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水库溢洪道中桥高压线下施工安全专项方案
本工程右幅桥墩处上空有500千伏高压线横桥向通过，输电线路距地面距离21米，该桥梁为3×30米预应力箱梁桥，下部结构由钻孔灌注桩群桩基础、承台、立柱、盖梁组成，上部结构为预制箱梁，桥面系由防水层、保护层、桥梁伸缩缝、防护墙等组成。
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溢洪道固结灌浆施工方案
内容简介 6.5、灌浆： （1）灌浆方法：挑坎段固结灌浆孔深8ｍ，分两序进行；采用自外而内、孔口封闭、分段循环灌浆法，段长按照3m，5m划分，射浆管距孔底不超过50cm。（详见技术要求） （2）灌浆机具：灌浆作业采用3SNS型中压泥浆泵进行
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溢洪道混凝土浇筑施工方案
内容简介 2.4溢洪道混凝土浇筑 2.4.1模板安装 ⑴溢洪道引水渠段铺盖、泄槽底板等部位模板采用组合定型钢模板，模板采用钢管加固支撑，模板缝采用双面胶带封闭，局部边角部位加工特制小型钢模板。 ⑵模板拆除、清理 钢模板在每次使用前进行清洗干
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大坝溢洪道施工方案及工艺
糯扎渡电厂大坝交通洞及溢洪道交通洞包括大坝1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#交通洞及溢洪道1#、2#、3#交通洞，主要功能为枢纽区帷幕灌浆廊道的交通通道。
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水库大坝溢洪道混凝土施工方案
松邦4大坝溢洪道位于大坝中间坝段EJ6-EJ11之间，为6孔弧形闸门结构，每孔距离为12m，两侧闸墩宽度为2.5m，中间墩墙宽度3m。溢洪道两侧布置有两座门库和一座控制房。溢洪道溢流面的顶部高程在EL210.5，闸墩顶部高程EL229.0m
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溢洪道预应力锚索施工方案
内容简介 4.4.3张拉 张拉吨位的控制以千斤顶油压表（应力控制）读数为主，伸长值校核为辅，兼顾测力计观测值的三控操作方法。锚索张拉实测伸长值与理论伸长值的允许偏差为±6％，如超过该值，应停机检查，待查明原因并采取相应措施后，方可恢复张拉。
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溢洪道围堰工程施工方案
内容简介 3.3.3土料运输 填筑土料，采用溢洪道开挖的匀质粘土料或1#堆料场所堆土料作回填料，土料运输根据实际情况采用东方红铲运机或挖掘机装15t自卸汽车运输。填筑时，东方红铲运机循环上土铺筑，铺筑一层时，用铲运机拉平；自卸汽车直接进入工
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溢洪道混凝土浇筑 施工方案
内容简介 2.4溢洪道混凝土浇筑 2.4.1模板安装 ⑴溢洪道引水渠段铺盖、泄槽底板等部位模板采用组合定型钢模板，模板采用钢管加固支撑，模板缝采用双面胶带封闭，局部边角部位加工特制小型钢模板。 ⑵模板拆除、清理 钢模板在每次使用前进行清洗干
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某大坝溢洪道及工艺施工方案
本工程交通洞排水沟内的底部淤积物进行集中清理，然后分段凿除沟内的附着物，清理后的淤泥、砂浆、混凝土块等杂物分批用农用自卸车或手推车运至洞口外集中堆放。
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溢洪道加固分部工程施工方案
大坝位于平果县新安镇咸曹村龙内屯，位于右江二级支流咸曹溪上游，距新安镇政府驻地3.5km，距平果县城14km，集雨面积1.36km2，总库容29.9万m3，正常蓄水位266.1m，设计洪水为20年一遇，相应洪水位266.57m，洪水为200
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溢洪道交通桥梁板安装施工方案
内容简介 2.4、检修桥梁的安装方法 2.4.1、在检修桥梁安装之前，先用钢尺按照设计图纸的尺寸分别在梁两端的顶面及侧面、闸墩顶部用墨线盒弹出梁的定位线； 2.4.2、在待吊梁位置先铺木道板，上置φ50的钢管于自制凹型拖板之下； 2.4.3
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水库除险工程溢洪道施工方案
内容简介 3.2基础砼浇筑 根据施工图纸要求，交通桥基础采用C30钢混凝土浇筑，混凝土浇筑时，集中在拌合站拌制，由1m3混凝土运输车运输至工作面，QY15汽车起重机配1m3吊罐入仓，人工摊铺，ZX-50插入式振捣器和ZB2.2平板振捣器振捣
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隧道安全施工方案(沈海)
沈海复线漳州天宝至诏安段A8标路基、桥梁、隧道等皆有工程以隧道工程为主。本合同段起止桩号K59+000.00～K64+900.00，长5.9km；本合同段主要工程量包括：大桥835.5米/4座，涵洞4道，通道3道，隧道单洞6293米/2座，
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溢洪道混凝土施工方案（18页，清楚明了）
溢洪道布置于坝址区右肩，为开敞式溢洪道，溢洪道由侧槽段、调整段、泄槽段、挑流段、下游护坦段五部分组成，校核洪水下泄流量Amax=123.51 m3/s，设计洪水下泄流量Amax=81.38m3/s。堰顶高程1164.45m，全长310m。侧
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溢洪道交通桥梁板安装 施工方案
内容简介 2.4、检修桥梁的安装方法 2.4.1、在检修桥梁安装之前，先用钢尺按照设计图纸的尺寸分别在梁两端的顶面及侧面、闸墩顶部用墨线盒弹出梁的定位线； 2.4.2、在待吊梁位置先铺木道板，上置φ50的钢管于自制凹型拖板之下； 2.4.3
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大坝溢洪道混凝土工程施工方案
内容简介 3.3.5.2混凝土入仓 单块坝段的溢洪道施工顺序如下：溢流堰基础及上游闸墩（EL202-208）→溢流面表面及闸墩（EL197.3-210.5）→闸墩→溢流面下游直线段（EL181-185)→溢流面反弧段（EL181-200.2
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大坝溢洪道施工方案及工艺施工方案
本施工前，首先对洞内情况进行仔细排查，排查过程中，重点明确需要进行混凝土喷锚或衬砌的具体位置，并根据排查结果制定切实可行的专项措施方案报糯扎渡电厂相关部门审批，提前做好洞内喷混凝土施工准备。
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猫道安全专项施工方案
1．总体工程简介 本标段为**河特大桥，其跨径布置为： 900+5×40米，主跨为900米的钢桁架悬索桥。其中主桥宜昌岸锚碇为隧道式锚碇，恩施岸锚碇为重力式锚碇，两岸主缆为门架式。引桥采用5×40mT梁，先简支后钢构，左右半桥分开设计。0号
专题： 专项安全施工方案 -
糯扎渡溢洪道施工设计方案
溢洪道闸室段 溢洪道闸室段包括溢0-010.000～0+050.810，长60.81m，开挖顶高程约872m，底板高程772.0～769.5m，底宽180.5m。边坡每15m设一级马道，开挖坡比1:1.4～1:0.5。 闸室段混凝土顶高程8
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隧道安全专项 施工方案
穿山疏港高速梅山保税港区连接线工程第1合同段位于宁波市北仑区的东南片区，北起集装箱第二通道与329国道交叉口，经穿山疏港高速柴桥互通，南至沿海中线，是北仑区“三高、四横、八纵”公路网格局中南北通道的重要组成部分。本线起点里程为K7+000，
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联络通道安全专项施工方案
青岛地铁1号线土建二标项目部07工区施工范围包括一站两区间。车站为汽车北站，采用明挖法施工；区间左线长3.948km、右线长4.107km，分别为汽车北站～流亭机场站区间（下称汽流区间）(左线3036m，右线3039m）和瑞金路站～汽车北站
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水库工程溢洪道施工组织方案
本施工时，到当地附近乡镇邮电部门办理安装通到工地项目部的程控电话1部，保持与业主和设计部门的联系；管理人员自带手机；另外配备一定数量的对讲机，保证管理指令及时传达，确保对内、对外联络畅通。
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大坝溢洪道混凝土施工组织方案
本工程施工，减少施工干扰，把RCC面层防渗体常态混凝土改为变态混凝土，该部位混凝土随RCC一起摊铺，摊铺完毕后，把该设计线内的面层混凝土加水泥浆，进行振捣，变之为常态混凝土。
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溢洪道裂缝、强度及碳化检测脚手架施工方案
为配合本次溢洪道相关的闸墩、边墩、胸墙、横梁、闸室、溢流面等部位裂缝、强度及碳化检测的需求，搭设相应的脚手架。
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溢洪道闸底板及闸墩混凝土施工方案
内容简介 3、砼裂缝控制措施 本工程为了保证工程质量和外观，防止砼发生裂缝，大体积砼浇筑入仓温度应控制在18℃以内。主要采取以下措施： 1）首先在施工进度上控制大体积砼的浇筑时间，避开高温季节进行大体积砼施工，浇筑时间根据实际施工情况，主要
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猫道安全专项 施工方案
本标段为四渡河特大桥，其跨径布置为： 900+5×40米，主跨为900米的钢桁架悬索桥。其中主桥宜昌岸锚碇为隧道式锚碇，恩施岸锚碇为重力式锚碇，两岸主缆为门架式。引桥采用5×40mT梁，先简支后钢构，左右半桥分开设计。0号台与1号主塔直接连
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水电站溢洪道施工处理方案
简介： 水电站受泄洪影响，目前发现泄洪槽结构缝填充物被淘刷，局部结构缝表面混凝土被破坏；同时在底板发现部分裂缝，主要成横向分布。为了确保溢洪道泄洪安全，需对泄洪槽内破坏的结构缝和严重的裂缝进行处理，确保满足泄洪槽运行安全。
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水库大坝溢洪道混凝土施工 方案
简介： 溢洪道施工时段处于大坝左右侧碾压混凝土施工时段，因做好协调与安全防护，避免相邻工作面的上下干扰施工。同时合理规划施工道路和入仓方式，避免与碾压混凝土的干扰，造成溢洪道施工的延误。 溢洪道纵向分缝根据大坝结构缝进行分缝，在横向方向分成
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竖井及暗挖隧道安全专项施工方案
本工程敷设方式为：暗挖敷设、地沟敷设。DN400隧道标准断面尺寸：2.3mX2.1m，DN250隧道标准断面尺寸：2mX2m，地沟标准断面尺寸：1.4mX0.7m。本工程正式小室5座，临时竖井4座。为钢筋混凝土结构，采用锚喷护壁的施工方法。
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溢洪道混凝土施工及石方回填组织方案
根据设计图，溢洪道贴坡混凝土主要分布在SPO+375～0+425的不同高程上，最低高程为EL809.0m；最高为EL944.8m。共计混凝土量16870 m3（含框格混凝土1450 m3）。
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连拱隧道隧道安全专项施工方案
本标段起点K106+500，终于麻加中桥，终点里程桩号为K111+900，全长5.4km。其中其中刺渡1#隧道（106+510~106+700）190m、刺渡2号隧道（106+905~107+245）340m、里加畔隧道（K111+450~
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山塘隧道安全专项施工方案新
1．1、山塘隧道位于广东省深圳市龙岗区同乐村境内，进口里程为DK475+460，出口里程为DK476+596，隧道纵坡为单面下坡，坡度为-3.2‰。山塘隧道全长1136m，围岩类别全部为Ⅴ级围岩。采用三台阶七步开挖法和双侧壁导坑法开挖，明洞
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大坝溢洪道混凝土施工设计方案
本工程RCC混凝土运输全部采用自卸汽车，从拌和楼直接运输到施工部位，仓面配置8台BW—202AD和DD—110型的振动碾，6台不同型号的推土机，采用先静压2遍，再振动碾压8遍施工。
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某水库工程溢洪道施工设计方案
本工程采用控制爆破法，采取有效技术措施，既保证工程质量，又将爆破的影响降到最低，对于边坡开挖，采用光面爆破，施工要点是修整好工作平台。
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水库除险溢洪道加固施工组织方案
根据监理工程师移交的测量控制网点，控制到施工区，并在施工区内不容易受破坏的位置埋设工程施工测量控制点，将测量结果报监理工程师审查。
溢洪道安全施工方案
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