本资料为:公路桥梁隧道工程桩基专项安全施工方案本文非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
本安全方案编制目的是为思遵高速公路SZTJ-7合同段桩施工安全环保提供完整的纲领性文件,用以指导人工挖孔桩施工、钢筋绑扎、浇筑混凝土,确保桩基础优质、高效、安全、文明地完成本阶段施工任务。
南海区红沙高新产业基地配套道路3、4、5号路工程设计道路的等级定位为三级公路兼城市道路功能,设计车速为40km/h,道路全长约7.92m,其中(3号路)南起佛山一环与红岭路交叉口东北侧,沿着佛山一环往北延伸,终于一汽大众项目规划用地范围北侧
本标段主线路基起讫桩号为:K25+040~K30+582.5(左线ZK28+578.9~ZK30+638),全长5.5425公里,起点为K26+100山口水库大桥,K29+090~K30+582.5(ZK30+638)为宁国北互通立交,终点
建筑物桩基础均采用钻(冲)孔灌注桩,桩径φ1200~2200,桩端持力层为中风化岩或微风化岩,岩石饱和单轴抗压强度13MPa和35MPa,最小桩长不小于6米,要求桩端以下,完整基岩厚度大于5米,且满足3D。总桩数92根。 本工程基础部分采用
本标段主线路基起讫桩号为:K25+040~K30+582.5(左线ZK28+578.9~ZK30+638),全长5.5425公里,起点为K26+100山口水库大桥,K29+090~K30+582.5(ZK30+638)为宁国北互通立交,终点
淮南市淮上淮河大桥全长3.122 公里,工程起讫点K7+979--- K11+101,工程合同价40899 万元。主要工程内容包括淮上淮河大桥主桥施工,南岸引桥和北岸引桥施工。 淮上淮河大桥主桥采用跨径布置为(98+180+98)m 的部分
本标段位于承德市围场县兰旗卡伦乡境内,起点桩号K40+570,终点桩号K48+750.5,路线全长8.181公里。其中左幅里程为ZK40+530—ZK44+584.579。
大榄坪至保税港区铁路支线Ⅰ标路线总长度共4.912公里,我合同段桥梁有3座,钻孔桩基础共247根。本合同段沿线通过地层自上而下有(自新至老): 1、粉质黏土。 2、淤泥质粉质黏土 3、淤泥质细砂 4、细砂 5、砂岩夹泥岩 6、砂岩、泥岩互层
大榄坪至保税港区铁路支线Ⅰ标路线总长度共4.912公里,我合同段桥梁有3座,钻孔桩基础共247根。本合同段沿线通过地层自上而下有(自新至老): 1、粉质黏土。 2、淤泥质粉质黏土 3、淤泥质细砂 4、细砂 5、砂岩夹泥岩 6、砂岩、泥岩互层
本标段为济南至青岛高速公路改扩建工程第三标段施工合同段,路线东起潍坊服务区,西至潍坊与淄博交界处,跨越奎文区、潍城区、昌乐县、寿光市、青州市,既有高速公路为双向四车道,路基宽度26m。采用“高速公路两侧拼宽为主、局部单侧或两侧分离加宽为辅”
本资料为高速铁路桥桩基安全文明施工方案, 共40页。 简介:银西铁路驿马沟2#中桥主要为排洪而设,孔跨布置2-24m简支箱梁,简支箱梁采用无砟轨道结构。起止里程为DK259+257.6~DK259+318.25,全长60.65m。桥身位于R
该项目地处宝安区观澜中心区,紧邻观澜街道办及街道办后侧的自然生态公园、祥和山庄一期,西临观澜大道,东临邻观澜河和大和路,北侧环观南路。地块总占地面积为17357.72㎡,容积率4.2,计容积率面积72900㎡,建筑覆盖率小于30%,户数89
大榄坪至保税港区铁路支线Ⅰ标路线总长度共4.912公里,我合同段桥梁有3座,钻孔桩基础共247根。本合同段沿线通过地层自上而下有(自新至老): 1、粉质黏土。 2、淤泥质粉质黏土 3、淤泥质细砂 4、细砂 5、砂岩夹泥岩 6、砂岩、泥岩互层
上跨洛戴路桥梁起点桩号K3+419.895,终点桩号K3+810.895,桥梁全长391m,上部结构采用30m跨装配式预应力砼连续箱梁,预制梁高1.6m,单幅桥横向由4片梁组成,四片梁单独预制、简支安装,现浇连接接头,先简支后结构连续;下部
开工前,落实好所需材料供应,严格按设计和规范要求对进场水泥、钢材等并按规范取样复试,合格后方可使用。采用商品砼由厂家提供试验报告。
本工程座落在XX工业园区内,采用人工挖孔灌注桩,持力层为强风化砂岩4-2层,桩端极限承载力标准值为2100Kpa,桩长约7-11米,以实际持力层为准,桩端进入持力层不小于1.000米,桩混凝土强度等级C25,桩身纵向钢筋保护层厚度为50mm
人工挖孔桩施工的安全难点及主要危险源:人工挖孔可遇到无地下水或地下水较少的粘土、粉质粘土、含少量的砂、砂卵石、姜结石的粘土层、黄土层,也会遇到地下水位较高、涌水量大的冲击地带及近代沉积的含水量高的淤泥、淤泥质土层
桥梁基础采用灌注桩基础,其中0#、13#台桥台桩桩径1.5米,上接盖梁,桩长33米,共计12根,合计长396米;1——12#墩桥墩桩桩径1.5米,桩长51米,总计48根桩,合计长2448米,其中5——8#墩上接系梁;全桥灌注桩60根,共计2
淮南市淮上淮河大桥全长3.122公里,工程起讫点K7+979--- K11+101,工程合同价40899万元。主要工程内容包括淮上淮河大桥主桥施工,南岸引桥和北岸引桥施工。
本工程为鄂尔多斯该工程为鄂尔多斯市达拉特旗正元和房地产开发的正元公馆小区工程。建设单位;达旗正元和房地产开发有限公司,设计单位:呼和浩特新瑞建筑设计,监理单位:内蒙古方圆监理,我单位施工3#4#住宅楼,2#3#商业楼,以及对应的地下车库。
一、系梁施工安全管理方针和目标 认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全总方针,认真落实“谁管生产,谁管理安全;谁操作,谁保证安全和谁出安全事故,谁负直接责任”的安全管理体系,建立以项目经理为安全第一责任人的各级安全生产责任制。
本工程为金源利中央华城3-4#栋及地下室工程,位于四川省阆中市七里新区华胥路,工程由阆中瑞华实业发展有限公司开发,中煤科工集团—重庆设计院设计,四川正菱监理有限公司监理,四川万能建筑工程有限公司荣誉承建。地下为停车库;地上为住宅,3-4#栋
道路安全专项施工方案,全线按三级公路并兼顾城市道路功能标准设计,路基宽度12米,其中行车道宽7.5米,双向2车道,两侧硬路肩各宽1.5米(具有临时行车及紧急停车带功能),两侧土路肩各宽0.75米,设计行车速度30公里/小时。全线路面采用沥青
板木支撑 按清水混凝土的要求进行模板设计,在模板满足强度、刚度和稳定性要求的前提下,尽可能提高表面光洁度,阴阳角模板统一整齐。
本文档为关于桩基工程施工方案,1)本工程桩基采用Φ377静压振拔灌注桩,具体设计施工说明见前面工程概况一节。 (2)本工程正式施工前,必须会同质监、监理、设计等单位共同做好试桩工作,验证地质报告情况,确定压桩力,确定桩入土深度及其控制方法,
安全生产文明施工方案.doc,内容详细丰富,可供网友参考下载。该工程沿线长度比较大,工地无法实现封闭施工,但我们对施工临时设施区域,办公区域和生活区域实现围墙封闭,规范化管理。
1、对应于重大危险源的目标 针对吊篮搭设及使用的过程中存在着高空坠落、物体打击重大危险,本着安全第一、预防为主的方针,应作好安全教育和安全交底,班组人员规范操作。各人员均应严格遵守公司制定的施工现场安全防护设施的管理程序,使重大危险源级别降
安全管理是项目管理重要组成部分,贯穿于施工的全过程,关系着现场施工全体人员的人身安全。 本工程安全与消防管理目标为: (1)杜绝重伤、死亡事故; (2)杜绝重大机械设备事故; (3)杜绝重大火灾事故; (4)杜绝重大交通事故; (5)杜绝职
本工程将原有校区实行整体搬迁现场,迁建地址位于瑞虹新城8号地块内。新建校区是一个四面临路的地块,本工程总建筑面积为46620平方米。框架3~6层/剪力墙12层。由于地势的限制以及动迁难度较大,开工只有按照动迁的速度逐幢开工,目前根据现场施工
主体结构由二十层塔楼及三层裙房组成,主楼地下室主要为机电设备用房,除局部设夹层用作自行车库外均为单层地下室,裙楼设两层地下室,为地下车库。 本工程总建筑面积约9.8万m2,其中地下室面积约1.8万m2。基地面积26300m2,基坑面积近12
《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196-2010 《塔式起重机设计规范》GB/T13752-1992 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 《建筑结构荷载规范》GB50009-2001(06版本) 《混凝
本资料为大坝安全监测施工方案,共26页。 简介:大坝工程是一座以城市供水为主的供水工程。正常蓄水位 1092.7m,设计洪水位 1096.38m,校核洪水位 1098.52m,是一座年调节水库。枢纽主要建筑物包括碾压混凝土重力坝(含溢流表孔
本资料为水型大坝安全施工方案,共57页。 简介:水库大坝坝顶高程100.73~101.00m ,坝顶宽3.6m ,最大坝高7.1m ;正常蓄水位99.20m ,相应库容33万m3。本次除险加固的内容包括:坝体防渗处理(采用粘土套井),大坝坝
简介:水库总库容1440万m3,正常蓄水位1734.00m,相应库容1190万m3,兴利库容1040万m3;死水位1701.50m,死库容150万m3,截流堤设计高程为1690.5m,截流堤过水库容20万m3,,防洪库容95.0万m3,拦洪
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