4#、5#楼施工设计时,标准层(2-26层)楼梯踏面、踢面为统一尺寸,考虑到施工时方便及提高模板支立时的效率。由于施工现场木模支立时的效率低、不方便、浪费人工等,所以特将楼梯的木模进行加工为预制钢模板,为了方便施工,鉴于此,我们设计了预制楼
现场楼梯施工工序:楼梯支撑架安装→楼梯斜面模板安装→平面钢筋绑扎→吊运预制钢模→侧模支立→浇筑C30混凝土→吊装拆除钢模→底模拆除。
该桥梁桥跨为三跨16m+25m+16m现浇变截面普通钢筋砼连续梁桥,桥跨中心线与道路中心线方向正交,桥梁全长61m。桥面横向布置为:5.0m(人行道)+12m(机动车道)+0.5m(防撞护栏)+5.0 m(中央分隔带)+0.5m(防撞护栏)
本项目为步步高置业·新天地(郴州)项目主体工程,项目总建筑面积194130.83㎡,地下室面积:54830.71㎡,地上部分面积:139300.12㎡。其中,商业部分地上8层,地下3层;地上8层商业裙房,9-33层为办公、公寓和住宅楼。本工
根据设计要求,箱梁混凝土采用强度等级为C50的高性能耐久混凝土,长32.74m、梁宽12 m的梁的混凝土设计方量为323.2m3。 混凝土采用拌和站集中生产,电脑自动计量,混凝土搅拌车运输,混凝土输送泵车直接泵送入模,采用插入式振捣器振捣,
0#台至7#台原地貌平坦,表面为淤泥,地基容许承载应力为50kPa。首先清除钻孔桩施工所筑泥浆池内泥浆,并换填毛碴;厚度为1米,梁端4米范围内换填1.5米厚,然后用18t重型压路机碾压压实,确保承载力满足200kpa;浇筑15cm 厚C15
聊城北互通立交主线桥中心桩号为MRK82+835.15,桥址区地貌类型属于鲁西北平原,地表开阔平坦,地面标高一般在32.10~34.10m之间,相对高差约2.0m。大桥主体第四、五跨跨越省道S258,4号墩位于省道中间位置,两侧桥台均位于农
1号线文化宫站为14m岛式站台地下三层双柱三跨(局部单柱双跨)现浇钢筋混凝土箱形框架结构,车站主体基坑均采用半铺盖明挖顺做法施工。本站结构底板、站台板、中板、顶板自起点SK21+414.062向北以2‰的坡度向上倾斜。
三河三园管理中心工程位于常州市天宁区,工程由常州市建设局铁建处建设,常州市宏建岩土技术有限公司勘察,江苏筑森建筑设计有限公司设计,常州常建建设监理有限公司监理,金坛市水北建筑安装工程有限公司施工,总建筑面积为13730.91m2,其中地上9
本文档为三跑现浇板式楼梯计算实例(word,9页),包括:设计信息:层高3.0m,踏步尺寸为176mm×240mm,采用C30混凝土,HRB400钢筋。楼梯建筑做法如下表1所示,设计该楼梯。 设计步骤: 一、熟读建筑平面图,了解建筑做法与结
本工程施工方案,主要依据《现浇混凝土空心楼盖结构技术规程》、《建筑工程质量验收规范》、湘潭九州怡景苑综合楼施工图纸以及国家相关文件、规范、规定等一系列的要求编制。
为了保证卸料平台的合理布置及规范加工,特编制卸料平台施工方案,以指导现场施工。本工程根据现场施工情况,为使楼层内材料的调配与堆放合理与规范,提高工作效率,在负二、三层楼板设置卸料平台,用于材料调运和周转。
青岛欣德远景创业中心是一个商务办公楼,地上十五层地下三层。由青岛欣德远景置业有限公司投资开发,青岛中景建筑设计有限公司负责设计。开发地块位于青岛市市北区,东侧为规划五号线,南边是蚌埠路。
2.1 xx立交位于国家高速公路xx至xx联络线(G7011)xx境xx至xx(xx界)公路,属山岭区地形,立交区上层为2~12.6米的砾石土、卵石土等,结构中密,局部表层有较薄层的人工填土。其下为强风化千枚岩,强分化千枚岩容许承载力120
XX大桥呈西北-东南走向,西(北)岸位于XX江旧码头,连接北外环路;东(南)岸位于下茅洲屯以北,连接建设中的XX大道。 本工程分南北岸引桥。北岸引桥起点里程为:K12+128.117,终点里程为:K12+778.597,长650.48米,跨
内容简介 一、工程概况 根据设计要求,箱梁混凝土采用强度等级为C50的高性能耐久混凝土,长32.6m、梁宽13.0m的梁的混凝土设计方量为315.2m3。 混凝土采用拌和站集中生产,电脑自动计量,混凝土罐车运输,混凝土输送泵或输送泵车直接泵
根据工程的特点,经我公司工程部人员对施工现场进行踏堪,并仔细核对施工工程量,了解总承包方的施工工期,并结合工程的施工难易程度,针对本工程,经我公司研究决定安排如下劳动力进行施工,具体见下表:
现浇雨水方沟施工方案,根据方沟的埋深、现况地面标高及沟槽放坡坡度(一般按1:0.5设置),在地面用白灰撒出合槽槽口边线,采用反铲挖掘机开挖。机械挖槽应确保槽底土壤不被扰动,基底预留200mm土层人工清底。 开槽时若遇到墓穴、枯井、不明构筑物
卸料平台是楼层进出材料的主要通道,主要用于输出拆下的模板和架管。为保证卸料平台的安全可靠及正常使用,卸料平台允许负荷的施工荷载不大于3000N/m2,最大负载为3600Kg,堆放高度不大于1米。
K135+199.445分离立交桥位于郓城互通区内,横跨338省道,交角为90°,跨径为22-28-22m,全长72m。该桥基础形式为钻孔灌注桩,共30颗,桥台钻孔桩直径1.2m,长38m,桥墩钻孔桩直径1.5m,右幅钻孔桩桩长47m,左幅
工程概况天桥为上跨机耕天桥。上构为四跨4x20预应力变截面钢筋混凝土连续箱梁,梁宽5.5m ;下构为柱式桥墩、肋式桥台、两层明挖扩大基础。桥墩墩身、扩大基础均为C20片石砼;桥台台身为C25砼,扩大基础为C15砼;梁体为C30砼。
本工程为板式住宅楼,地下一层,地上十一层,局部十二层(阁楼层)。十一层屋面为上人平屋面,屋顶标高为29.700米;阁楼层屋面为坡屋面,高低跨的坡屋面标高相差0.814米,低处板底标高为31.500米,坡度为1:7。局部突出的楼电梯间屋顶标高
保障本项目现浇连续箱梁的顺利施工,确保设备的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康,最大限度地控制危险源,杜绝支架坍塌、高处坠落、触电、机械伤害等安全质量事故的发生,最终实现本项目的安全生产目标,特制定本方案。
本工程位于郑州高新技术产业开发区翠竹街6号,建筑面积约32000㎡,框剪结构,地下一层地上十六层。