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沪杭高速公路某标段改造工程施工组织设计方案
路基挖方：本工程挖方量较小，主要为土方开挖及挖除河、塘淤泥。施工中主要采用机械(装载机、挖掘机)直接开挖，大型自卸车运输，采用“自上而下分层、两端同步、逐级推进”的方式施工。可利用方直接运至填方处做填料使用，弃方运至业主指定的弃土场
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保定至沧州高速公路改造工程施工组织设计方案
桥墩在桥轴线偏移中误差±20mm，不会对结构产生影响，为使三角网对桥梁中心线定位精度不发生显著影响，三角网中误差占40%，所以三角网中误差20×40%=8mm，因此三角网边长误差在数值上力求小于8mm。
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果霍高速公路某标段改造工程施工组织设计方案
半填半挖路基和填挖交界处的路基，结合填挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基
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高速公路改造工程phc桩复合地基处理施工方案
本标段为中环路东线工程E-Ⅲ标道路段。工程总长约为3.0km(即：MK7+874.107-MK10+800)。 根据设计图纸情况本内容，本工程DG匝道桥头及过渡段（DGK0+133.45～DGK0+193.45)总长60m，沿线挡墙路段为了
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沈阳至丹东地区某高速公路路面改造施工组织设计方案
由于填方方量很大，因此采用机械化作业，从基础的处理、填料的开挖、运送、摊铺、压实均采用一系列的机械进行施工
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青藏高速公路路面改造工程施工组织设计方案
严格按照设计图纸和施工规范进行施工，力争做到一次交工验收合格率为100%，杜绝质量问题，若达不到愿按照我单位对工程质量的承诺接受处罚
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沈阳至北京高速公路某标段改造工程施工组织设计方案
所有挖方作业均应符合图纸和《公路路基施工技术规范》的有关规定，挖方作业时应保持边坡稳定，不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰
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宁陕高速公路绿化改造工程施工组织设计方案
工程不发生转包承诺。若该工程由我公司中标承建。我公司保证自行完成该工程的施工任务，不发生转包，若我公司违约，建设单位有权撤消其中标资格并没收其履约保证金
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江苏高速公路改造工程phc桩复合地基处理施工方案
本工程DG匝道桥头及过渡段（DGK0+133.45～DGK0+193.45)总长60m，沿线挡墙路段为了满足挡墙承载力并满足路基稳定的要求，采用外径400mm的先张法预应力砼薄壁管桩，静压法施工，压桩至设计深度后再浇筑桩帽，铺筑碎石垫层和钢
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厦门至漳州高速公路漳州段改造工程施工组织设计方案
本标段穿越闽东南沿海冲海积平原区，地势平坦，海拔高程在3.5m左右，九龙江中港海拔高程在-2.8～3.1m左右。中港河道弯曲，进退潮流阻力大，河床容易淤积。地表多为农田、鱼塘，水系发育
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衡阳至南岳高速公路路面改造工程施工组织设计方案
挡土墙等大体积砌石工程，重点抓基底承载力、砌筑咬合、沉降缝设置、泄水管布置、勾缝美观
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崇州地区某高速公路路面改造工程施工组织设计方案
依据招标文件中给出的工程数量和我单位计划在本工程中投入的资源设备，以招标文件中规定的工期为前提，运用网络技术，统筹兼顾，合理进行工期安排
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深圳市某高速公路改造工程断层及破碎隧道施工组织设计方案
超前锚杆:单线隧道约6人,其中开挖工4人,普工2人,双线隧道约10人,其中开挖工8人,普工2人,约3小时可施作一环
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湖南湘潭地区某高速公路路面改造工程施工组织设计方案
路线位于邵阳、湘潭两市,所在地区交通比较发达。湘黔铁路、国道320连接东西,交通运输四通八达。均有县、乡公路与拟建公路交叉或相接
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陕西西汉高速公路路面改造工程施工组织设计方案
在确保质量的前提下，根据工程实际进展情况，抓紧有利施工季节，组织大干，以节约工期，避免雨季对工期的影响
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高速公路测量施工方案
XX至XX（XX界）公路（原称“XX高速公路十天联络线XX省段”，简称本项目）是国家高速公路网规划中XX至XX高速公路XX至XX高速公路联络线在XX省境内的路段，也是XX省规划的“六纵五横一环”骨架公路网中的组成路段。其中本标段为第6标，起
专题： 高速公路测量施工方案 高速公路测量规范 -
沪杭高速公路施工方案
本拓宽工程起点位于杭甬高速公路与上三高速公路交叉的沽渚枢纽处，起始桩号为K60+600，并与杭甬拓宽一期相接，其中，杭甬高速公路拓宽工程一期实施路基宽度35米双向八车道的桩号范围：左侧K59+600，右侧K60+130，需要在K59+500
专题： 高速公路施工方案 -
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高速公路隧道施工方案
高速公路隧道施工方案，主要为投入工程主要施工机械设备、施工总平面布置及现场临时设施、施工方案、方法与技术措施、环境保护、水土保持保证措施等内容。
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高速公路-冬季施工方案
JXZT-11标起点桩号：K123+700，位于西华服务区终点，路线经过石坡东、宋坡东、徐庄西、周口武警农场西，于霍坡西设置有商周高速枢纽互通连接商周高速，于李大庄东到达本合同段终点，终点桩号：K131+773.332，路线全长8.073公
专题： 高速公路冬季施工方案 -
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高速公路涵洞施工方案
江罗高速第十二合同段地处广东省云浮市云安县，起止里程RK102+660～RK111+750，本标段起点云安南盛镇石马村，于七洞村附近设置南盛互通立交及南盛连接线与南盛镇相接，经尖峰顶、上莨坑，再穿越三岔顶（设置三岔顶特长隧道）后,路线走出了
专题： 高速公路涵洞施工方案 -
高速公路墩柱首件施工方案
本项目起自永定新河河口南侧海滨大道疏港三线立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四线（规划港岛客运专线）和规划的永定新河主河道。沿线以高架桥的形式在海滩滩涂地向北延伸，在规划的海滨休闲旅游区内先后与规划路相交（京港高速、规划路五）
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高速公路盖梁首件施工方案
本项目起自永定新河河口南侧海滨大道疏港三线立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四线（规划港岛客运专线）和规划的永定新河主河道。沿线以高架桥的形式在海滩滩涂地向北延伸，在规划的海滨休闲旅游区内先后与规划路相交（京港高速、规划路五）
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高速公路收费天棚施工方案
高速公路收费天棚施工方案，工程概况，设备、人员的动员周期和设备、人员、材料进场方案，分项工程的施工方案和施工方法，质量保证体系和质量通病的预防措施，雨季的施工措施
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某高速公路立柱支架施工方案
本标段内立柱有多种形式，主墩标准段由两根独立的顶端带有弧度的立柱双拼成“H”形，辅墩及匝道上的立柱均为独柱“Y”形或矩形立柱，立柱总数量为554根，混凝土标号为C40。立柱高度大多在10米左右，施工时需搭设脚手架。
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湖南某高速公路滑坡施工方案
待处治的滑坡位于湖南省某高速公路第5标K20+800～K20+ 935段左侧，南北向长约65m左右，东西向顺路线长度达135m，平面上呈弧形，前后缘高差达22m。
专题： 高速公路滑坡施工方案 -
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某高速公路生态绿地施工方案
慈溪市某高速公路某连接线延伸段绿化工程（六合同段），工程起点位于某国道CK12+040-CK13+890 处，总长度为1.85 公里。绿化面积为280.25 亩，该工程主要由清理场地、场地平整、铺设表土提供和种植乔木及灌木等工程组成。
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湖北省某高速公路施工方案
湖北省某高速公路施工方案，XX国道主干线是我国规划的公路主骨架网“五纵七横”中的一横，湖北省XX至XX高速公路是其重要组成部分，是鄂西南地区必不可缺的重要运输通道。
专题： 湖北高速公路施工方案 湖北省安全施工方案 -
某市高速公路雨季施工方案
一、简介 2 二、雨季施工原则 3 三、施工准备 3 四、雨季施工安排 5 五、路基土石方工程 6 六、基坑、桩基挖方施工 7 七、基坑回填施工 8 八、桥梁、涵洞砼施工 9 九、路基防护砌筑工程 12 十、钢结构制作 13 十一、吊装施工
专题： 高速公路雨季施工方案
高速公路改造施工方案
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