隧道右线进口位于杜家洼起讫桩号为:YK2421+160~YK2422+500;左线出口位于xx县城西侧起讫桩号为:ZK2421+104~ZK2422+456.194。隧道进口段位于R=1200m的圆曲线上,纵坡为-1.3%,隧道最大埋深22
大丽高速公路是国家高速公路网的重要组成部分,也是国道214线在滇境内的重要路段,是滇西北与滇南间的重要运输通道,是云南通边、进藏的重要通道。本合同段位于云南西北部的丽江市境的丽江市玉龙县拉市乡余乐村,起讫里程桩号K174+385~K178+
为加强对隧道施工安全生产的管理,以及做好安全事故发生后的救援处置工作,根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、业主单位《永古高速公路工程建设项目安全生产事故救援应急预案》、《永古高速公路第十二标段实施性施组》等有关规
隧道监控监测是隧道工程中,对围岩支护体系的稳定状态进行监测,为初期支护措施的调整和衬砌的时机提出依据,是确保指导施工过程和施工安全监控的重要手段。隧道的监控监测应纳入工序管理。
本施工段位于百色市田阳县坡洪镇,起点桩号K20+650,终点桩号K25+650,合同段全长5. 0KM;路线在K20+800~K21+180段为xx隧道,隧道全长380米,隧道区围岩为较坚硬岩,隧道区围岩分为Ⅲ、Ⅳ级,其中Ⅳ级围岩分布在隧洞
项目经理成立安全监察部,配备专职安全监察人员,各施工作业队设专职安全管理人员、班组设兼职安全环保人员。设立治安防火保卫系统,配备治安防火保卫专业管理人员。
本资料为:[贵州]高速公路隧道安全施工专项方案2018,共169页,Word格式。隧道全长6.016Km,左洞全长6.002Km,1#斜井1470m,2#斜井1481m。隧道工程为本项目的控制性工程。
以确保施工安全生产、文明施工为原则制订各项方案措施,严格执行安全操作规 程,施工现场全过程处于严密监控状态。以有利于生产、方便生活为目标布置施工总 平面。
XX隧道进口位于XX盆地东部,横穿走向北北东向XX背斜北段,路线走向与XX山脊走向近于正交。左线隧道起止桩号为XX~XX,全长4131m,隧道进、出口分别位于XXXX镇XX和XX县XX乡XX附近。左右线最大埋深分别为577m和604m.左右
隧道监控监测是隧道工程中,对围岩支护体系的稳定状态进行监测, 为初期支护措施的调整和衬砌的时机提出依据,是确保指导施工过程和施 工安全监控的重要手段。隧道的监控监测应纳入工序管理。
为保证永古高速公路xxxx合同段隧道工程施工安全,切实履行企业安全生产的责任主体,根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定,结合本工程的特点,制订XXXX合同段隧道工程
本施工段位于百色市田阳县坡洪镇,起点桩号K20+650,终点桩号K25+650,合同段全长5. 0KM;路线在K20+800~K21+180段为xx隧道,隧道全长380米,隧道区围岩为较坚硬岩,隧道区围岩分为Ⅲ、Ⅳ级,其中Ⅳ级围岩分布在隧洞
本文档为永古高速公路YG12合同段古浪隧道安全专项施工方案,文档内容详细,资料可供参考。
TJ11标段位于雅安市雨城区草坝镇境内,路线起点位于水口村附近,起点桩号为K80+370,沿线经过水口村、土桥村,终点桩号K90+050,路线总长9.7Km。 主要工程内容有:水口隧道左线进口里程为ZK81+073,出口里程为ZK82+37
本合同段起点桩号为K162+050,终点桩号为K167+900(以右线计),全长5.85Km;其中主线大桥1795.5m/4座,隧道3138m/3.5座(以右线计,路基挖方5.2万方,路基填方41.4万方,圬工砌体4.97万方,涵洞1道,通
高速公路隧道施工方案,主要为投入工程主要施工机械设备、施工总平面布置及现场临时设施、施工方案、方法与技术措施、环境保护、水土保持保证措施等内容。
xxx隧道在DK77+660~DK77+760下穿xx高速公路,全长100m。DK77+660~DK77+760段为3.0‰的上坡,围岩为Ⅴ级。工程地质为粉质粘土、粗角砾土页岩,强风化、岩体破碎,节理发育、岩体条件差。雨季有基岩裂隙水。
本工程工程量较大,隧道开挖土石方50多万m3且运距在2KM以上,浇注各类砼8万多m3,耗用各类钢材4000多吨。 单口掘进长度达2595m,工期较紧,计划30个月完成,投入的各类机械设备和人力也相当多,通风问题是隧道施工关键的一环,要着重解
我合同段为XX高速第3合同段,起讫桩号:K13+850.097~YK18+586(左线ZK18+611),全长4.736km,。主要工程包括路基土石方59.5万m3,大桥948.63米/2座,隧道2697.25米/3座(双洞),涵洞5道,通
xxx隧道在DK77+660~DK77+760下穿xx高速公路,全长100m。DK77+660~DK77+760段为3.0‰的上坡,围岩为Ⅴ级。工程地质为粉质粘土、粗角砾土页岩,强风化、岩体破碎,节理发育、岩体条件差。雨季有基岩裂隙水。
目 录 1、工程概况 1 1.1 工程简介 1 1.2 自然地理条件 2 1.3 隧道围岩衬砌类别和主要工程数量 3 2、组织机构 5 2.1 项目管理组织机构 5 2.2 施工队伍安排 7 3、投入工程主要施工机械设备 7 4、施工总平面
工程类?2009-10-23?20:58:10?阅读1765?评论3???字号:大中小?订阅?? 按新奥法组织施工,左右洞身分别从两头掘进,无轨运输施工。Ⅲ类围岩采用小导管注浆及超前锚杆加固围岩,开挖采用台阶法,人工配合台车钻眼;Ⅳ类围岩开
工程类?2009-10-23?20:58:10?阅读1765?评论3???字号:大中小?订阅?? 按新奥法组织施工,左右洞身分别从两头掘进,无轨运输施工。Ⅲ类围岩采用小导管注浆及超前锚杆加固围岩,开挖采用台阶法,人工配合台车钻眼;Ⅳ类围岩开
本合同段属于XX高速公路D合同段内XX工区。起于XX南立交处,终点位于XX市XX县XX村,与拟建的XX~XX高速公路起点相连接。起止桩号为K92+500~K106+877.12,主线总长度为14.37712km,沿线途经XX区XX镇、XX乡
本项目位于福建省西北部三明市泰宁县和建宁县,起于福建省泰宁县朱口镇,与福银高速公路相接,止于建宁县福建省与江西省省界处。 1.地质构造及不良地质作用 隧道在大地构造上处于闽西华夏系武夷山脉隆起带与新华夏系闽西隆起带范围内。长期的历史演变,强
XX至XX(XX界)公路(原称“XX高速公路十天联络线XX省段”,简称本项目)是国家高速公路网规划中XX至XX高速公路XX至XX高速公路联络线在XX省境内的路段,也是XX省规划的“六纵五横一环”骨架公路网中的组成路段。其中本标段为第6标,起
本拓宽工程起点位于杭甬高速公路与上三高速公路交叉的沽渚枢纽处,起始桩号为K60+600,并与杭甬拓宽一期相接,其中,杭甬高速公路拓宽工程一期实施路基宽度35米双向八车道的桩号范围:左侧K59+600,右侧K60+130,需要在K59+500
高速公路隧道安全施工方案
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