目 录 第一章、工程概况及执行标准、规范 1.1工程概况 1.2执行标准及规范 第二章、施工准备 2.1技术准备 2.2材料准备 2.3机具准备 2.4作业条件
本工程位于沈北新城,一期工程14栋楼,每栋楼均为剪力墙结构,地上27层,地下一层.(1#、2#楼带2层裙房),层高3m,建筑总高度84.5米,总建筑面积153299.07㎡,一~四层为现浇混凝土剪力墙结构,五~二十八层为装配式混凝土结构,即
1.1大量的建筑部品由车间生产加工完成,构件种类主要有:外墙板,内墙板,叠合板,阳台,空调板,楼梯,预制梁,预制柱等。 1.2现场大量的装配作业,而原始现浇作业大大减少。 1.3采用建筑、装修一体化设计、施工,理想状态是装修可随主体施工同步
本工程位于沈北新城,一期工程14栋楼,每栋楼均为剪力墙结构,地上27层,地下一层.(1#、2#楼带2层裙房),层高3m,建筑总高度84.5米,总建筑面积153299.07㎡。一~四层为现浇混凝土剪力墙结构,五~二十八层为装配式混凝土结构,即
华阳河农场2012年危房改造项目7#楼工程位于华阳河四场,用地面积约510m2,建筑面积2056.32m2,建筑层数四层,高度14.4m,框架结构,独立柱基础。 本工程外部交通条件便利,能够满足本工程的施工需要。水、电可利用业主提供的接口接
【简介】本资料为 装配式安装工程电缆沟施工方案 ,文档PDF格式,共18页。本施工方案适用于变电站装配式电缆沟工程施工。 【相关内容】 1、通过本施工方案的指导,使各工序施工得以按施工规范执行,使施工质量达到满足 国家现行施工验收规范,体现
引测控制轴线→楼面弹线→水平标高测量→预制墙板逐块安装 (控制标高垫块放置→起吊、就位→临时固定→脱钩、校正→锚固筋 第2 页共9 页 安装、梳理)→现浇剪力墙钢筋绑扎(机电暗管预埋)→剪力墙模板 →支撑排架搭设→预制楼梯、预制阳台板、空调
本工程位于沈北新城,一期工程14栋楼,每栋楼均为剪力墙结构,地上27层,地下一层.(1#、2#楼带2层裙房),层高3m,建筑总高度84.5米,总建筑面积153299.07㎡。
总占地面积: 55543.7m2 总建筑面积: 129328.05m2 结构类型 2层以下为普通框剪结构,3层以上至17层外墙、阳台板、空调板、外凸窗、楼梯为PC装配式混凝土框剪结构,其中部分外墙竖向板与板采用高强灌浆施工技术。
建筑工业化是指住宅生产方式(或技术手段)。是运用现代工业化的组织和生产手段,对住宅生产的全过程的各个阶段的各个生产要素通过技术集成和系统整合,达到建筑设计标准化,构件生产工厂化,住宅部品系列化,现场施工装配化,土建装修一体化,生产经营社会化
铝合金模板重量轻,每平方米重量不足19Kg。铝合金建筑模板强度高、精度高,板面拼缝少。施工方便,铝合金建筑模板组装方便,可以由人工拼装,或者拼装成片后整体由机械吊装。
盖挖段路面钢便桥系统主要由围护桩上L型冠梁、装配式公路钢桥(321钢桥)、路面钢板等组成。装配式公路钢桥(321钢桥)作为主要的承受路面车辆荷载的构件,其具有结构轻便、拼装快速、适应性强等特点。主体结构施工完毕后应将装配式公路钢桥(321钢
装修工程:27#~42#住宅楼地上住宅部分室内装修、照明弱电系统安装调试、室内给排水支管安装、洁具安装,橱柜安装、地暖安装、室内门等,以及公共区地面踢脚施工。
按4跨一联,共6联,每跨12片计,共有后张法预应力30米箱梁共288片。预制场设在主线K0+200~+460段西侧,进行集中预制,用龙门吊移梁至存梁区,架梁时,用专用平板式托车托运箱梁至架桥机,然后用120吨的双导梁架桥机架设。
本资料为装配式结构专项组织施工方案(模版参考),PDF格式,30页。本工程为预制装配式混凝土结构,现场结构施工采用预制装配式方法, 外墙墙板、 空调板、 阳台、设备平台、凸窗以及楼梯的成品构件。
本资料为装配式结构专项施工方案,PDF格式,66页。PC结构:3~21层。地块总用地面积:53955.2 平方。总建筑面积 119300.63m2平方,其中设一层地下室,建筑面积为 38165.81m2 平方,地上总建筑面积81134.82
本工程总建筑面积: 65138.23 m2,地下建筑1层,地上建筑6+1层,每个楼层的层,建筑总高度22.7 m。 2.3.2建筑类型: 本工程主楼为 剪力墙 结构体系,裙房为 框架 结构体系,基础采用筏板及独立基础。 2.4工程装配式设计
工程名称 海湾镇13-04地块普通商品房项目 工程地址 建设单位 设计单位 监理单位 施工单位 工程概述 PC结构:3~21层。地块总用地面积:53955.2平方。总建筑面积119300.63m2平方,其中设一层地下室,建筑面积为38165
郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工01工区广播台站起于连霍高速,主体分布在连霍高速与花园路(原郑花公路)交叉口西南象限绿化带内,由北向南下穿规划少林路、龙门路,止于广汽汽车展厅。车站主体为地下二层双跨闭合箱型框架结构,采用明挖顺筑法施工。
本工程构件现场制作包括:屋架、柱子、天窗架、托梁、钢吊车梁、屋面板,基础回填土完成后,屋架、砼托梁和柱同时开始预制,天窗架预制在屋架、砼托梁和柱完成后进行。
本工程构件现场制作包括:屋架、柱子、天窗架、托梁、钢吊车梁、屋面板,基础回填土完成后,屋架、砼托梁和柱同时开始预制,天窗架预制在屋架、砼托梁和柱完成后进行。
本工程预制构件测量定位,每层楼面轴线垂直控制点不宜少于4个, 楼层上的控制线由底层, 向上传递引测;每个楼层应设置1个高程引测控制点;预制构件安装位置线应由控制。
本工程装配式电缆沟规格分为1200mm*1150mm(542m),800mm*950mm(148m),600mm*750mm(92m)。沟壁为变截面,下部厚度尺寸150mm,上部厚度尺寸130mm。底板厚度150mm,中间预留80mm半圆弧
(1)现场结构施工采用预制装配式方法,外墙墙板、空调板、阳台、设备平台、凸窗以及楼梯的成品构件。?? (2)预制装配式构件的产业化。所有预制构件全部采用在工厂流水加工制作,制作的产品直接用于现场装配。 (3)在设计过程中,运用BIM技术,模
各种指标的数值超出混凝土是混凝土围墙及传统砌砖围墙的替代品。具有绿色环保、节能、牢固、气派的特点。本产品利用新型菱镁技术,混合钢筋浇筑而成。构件在厂里直接成型,运送至施工地点组装完成,部件轻便,利于运输和安装、质量稳固可靠是当代围墙产品的创
本工程预制构件制作采用工厂化流水生产,各种预制构件全部采用定型模 具。预制构件加工完毕后,运输至施工现场,结合钢结构安装知识,进行组装。
本文档为装配式结构吊装施工方案(内容完整),包括:资料概况: 根据工程概况情况,该吊装采用固定式塔机进行吊装,依据图纸设计及塔机定位、位置以及吊装必须满足最远距离的最大起重量,塔机选用重型塔机三台TC6517b经复核荷载考虑满足施工的各项指
本工程基础采用柱下独立大方脚基础,深度为1.25-1.50m,柱子均采用预制工字型钢筋混凝土柱,屋架均采用预应力折线形屋架,屋盖均采用预应力大型屋面板。
本工程是实施装配式装修工程的项目,特点是时间短、专业少,现场装配集中穿插作业情况多,我公司从施工全局出发,根据具体施工条件,通过细致合理的部署安排、科学的施工管理手段,编制了本施工组织设计,阐述了我公司对该工程的施工组织管理设想。
设计的标准化和管理的信息化,构件越标准,生产效率越高,相应的构件成本就会下降,配合工厂的数字化管理,整个装配式建筑的性价比会越来越高。符合绿色建筑的要求。
塔吊安装与拆除施工方案,该塔机采用C35钢筋砼基础,基础图纸由施工单位按说明书要求提供,且混凝土强度安装前必须达到混凝土强度的75%及以上才允许进行施工塔吊安装
本方案以JGJ202-2010《高处作业吊篮方案编制依据》和现行《建筑施工工具或脚手架安全技术规程》、施工图纸等相关文件为编制依据,并经过对现场的考察和标准层面图纸进行研究和分析后特制定本方案,根据现场实际情况吊篮统一安装至十八层,吊篮采用