地道采用矩形顶管施工，其中5号出入口为始发井，4号出入口为接收井，分布在某东路隧道引道段的南北两侧，见图1。 通道由两条长各为62.25m的平行管道组成，两
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洁净厂房消防设计探讨
洁净厂房是一类非凡的生产厂房，对其防火设计除应满足规范基本要求外，更应因地制宜、实事求是的制定设计方案。另外在满足建筑防火设施时，应提倡对一些生产的关键设备、使用易燃爆气液体的设备或价值昂贵的设备的自带灭火设施
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消防设计手册2007.08.27
各类由各类火灾报警控制器、手动控制盘、气体灭火盘、楼层显示器、感烟及感温探测器、输入及输出模块、手动火灾报警按钮、消火栓按钮、短路隔离器、中继器等组成的一整套火灾自动报警及控制产品的设计资料。
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建筑消防设计电气说明
结构形式为框架结构；建筑抗震设防类别为丙类，,建筑结构安全等级为二级，抗震设防烈度为7度。设计基本地震加速度0.10g,设计地震分组:第一组;场地类别:三类;特征周期Tg=0.45sec营业厅每层为一个防火分区，防火分区面积≤2500㎡。
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某酒店装修消防设计文件
酒店二次装修消防设计文件，采用最新2015版规范。原工程XX软件大厦3#楼施工图已对室内装修用材（各个部位）作出确定，并通过消防审查；本次设计是由于XX软件大厦3#楼使用功能由原来的职工宿舍改为XX酒店(XX东海店)，本次图纸是根据建筑工程
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某工程消防施工组织设计
针对办公大楼消防系统的具体情况，提出以下的总体施工方案： 为了保证施工质量，必须严格按规范规程进行施工。 考虑本次工程的工期，故在其人员的配置上基本保持其固定性。 必须严格按以下的施工注意事项和要求进行安全施工。
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小空间跃层建筑消防设计
小空间跃层建筑 跃层建筑是指相邻楼层“空间使用功能”合并一 体的建筑。通常是在某一层内通过室内楼梯或自动 扶梯将其相邻层空间连通一体。
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某工程消防组织施工设计
本工程系东关城消防工程，位于重庆市大足区。本工程建筑面积75918.8平方米，基地面积为12474平方米；地上由4栋建筑组成。其中1号楼共三十一层，1层~3层为商业用房、4层及以上为住宅用房，建筑总高96.8米。
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地铁盾构施工组织设计
S 市地铁是继北京、上海、广州、深圳等城市地铁工程之后启动的规模较大的城市工程，积极参与进而承建S 市地铁工程是我局2000 年度工作会确定的重要战略目标。为能够实现这一战略目标，局已成立了由副局长、总工程、总经济师、局S市办事处主任等人员
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天津地铁施工组织设计
天津地铁5号线R2合同段位于天津市北辰区，标段工程包括淮河道站（含）～辽河北道站（含）～新宜白大道站（含）～张兴庄站（不含），共3站3区间，车站总建筑面积约53860m2，区间双线长度约2683m。
地铁出入口通道消防设计
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