道路标准横断面:2m人行道+11m行车道+2.0m人行道=15m。道路红线宽24m。车行道路拱采用双向折线路拱,横坡为2%。道路设计标准:道路等级:城市支路 设计车速:V=30km/h 荷载标准:道路路面结构设计BZZ-100型标准车 排水
本资料包为精选的100个脚手架施工组织设计,其中包含红树园外墙脚手架施工组织设计、商业综合楼工程脚手架设计施工方案、外脚手架施工组织设计、某大学高层教学楼脚手架施工方案等,适合进行编写脚手架施工组织设计的同学参考学习写法和设计
本工程我公司将严格按照设计要求施工,力争把本工程建成合格工程,保质保量的按业主规定工期圆满完成该工程,确保每个分部分项工程合格率为100%。我公司在施工过程中,将严格按照质量体系标准,并根据现场实际情况,制订切实可行的质量保证措施,加强施工
机场道路水泥混凝土路,机场南四路(白河大道~黄河路)为新建工程,西起白河大道交叉口(K0+020),东至黄河路交叉口(K1+651.14),全长约1613.14m,机动车道下基层采用16cm厚水泥稳定级配碎石(4%),上基层为16cm厚水泥
本资料包包括清单计价、预算表和施工图,其中清单计价包括分部分项工程量清单与计价表、工程量清单综合单价分析表,预算表包括计算书、预算表,适合进行600米东北-西南走向道路及工程量的同学参考学习编写方法
XX县XX村路基全长2.62千米,为三级公路,经一路路面宽5.0米,其余路基宽3.2米。路面横坡1.5%,土路肩横坡3%;路面结构为30cm12%石灰稳定土+18cm水泥稳定碎石+乳化沥青下封层+24cm水泥混凝土路面。全线水泥混凝土路面共
本项目位于XXX,区内共3条道路,分别是二纵、二横、三横,道路总长1155m,道路等级均为城市支路,红线宽度12m,各条道路具体情况详见表2.1-1。
XX县XX村路基全长2.62千米,为三级公路,经一路路面宽5.0米,其余路基宽3.2米。路面横坡1.5%,土路肩横坡3%;路面结构为30cm12%石灰稳定土+18cm水泥稳定碎石+乳化沥青下封层+24cm水泥混凝土路面。全线水泥混凝土路面共
以总体施工组织设计工期安排为原则,同时充分考虑业主的阶段性计划安排和我标段现阶段的施工进展情况。工期安排时略留余地,合理安排平行作业,并考虑路面施工与前序的基层施工和后序的交通、绿化工程施工的衔接。
为指导3:5:92水泥石灰土、8%石灰土底基层及12%石灰土、二灰碎石基层工程施工,确保施工质量、安全和工期,降低工程造价,为施工提供科学的指导依据,特制定本施工方案。
工程范围:××东路1+010∽1+280,全长270米。为城市Ⅰ级路,双向六车道,路幅总宽60米,路幅为四板块型式,其中机动车道宽12.25×2米,两侧绿化带宽度各自均为4.75米,非机动车道4.52米,人行道为2×7.5米。工程内容由道路
XX市XX线快速化-XX(南阳路-中州大道)工程位于XX市市区北部,XX市环城快速路的重要组成部分,规划为东西向的城市快速路。XX(K2+808.02-K4+514)段西起陈寨路,东至街坊路,全长1705.98m;道路沿线分别与规划路、文化
XX市XX线快速化-XX(XX路-XX大道)工程位于XX市市区北部,XX市环城快速路的重要组成部分,规划为东西向的城市快速路。XX(K2+808.02-K4+514)段西起XX路,东至XX路,全长1705.98m;道路沿线分别与规划路、XX
按设计图纸复核放线,用测量仪器打方格,并以对角线检验方正,定出基准线,每方格应根据路面砖块尺寸及道路宽度确定,一般以5m左右为宜。
江门市滨江新区xxx路(xx路-xx路)位于江门市区的北部滨江新区启动区内,沿着xxx路东侧,北起于xx路,南至现状xx路,是南北向城市主干路。本工程为第一标段,起始于xx路K0+086.431,终止于桩号K1+133.112,路线长度为1
本项目含玉碧线(AK3+750~AK6+690段)、仙靖线(K5+480~K6+741段)、仙官线(BK1+945~BK2+150 BK2+570~BK6+600段)三条道路四段路,该三条道路均为缙云县仙都街道内,均为仙都景区内部道路。
XX市XX线快速化-XX(南阳路-中州大道)工程位于XX市市区北部,XX市环城快速路的重要组成部分,规划为东西向的城市快速路。XX(K2+808.02-K4+514)段西起陈寨路,东至街坊路,全长1705.98m;道路沿线分别与规划路、文化
工程内容由道路、雨水箱涵及各种管线工程组成。 1、道路部分:路面结构形式采用水泥混凝土刚性路面。路基挖方10941m3,52549m3,20cm厚4%水泥石粉渣层7432.55m2,20cm厚6%水泥石粉渣基层7432.55m2,15cm厚
XX市XX线快速化-XX(南阳路-中州大道)工程位于XX市市区北部,XX市环城快速路的重要组成部分,规划为东西向的城市快速路。XX(K2+808.02-K4+514)段西起陈寨路,东至街坊路,全长1705.98m;道路沿线分别与规划路、文化
XX市XX线快速化-XX(XX路-XX大道)工程位于XX市市区北部,XX市环城快速路的重要组成部分,规划为东西向的城市快速路。XX(K2+808.02-K4+514)段西起XX路,东至XX路,全长1705.98m;道路沿线分别与规划路、XX
XX市XX线快速化-XX(南阳路-中州大道)工程位于XX市市区北部,XX市环城快速路的重要组成部分,规划为东西向的城市快速路。XX(K2+808.02-K4+514)段西起陈寨路,东至街坊路,全长1705.98m;道路沿线分别与规划路、文化
本工程的试夯区选在1+110—1+140,试夯面积为2000m2。试夯完成后要取得如下参考数据,用于指导施工;夯点夯击阵数、夯击数及收锤标准;采用静载实验测定不同地基承载力。
XX市XX线快速化-XX(XX路-XX大道)工程位于XX市市区北部,XX市环城快速路的重要组成部分,规划为东西向的城市快速路。XX(K2+808.02-K4+514)段西起XX路,东至XX路,全长1705.98m;道路沿线分别与规划路、XX
二、工程概况 XX市XX线快速化-XX(XX路-XX大道)工程位于XX市市区北部,XX市环城快速路的重要组成部分,规划为东西向的城市快速路。XX(K2+808.02-K4+514)段西起XX路,东至XX路,全长1705.98m;道路沿线分别
武汉东湖保税区第二卡口产业园项目位于武汉东湖高新经济开发区台山溪路西侧,拟建高新六路东侧。根据本场地土层分布条件,拟建保税仓库、多层仓库A栋及多层仓库B栋0.000为27.70m~29.00m,基底标高在26.20m-27.50m,基础开挖
为保证施工测量的连续性和一致性,在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点,用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量,闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现
第一节 场地布置 本标段全长为280米,施工区较为狭窄,项目多且工期短。经过全盘考虑后,施工场地原则上分为生活区域及施工生产区域两大部分布置。由于本标段红线范围较窄,项目部办公室位于××路1+200南侧,
水泥粉煤灰稳定级配碎石基层厚度超过20cm时,均需分层进行摊铺、碾压施工,分层厚度不超过20cm。首段地面道路水泥粉煤灰稳定级配碎石基层采用摊铺机进行机械摊铺整型
沥青混凝土路面施工方案 沥青混凝土路面施工方案 本合同段主线路面面层设计为粗粒式沥青混凝土7cm ,中粒式沥青混凝土5cm , 中粒式沥青混凝土4cm。 采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合,沥青混凝土摊铺机摊铺,采用14t双钢轮振动压路机、轮
道路安全专项施工方案,全线按三级公路并兼顾城市道路功能标准设计,路基宽度12米,其中行车道宽7.5米,双向2车道,两侧硬路肩各宽1.5米(具有临时行车及紧急停车带功能),两侧土路肩各宽0.75米,设计行车速度30公里/小时。全线路面采用沥青
C20混凝土挡土墙设计型式为衡重式挡墙和直立式护肩墙,当挡墙的墙身高度在小于3m时,采用直立式护肩墙,当挡土墙的墙身高度在大于3m时,采用衡重式挡墙,挡土墙的泄水孔水平间距2m,纵向间距3m,挡墙的墙身高度大于3m时设置泄水孔。墙背回填分层
桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案
本工程地基基础处理采用水泥深沉搅拌桩,桩径为Ф500,桩长为6.7米,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸盐水泥,掺三乙醇胺早强剂,喷量为55KG/M,桩身上不4.0米复喷,设计要求水泥土强度为1.8Mpa,复合地基承载力为110kn/m2
本工程—省道306线峨边至金口河段路面改建工程,全长20.915公里,起于峨边玉林桥K0+000,止于金口河大渡河大桥K20+915.15,该段全线路面铺筑厚中粒式沥青混凝土40mm AC-16F层和改性沥青混合料厚40mm 沥青混凝土AC
水泥道路施工方案
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