xx市xx快速路北段工程东起工业园区xx街,沿京沪高铁南侧向西穿越xx西湖进入相城区,跨过xx高速公路,向西沿相城区xx路至xx公路后拐向南,利用xx公路接入xx快速路xx路段,路线全长18.37km。xx四标位于xx路xx路西至xx路西路
贯彻执行公路路基施工技术规范、公路工程安全施工技术规程。执行业主对本工程建设的各项安全管理办法、细则、规程的要求。
3.1此方案适用于XX市XX大道工程一标段K-1+120.469~K2+506.810段施工范围内现浇连续梁支架施工。 3.2本施工段现浇连续梁设置及结构,分别为: XX菱形立交桥桥面宽12.5m采用(3×30)m现浇预应力箱梁4联。箱梁分
3.1此方案适用于XX市XX大道工程一标段K-1+120.469~K2+506.810段施工范围内现浇连续梁支架施工。 3.2本施工段现浇连续梁设置及结构,分别为: XX菱形立交桥桥面宽12.5m采用(3×30)m现浇预应力箱梁4联。箱梁分
xx大桥桩号K0+000~K0+377.078平面位于R=1000圆曲线,桩号K0+377.078~K0+976.040位于直线上,立面位于3.2%和-3.95%的纵坡上,竖曲线半径为1800米。
3.1此方案适用于XX市XX大道工程一标段K-1+120.469~K2+506.810段施工范围内现浇连续梁支架施工。 3.2本施工段现浇连续梁设置及结构,分别为: XX菱形立交桥桥面宽12.5m采用(3×30)m现浇预应力箱梁4联。箱梁分
1.1、为了保障成都第二绕城高速公路东段A2-2合同段满堂支架施工的顺利进行,确保机械的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康,最大限度地控制危险源,尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失,认真落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针
[专家论证]满堂支架现浇混凝土连续箱梁施工安全专项方案68页(桥面宽4576m)
浙江省台州湾大桥及接线工程TS12标段线路跨越路桥和温岭二市区,北起路桥区金清镇金清港北岸,南至温岭市滨海镇,起讫桩号为:K170+271.7~K174+410,路线全长4.1383km,本标段主要工程内容包括路基填方、路基软基处理、桥梁、
标段K67+940渡槽兼人行天桥。本渡槽兼人行天桥,进口顺接路基赔沟,出口赔沟25m与原沟接顺。进口设置4米跨沟盖板,出口设置25米跨沟盖板。
本工程为灌溪互通内LK15+894渐河特大桥第一至第五联上构现浇箱梁施工,起点桩号为K15+348.00,现浇箱梁终点桩号为K15+800.00,全长452m。本桥现浇段需依次跨越互通A匝道、老渐河、临岗一级路。
两跨12.6m一跨16m,13#和16#墩为异型墩14#和15#是和梁体连为一体高5.5m的刚壁墩。全梁混凝土用量306.45m3钢筋53.893t构连续箱梁
xx港段为海成一级阶地,河床标高-1.0m~+1.0m,地面标高1.22m左右,目前围堰顶标高+2.2m米,中间便道标高为+2.5m .
xx国际机场高速公路被xx省交通运输厅列为综合交通典型示范工程,是连接xx国际机场和xx市城区的主要通道,建成后将有效提升xx市区域交通枢纽地位,强化xx市作为皖江城市带核心城市的纽带和引擎功能,促进区域经济一体化发展。路线全长17.6公里
国道G310洛阳境段(铁门镇至三门峡市界)改建工程 (G310二期工程)项目建设起点位于新安县铁门镇东北方西蔡庄村东侧(起点桩号K0+001.101),顺接已完工的G310 洛阳段改建一期工程终点,向西南先后与老G310线、陇海铁路、万基铝
本工程为灌溪互通内LK15+894渐河特大桥第一至第五联上构现浇箱梁施工,起点桩号为K15+348.00,现浇箱梁终点桩号为K15+800.00,全长452m。本桥现浇段需依次跨越互通A匝道、老渐河、临岗一级路。
模板支架高H为3.1m,立杆步距h(上下水平杆轴线间的距离)取0.9m,立杆纵距la取1m,横距lb取1m。立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的自由长度a取0.1m。
国道G310洛阳境段(铁门镇至三门峡市界)改建工程 (G310二期工程)项目建设起点位于新安县铁门镇东北方西蔡庄村东侧(起点桩号K0+001.101),顺接已完工的G310 洛阳段改建一期工程终点,向西南先后与老G310线、陇海铁路、万基铝
该工程属于重庆市潼南县别口镇拟建的一段乡村公路连接线, 需跨越一溪沟,拟新建一座桥梁,道路设计为三级,安全等级为二级。设计基准期100年,纵坡坡度1.5%,设计荷载为公路-Ⅱ级,设计速度30km/h,抗震设防烈度Ⅵ度。
本桥主桥采取40+65+40的变截面箱梁结构。箱梁采用直腹板的单箱单室结构,箱梁顶板宽度为10.99米,箱体宽度为6米,外侧悬臂2.5米,道路中心线侧悬臂2.49米。两端及中跨跨中梁高2.2米,墩顶根部梁高3.8米,主梁梁高变化采用二次抛物
K40+920人行天桥上跨主线,交叉桩号为TK0+124=K40+920,交角90°;本人行天桥兼做渡槽用,水渠设于主线前进方向侧。本桥位于直线段内,纵坡0.5%。桥面横坡1.5%,桥面铺装厚5-8cm,采用C40防水砼铺装。
纬七路东进Q2标桥梁工程从14号桥墩(不包括14号桥墩)至25号桥台(起止点桩号K5+163.65~K5+513.4,长348.75米)。共包括五、六、七三联,其中14~17号墩为3×28m三跨第五联,17~21号墩为(30.5+45+45
支架在搭设后应进行压载,做好相应记录,然后根据对应数据对标高进行调整,同时应考虑设置反拱值。
连续梁体为单箱单室截面箱梁,梁全长为112m,跨越关中环线,跨径组合为32+48+32m,中心桩号DK811+132。 桥墩构造:连续梁孔跨桥墩为1586#~1589#桥墩,设计均为流线型圆端形实心桥墩,其中1586#墩墩高10m,中心里程
根据施工设计图, 1、该工程属于重庆市潼南县别口镇拟建的一段乡村公路连接线, 需跨越一溪沟,拟新建一座桥梁,道路设计为三级,安全等级为二级。设计基准期100年,纵坡坡度1.5%,设计荷载为公路-Ⅱ级,设计速度30km/h,抗震设防烈度Ⅵ度。
xx外环大桥为50+4808+50m预应力混凝土拱桥,满布支架现浇施工,线路中心线与沁河斜交。 箱梁结构形式为单箱单室、直腹板、等截面箱梁;箱梁顶宽4.4m,底宽2.4m。顶底板厚度为30cm,腹板厚40cm。箱梁起拱处梁高3.1m,且为实
满堂支架安全施工方案
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