本资料包为精选的100个脚手架施工组织设计,其中包含红树园外墙脚手架施工组织设计、商业综合楼工程脚手架设计施工方案、外脚手架施工组织设计、某大学高层教学楼脚手架施工方案等,适合进行编写脚手架施工组织设计的同学参考学习写法和设计
本文档为接触网支柱基础冬季施工方案,包括:概况: 冬季接触网支柱基础施工过程中环境温度较低,钢筋焊接和冷弯都有气温要求且焊接完成后不能马上接触冰雪。冬季混凝土中的水容易结冰,水泥不与水进行水化反应。混凝土温度越低,强度上升越慢。故冬季施工保
隔口特大桥位于既有漳龙铁路右侧,赣州台侧山坡陡峭,铁山洋侧桥台距离漳龙线较近,跨越雁石溪和一条碎石路。桥梁全长988.095米。桥梁设计范围GTXDK004+467.831~GTXDK005+455.926,总计桥墩27个,桥台2座,3联连
【老旧小区与城中村改造宝典】—— 汇聚18套全面而深入的改造方案参考文本,本合集覆盖了老旧小区、城中村、城市建筑及公园景观等多个领域的改造实践。从居民生活环境的实质性提升到城市风貌的整体优化,每套方案均精心策划,旨在通过创新设计与可持续策略,焕发老旧区域的新生机。无论您是城市规划者、设计师还是关注城市发展的各界人士,本合集都将为您提供宝贵的参考与灵感,共同促进城市空间的和谐共生与可持续发展。
义金特大桥位于浙江省金华市,沿途经过义亭镇、孝顺镇和塘垭镇,与营业线铁路平行,桥梁全长9793.850米。桥梁起讫里程为DK131+093.21~DK140+886.95,总计桥墩303个,桥台2座,7联连续梁及1联连续刚构,239孔32米
施工前,5KW发电机放在桥下部,除锈施工人员从桥下爬梯攀爬而上,路况良好的使用轮式升降机运送施工人员,油漆、打磨机、喷漆设备等采用人工背运或升降机托运。钢丝刷头式的打磨机与桥下发电机相连通电后对锈蚀部位进行打磨,打磨完成后人工用油漆刷两遍防
本标段为玉山县城至高铁玉山南站连接线跨沪昆铁路立交桥工程,其设计范围内的工程施工招标,主要内容为:上跨桥梁的主体结构的预制及安装施工(含上部结构,下部结构,附属结构等内容)及引道工程、大临及过渡工程。
该资料为桩板墙锚固桩临近既有线施工方案 桩板墙锚固桩锚固桩设计采用人工挖孔桩进行施工,包含矩形和T型(翼缘)截面两种样式,采用C20混凝土锁口、护壁防护。运营线主要工作内容包括:(1)在既有线外侧设置支挡。(2)作业地点两端800m处设置作
隔口特大桥位于既有漳龙铁路右侧,赣州台侧山坡陡峭,铁山洋侧桥台距离漳龙线较近,跨越雁石溪和一条碎石路。桥梁全长988.095米。桥梁设计范围GTXDK004+467.831~GTXDK005+455.926,总计桥墩27个,桥台2座,3联连
本工程共安排1个路基土石方开挖、填筑施工机械队,2个路基附属工班进行组织施工。 采取平行、流水作业方式,加快作业速度,以保证总体工期的兑现。详见图3-1施工组织机构图。
本桥为单线桥、位于三个R=600m之反向曲线上,桥上纵坡分别为6.9‰、7.2‰、-2.8‰、-10.9‰。本桥按旅客列车设计行车速度120km/h设计。本桥采用32m简支梁。本桥全长1915.43m。 上部结构:32m后张法预应力混凝土单
D1K145+900~D1K146+000段路基位于平点至那何区间路基,该段对应既有南昆线里程为K124+152~K124+252。该处以挖方路堑为主,经铁路电务部门对该地段既有通信、信号电缆进行探测,发现南昆线K124+152~K124+
位于邯郸市涉县索堡沟,处于既有铁路桥梁左侧,下跨公路。设计桥跨形式为单线13孔32米预应力混凝土简支T形梁桥。桥梁中心里程为左DK121+625.27,桥长438.67m,位于R=500m全曲线上,直线上及i9‰的坡道上,与既有铁路并行。
本桥于DK344+095.560处与紫阳大道交叉,斜交角度为96度。紫阳大道路面宽为30m,路面标高94.960m。本桥以40+64+40连续梁跨越该路,立交净高5.5m. 本桥于DK345+959.750处与既有沪昆铁路交叉,斜交角度为1
京沈客专辽宁段TJ-12标段位于辽宁省沈阳市新民市境内,起点里程DK634+404.57(辽河特大桥京侧台尾),终点里程DK660+559.99(兴隆店特大桥299#墩),正线全长22.16公里,线路以桥梁、路基通过,其中桥梁长度22.01
新建铁路XX至XX客运专线工程是国家中长期铁路网规划中的一部分,本标段为新建铁路XX至XX客运专线工程第一标段。我项目部三分部起始里程为:DK28+438~DK34+670,正线长度6.232km。 新建铁路XX至XX客运专线XX西跨XX高
中交二航局青荣城际铁路工程施工指挥部第一项目部位于山东省莱阳市,起止桩号为DK102+220~DK121+000,全长约18.783Km。其中:桥梁8209延米/9座,路基10571延米/10个段落,站场1个(莱阳站),轨枕预制场1处。
增建第二双线工程指挥部六项目部位于内蒙古包头市,线路穿过10个自然村。本管段施工里程为D5K774+800~D8K786+000,全长11.2公里。管段内有大桥1座、中桥2座、小桥1座、箱型桥5座、钢筋混凝土框架涵21座;软基处理主要采用碎
本方案为某地铁工程工程XX站~XX站区间左线,在里程ZDK6+206.524~ZDK6+247.481段斜下穿O号线出入段线K型暗挖断面的施工方案。 包括对盾构下穿施工的施工调查、施工准备、施工技术措施、安全保障措施、应急预案等进行了叙述。
宁安正线DK81+580~DK82+964.98,对应既有线里程为k107+137~k108+522,正线地基处理形式预应力管桩,桩帽上设50cm碎石褥垫层,路基施工主要内容为褥垫层填筑和路基填筑,路基填筑边线距既有线中心最小距离为6.58
本桥位于福建省长汀县策武乡境内,桥址处有既有线德溪角大桥一座(中心里程K163+023.91),既有桥为单线桥,跨度布置为:5-32简支T梁,圆端型桥墩,墩基础为扩大基础,桥台基础为桩基础。本次施工共有Ⅰ、Ⅱ线(双线)、3线(单线)、4线(
新建石家庄至武汉铁路客运专线郑武跨陇海铁路特大桥与既有陇海铁路在K556+200—K556+400(陇海线里程)范围内相交,郑武跨陇海铁路特大桥34#、35#墩分别位于既有陇海铁路两侧,上部为32m预制简支箱梁,双线圆端形桥墩,钻孔桩基础。
姚官屯特大桥连续粱主跨上跨既有贵昆铁路,主桥上部结构为 (60+100+60)m预应力混凝土连续箱梁。梁体为单箱单室,变高度、变截面结构。箱梁顶宽12.0m,箱梁底宽6.7m。顶板厚度除梁端附近外均为40cm,底板厚度40至120cm,按直
宁安正线DK81+580~DK82+964.98,对应既有线里程为k107+137~k108+522,正线地基处理形式预应力管桩,桩帽上设50cm碎石褥垫层,路基施工主要内容为褥垫层填筑和路基填筑,路基填筑边线距既有线中心最小距离为6.58
管道预制加工 (1)管道的连接方式按设计要求 (2)管道切割 1)镀锌钢管采用机械方法切割或手工锯割。 2)断管:根据现场绘制草图,在选好的管材上画线,按线断管。管道切割前应移植原有标记。
本投标书为****区****街道庭院改善工程****院3-5标,供投标用,如有幸中标,亦将作为正式施工组织设计的主要依据,我们将在此基础上作适当增补和修正。本标书主要内容包括:综合说明、工程概况、项目管理办法及思路、施工组织方案主要分部分项
内容简介 本工程为室内外采暖改造工程,本资料包括了采暖一户一阀改造施工方案和关于住宅、网点一户一阀及热水外线改造施工要求两部分。
内容简介 本工程位于厂内,现场三通一平已完。共有两条管道,一条氮气管道,直径φ273X8,;一条煤气管道,直径φ89X4。氮气管道在南北向延墙架空敷设,在东西向埋地敷设,煤气管道全部埋地敷设。管线由无缝钢管、胀力弯、管道支座等组成,管道支座
内容简介 XX锅炉厂生产的130 t/h旋风炉,进行技术改造,将锅炉改造为130t/h蔗渣锅炉,锅炉的过热蒸汽压力及过热蒸汽温度保持3.82Mpa/450℃不变。改造后的锅炉的受压部件中,除锅筒、减温器、部份水冷壁管、过热器管、部份省煤器管
序号 项目 内容 1 工程名称 北京xxxxxxxxx项目C1地块结构加固工程 2 工程地点 北京市海淀区xxxx镇政府斜对面100米 3 设计单位 北京市xxxx设计研究院有限公司 4 监理单位 北京xxxx监理有限公司 5 总承包单位
项目名称:XX体育运动学校拆装式游泳池配套设施工程。 采购人:XX体育运动学校。 采购编号:NYZJJZ2017-9,宛财采购37号。 质量要求:达到国家工程验收规范合格标准。 售后服务要求:符合国家标准规范。 工期要求:20日历天 。 资
Xxxxxxxxxxxxxx工程占压XXXXXXXXX原有的一条10kV直埋电缆线路,并且在施工过程中已将原电缆打断,需废除原有电缆线路,临时引接电源恢复供电,待XXXXXXXXXXX施工结束后,重新敷设电缆,拉管穿越铁路、公路及津港运河。
1、本工程为天津马场道天骄园D座公寓改造工程。该建筑建于1997年,为四层砖混结构坡顶楼房。 2.该建筑物层高均为2.900m,屋面最高点结构标高为14.120m。楼、屋面均为为现浇钢筋混凝土板。 3、建筑抗震设防类别为丙类;抗震设防烈度为
1、施工前,先检查原防水层平面、立面产生的开裂、空鼓、流淌、翘边、龟裂、断离、张口及破损的情况,检查檐口、天沟、女儿墙、屋脊、水落口、变形缝、阴阳角(转角)、伸出屋面管道等防水构造渗漏的情况,确定拆除顺序。 2、铲除原防水层及找平层 a)