土建安全施工方案

[广州]地铁土建项目专项安全施工方案

[广州]地铁土建项目专项安全施工方案，word，103页， 工程概况： 线路全长约2.19km。主要施工项目为：XX站（含通道、出入口、风道、风亭），XX站～XX站区间（含联络通道、施工竖井）土建工程。其中XX站采用明挖法施工，建筑总面积为

某石油增压站土建工程施工方案及安全预案

本施工工程可从进站公路至施工现场，施工道路为现有道路，因为进站公路路况较差

天钢高速线材工程安全水塔土建部分施工方案

1、天钢高速线材工程安全水塔全高46.630m，有效高度40m（内存最低水位），为钢筋混凝土倒锥壳保温水塔。支筒为圆环型钢筋混凝土结构，外直径3.2m，内直径2.84m。

[深圳]市政配套土建预留工程深基坑安全专项施工方案

本标段包含2 站 2 区间土建工程：航海路站～振海路站区间、振海路站、振海路站～临海路站区间、临海路站。

广东某大型隧道土建工程钻孔桩施工安全专项方案

在满足施工生产需要的前提下，充分考虑市容与环境保护，尽量减少扰民；其它设施布置安全、经济、合理、实用；生活、生产设施尽量分离；充分考虑工程实际情况

某石油增压站土建工程施工方案及安全施工预案

新建综合值班室1座、值班休息室1座、压缩机及附属设备基础1套、消防水池1座、隔油池1座、增压站设备基础1套、各种遮雨棚、站场风向标2座、消防棚3座、告示牌1座、放空火炬1座、空压系统设备基础1套、设备区积污坑5座。

广州大学城隧道土建钻孔桩施工安全专项施工方案

⑴ 地下水的赋存条件及地下水类型 按地下水赋存方式来划分，本工程范围内地下水类型主要有两种：一种是赋存于第四系人工填土层、坡积层和砂层孔隙潜水，另一种为赋存于基岩裂隙承压水。按地下水含水层介质不同，主要含水地层为<3-2>层孔隙

广州大学城隧道土建工程钻孔桩施工安全专项方案.

广州生物岛~大学城隧道土建工程（A标段）位于广州市的东南部，隧道线路呈南北走向。本工程的起讫里程为SK0+265～SK0+817，全长552m，包括214m的沉管段和338m的北端岸上段，主要位于官洲河北岸生物岛一侧，岛目前内尚未进行系统开

广州大学城隧道土建工程钻孔桩施工安全专项方案

本工程区内地下水主要为赋存于第四系冲积<3-2>层粉细层砂孔隙类潜水，其次为赋存于基岩中的裂隙承压水。砂层普遍呈松散状，透水性较强，但分布范围较局限，富水性有限；基岩中裂隙发育部位，透水性一般，具承压裂隙水，富水性有限，透水性差

某钢厂干熄焦土建工程施工方案（安全文明工地）

3#干熄焦工程由济钢设计院设计，是**技改项目中的重点，位于7#焦炉南侧。 干熄焦土建工程包括：提升机及干熄槽框架、筛焦除尘地面站、环境除尘地面站、除盐水站、主控楼、循环风机基础、一次除尘框架、输灰系统框架及灰仓、熄焦车轨道、牵车台、焦罐检

某钢厂干熄焦土建工程施工方案（安全文明工地

3#干熄焦工程由济钢设计院设计，是**技改项目中的重点，位于7#焦炉南侧。 干熄焦土建工程包括：提升机及干熄槽框架、筛焦除尘地面站、环境除尘地面站、除盐水站、主控楼、循环风机基础、一次除尘框架、输灰系统框架及灰仓、熄焦车轨道、牵车台、焦罐检

广州大学城隧道土建工程钻孔桩施工的安全专项方案

广州生物岛~大学城隧道土建工程（A标段）位于广州市的东南部，隧道线路呈南北走向。本工程的起讫里程为SK0+265～SK0+817，全长552m，包括214m的沉管段和338m的北端岸上段，主要位于官洲河北岸生物岛一侧，岛目前内尚未进行系统开

某钢厂干熄焦土建工程施工方案安全文明工地

3#干熄焦工程由济钢设计院设计，是**技改项目中的重点，位于7#焦炉南侧。 干熄焦土建工程包括：提升机及干熄槽框架、筛焦除尘地面站、环境除尘地面站、除盐水站、主控楼、循环风机基础、一次除尘框架、输灰系统框架及灰仓、熄焦车轨道、牵车台、焦罐检

彭山农村饮水安全土建工程施工技术方案.doc

广州大学城隧道土建工程钻孔桩施工安全专项组织方案

本工程的起讫里程为SK0+265～SK0+817，全长552m，包括214m的沉管段和338m的北端岸上段，主要位于官洲河北岸生物岛一侧，岛目前内尚未进行系统开发，岛上没有市政管线。隧道所处的官洲河受季节影响明显。

广州大学城隧道土建工程钻孔桩详细施工安全专项方案

广州生物岛~大学城隧道土建工程（A标段）位于广州市的东南部，隧道线路呈南北走向。本工程的起讫里程为SK0+265～SK0+817，全长552m，包括214m的沉管段和338m的北端岸上段，主要位于官洲河北岸生物岛一侧，岛目前内尚未进行系统开

广州生物岛大学城隧道土建工程钻孔桩施工安全专项方案

按地下水赋存方式来划分，本工程范围内地下水类型主要有两种：一种是赋存于第四系人工填土层、坡积层和砂层孔隙潜水，另一种为赋存于基岩裂隙承压水。

广州大学城隧道土建工程钻孔桩施工安全专项方案.doc

广州大学城隧道土建工程钻孔桩施工安全专项方案.pdf

[深圳]市政配套土建预留工程深基坑安全专项施工方案（近200页）

[深圳]市政配套土建预留工程深基坑安全专项施工方案（近200页）[深圳]市政配套土建预留工程深基坑安全专项施工方案（近200页）[深圳]市政配套土建预留工程深基坑安全专项施工方案（近200页）

广州某大型市政人行隧道土建工程钻孔桩施工安全专项方案

支护19区（SK0+570），长度为16.8m，左右对称，共计33.6m，钻孔桩为Ф1000@1200，桩身长为24m，伸入到强风化混合岩层

广东广州大学城隧道土建工程钻孔桩施工安全专项方案

广州生物岛~大学城隧道土建工程（A标段）位于广州市的东南部，隧道线路呈南北走向。本工程的起讫里程为SK0+265～SK0+817，全长552m，包括214m的沉管段和338m的北端岸上段，主要位于官洲河北岸生物岛一侧，岛目前内尚未进行系统开

广州大学城隧道土建工程钻孔桩施工安全专项方案 (3).doc

XX高速铁路土建一标 XX特大桥2 承台施工安全防护方案

1.1工程概述 本段工程为XX特大桥2－D234#～D242#墩。D234＃～D239#（DK129＋788.97～DK129＋952.50）桥墩承台几何尺寸为8×11×2m，加台8×4.5×1.5m；D240＃～D242#（DK129＋9

广州大学城隧道土建工程钻孔桩施工安全专项方案2014-2-9 17.56.0.doc

长沙市轨道交通5号线一期工程土建一标 曲塘路站 主体基坑开挖安全专项施工方案

曲塘路站为5号线一期工程的第五个站，位于万家丽路与曲塘路十字路口，纵向横跨路口，沿万家丽路南北向布置。 车站结构外包段全长214.6m，标准段基坑宽度为20.7m，标准段基坑深约16.54m。本站设有4个出入口、2个风亭、1个冷却塔。本车站

各种施工方案交底（土建）

本工艺标准适用于一般民用及工业建筑的地下室防水，推荐刚性防水做法；UEA补偿收缩混凝土刚性防水施工工艺。

路面安全专项施工方案

S314线中牟境广惠街至万三路段修复工程起点位于广惠街，起点桩号为K235+443，向西途径中万路、屏华路、人文路，终点位于万三公路，终点桩号K240+843，全长5.4KM。

某工程高支模安全施工方案

本工程名称为主车间，建筑物顶砼楼面（标高为8.m），该砼楼面板需要搭设钢管顶架作模板支撑。其中单梁截面面积最大为0.31m2，吊车梁截面面积为0.18m2。

现场施工安全施工方案

本工程安全生产文明施工方案依据工程项目施工图纸、现场实际情况、国家有关安全生产方针、政策、法律、法规、规范、标准等编制而成，具体参考文献资料有：住宅装饰装修工程施工规范（GB50327-2001）、建筑施工安全检查标准（JGJ59－2011

料场安全专项施工方案

总干渠C3标起点为徐家湾渡槽出口，桩号为总干20＋572，终点为上官寨隧洞前暗渠段进口，桩号为总干30＋685。

土建施工方案作业方案

中国石油四川石化有限限责任公司系5×3000m3421罐区球罐基础发球钢筋混凝土结构。由中国成达工程有限公司总承包。本工程位于四川省成都市彭州地区。

树池安全吊环施工方案

安全专项施工方案3.pdf

安全专项施工方案4.pdf

安全专项施工方案2.pdf

安全专项施工方案6.pdf

安全专项施工方案9.pdf

安全专项施工方案8.pdf

安全专项施工方案7.pdf