根据工程需要投入配套土石方设备,填方所需土源,要尽量先用合理利用挖方段 的土方,由自缷车运输至填筑现场。其它多余土石方及非适用材料由自缷车集中运输 至弃土场处理。
本工程采用金属膨胀螺栓可在混凝土墙或砖墙上固定配电箱,其方法是根据弹线定位确定固定点位置,用电锤在固定位置钻孔,孔深应以刚好将金属膨胀管部分埋入墙内为宜。
本工程按设计图纸在配电柜上做好标记,并按设计位置依次排好,然后在距柜顶和底各200毫米处,按规定位置拉两根基准线,将开关柜按图纸规定的顺序比照基准就位。
苏洼龙水电站位于金沙江上游河段四川巴塘县和西藏芒康县的界河上,为金沙江上游水电规划13个梯级电站的第10级,其上游为巴塘梯级,下游为昌波梯级。坝址距上游巴塘县城约79km,距下游得荣县城约159km;距成都约860km,距昆明约909km,
沥青混凝土路面施工方案 沥青混凝土路面施工方案 本合同段主线路面面层设计为粗粒式沥青混凝土7cm ,中粒式沥青混凝土5cm , 中粒式沥青混凝土4cm。 采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合,沥青混凝土摊铺机摊铺,采用14t双钢轮振动压路机、轮
1、工程位置 【×××】位于【×××】,横贯【×××】,是一项重点工程,这项工程对【×××】有着重要的意义。我司承担的【×××】共计长度为【×××】m。包括道路、污水、雨水改沟和桥梁等。本合同段道路桩号: 标段 主道 污水 排水 2、地形地
预应力混凝土(以下简称PC)连续梁正是废弃了昂贵的满堂支架施工方法而代之以经济有效的 高度机械化施工方法,才使连续梁方案获得了新的竞争力。我局自80 年代中期以来,陆续修 建了不少城市立交桥(跨线桥),其中PC 连续梁(刚架)占了相当大的比
1.1.的施工方法: (1)开挖前,进行测量放线,依据设计挖深及边坡坡率推算出开挖边界。由高到低,从上而下,由外向里逐层开挖,最后刷坡至边坡线,严禁掏底开挖。清除开挖区地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土层。 (2)短而深的地段采用分层横向
本工程基础形式包括综合楼条形基础,架构杯型基础及独立基础,局部填方区架构及设备基础为连体杯型基础,对于回填区域基础,在支设模板之前,对基底进行夯实。
本工程拟投入的机械设备在接到开工令后,根据单项工程的施工前后顺序,按工程量有大小和施工进度计划,安排设备进行进场,履带式施工机械采用拖车运输。
本工程总体施工顺序遵循先地下室、后高层;先地下、后地上;先基础、后主体;先结构、后装饰;机电安装跟随总体施工循序;在基础与主体结构施工阶段以安装防雷接地,预留预埋施工为主;装饰施工阶段形成土建修补、机电安装、装修安装阶梯式流水推进。地下室具
根据本工程特点,本项目部设项目经理1 人,生产副经理1 人,项目技术负责人1 人,以及相关施工员、专职质检员、材料员、试验员、安全员等。下设三部一室,即工程管理部、技术质量部、经营核算部和综合办公室。
本工程道路软弱地基处理起点0+035与南湖新城路连接,止点1+247与机场三路连接。次路段沿线地质差异较大,根据不同的地质条件分别采用抛石挤淤、粉喷桩和清淤换填处理。
程BJ2 标段施工组织设计施工投标书综合说明 首先,十分感谢北京铁路局对我们的信任,使我们能有幸参与xxx工程的投标。 北京是响应招标文件,以关键工期为龙头,以做好安全施工为重点,充分考虑环境、交通和文明施工,组织强有力的管理技术班子,配备
根据业主和招标文件对本工程的施工要求,以及工程规模、工期、质量等方面的要求,我单位将为本工程的施工组成一套高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、施工水平过硬的队伍。
本工程合同方式为 固定单价 合同,以建设单位与施工单位签订的施工合同中的造价及招投标文件为控制依据,按北京市现行的建筑安装工程预算定额、招投标文件审核工程款支付及结算。
本工程采用双轮双振压路机静压1-2 遍,政党施工情况下,温度应不低于110℃并紧跟摊铺机进行:复压:采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等到综合碾压4-6 遍,碾压温度多控制在80-100℃。
根据工程进度计划的实施调整情况,分阶段发布平面管理实施计划,包含时间计划表、责任人、执行标准、奖罚条例,在计划执行中不定期召开生产调度会,经充分协调确定后,发布计划调整书。
本工程由于墩台直接暴露在视线范围内,墩台的美观直接影响公路的形象,因此必须保证砼外露面平整光洁。墩台柱模板采用半圆形组合钢模,模板在使用之前进行试拼,模板接缝进行打磨处理,保证接缝密贴,砼浇筑时不漏浆。每根柱混凝土浇筑均一次到顶。
本工程在交付使用后二年内因安装质量引起的质量问题提供保修,并由有关领导到建设单位回访,听取用户对工程质量的意见,为进一步改进施工质量提供依据。
本工程对存在的安全问题和安全你隐患,要求施工单位期限进行整改,情况严重的,要求施工单位停工整改,并及时报告建设单位;施工单位拒不整改的或不停止施工的,及时向有关部门报告。
本工程配备一套较为完整的试验仪器和设备,建立工地试验室,并做好施工中所需材料的试验,沥青砼配合比其他各种物理、力学、剂量的试验工作,为工作的实施提供科学、完整的试验数据,并指导施工,使工程质量达到设计技术规范的要求。
在地面上弹出面层控制线、在墙面上弹出水平控制线;根据地面面层控制线加工暗门门框,根据所弹出的控制线预埋门铰固定件。
桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案
2)根据主控制线放出各梁的轴线及标高控制线。 3)梁模支撑。梁模板支撑采用扣件式满堂钢管脚手架支撑,立杆纵、横向间距均为1.0m;立杆须设置纵横双向扫地杆,扫地杆距楼地面200mm;立杆全高范围内设置纵横双向水平杆,水平杆的步距(上下水平杆
道路安全专项施工方案,全线按三级公路并兼顾城市道路功能标准设计,路基宽度12米,其中行车道宽7.5米,双向2车道,两侧硬路肩各宽1.5米(具有临时行车及紧急停车带功能),两侧土路肩各宽0.75米,设计行车速度30公里/小时。全线路面采用沥青
C20混凝土挡土墙设计型式为衡重式挡墙和直立式护肩墙,当挡墙的墙身高度在小于3m时,采用直立式护肩墙,当挡土墙的墙身高度在大于3m时,采用衡重式挡墙,挡土墙的泄水孔水平间距2m,纵向间距3m,挡墙的墙身高度大于3m时设置泄水孔。墙背回填分层
脚手架钢管采用3 号普通钢管φ48×3.5, 立杆最大长度6m,横向水平杆最大长度2.2m,每根钢管的最大质量不应大于25kg。钢管的尺寸和表面质量应符合下列规定:新钢管应有产品质量合格证,应有质量检验报告。