在施工前通知测量人员做好技术准备,以保证施工的准确性和效率要求。根据验收合格并办完预检手续的结构控制线、水准基点放测出墙柱定位线和标高控制线。
主体采用明挖顺做法施工,主体基坑采用钻孔灌注桩+钢管内支撑支护体系。结合车站降水措施,车站主体基坑采用A800@1500钻孔灌注桩,西侧端头井处(1~3轴间)采用A800@1300钻孔灌注桩,部分桩位间距略有调整,桩间采用100mm厚C20
拟建的华祥苑茶业国际贸易中心位于厦门市思明区,南投路北侧,台东路东侧,交 通便利。场地原始地貌属残丘坡地。拟建地块南侧为待建的越海营运中心用地,北侧为 市政绿地,西侧为雀氏运营中心,设2 层地下室,东侧为鸿星尔克营运中心,设3 层地 下室。
本工程机械拆除时,应将整根支撑梁混凝土破碎完毕后,方可将钢筋割断;应尽可能将支撑梁破碎成适中大小的砼块,严禁出现就地二次破碎的情况,分离后的钢筋在基坑内及时由人工清理归堆,并分批集中吊运出基坑。
***金融区起步区项目由天津新金融投资有限责任公司负责实施,共分为七个地块工程,分别由天津新金融投资有限责任公司的七家全资子公司投资建设,由03-15地块工程、03-16地块工程、03-21地块工程、03-22地块工程、03-26地块工程、
本方案采用爆破的方法对此支撑围檩进行拆除。按照由下至上的顺序进行爆破,即按照由第三道支撑到第一道支撑的顺序进行爆破。
车站总长度为233m,站台宽10.4m,车站总宽度为19.0~23.77m,底板埋深约20.06m,顶板覆土厚度约3.5m。 车站设计起点里程为YDK6+495.00m,车站设计终点里程YDK6+730.100,有效站台中心里程为YDK6+
xxxx(xxxx宾馆)工程位于xx市xx新区CBD的中心,西临河南省艺术中心,东侧为xx国际会展中心,北面为中心公园和如意湖,南面正对中心广场,是CBD的主体建筑,地理位置非常优越。总建筑面积238725.63㎡,建筑总高度280米,地上
沿基坑竖向布置3道A609钢管内支撑(在车站42轴~47轴间设一道钢管换撑),钢支撑水平间距约为2.0~3.0m,在车站盾构井段设置撑间格构柱。
本工程砼支撑拆除的顺序从考虑基坑整体安全性出发,钢筋混凝土支撑待结构混凝土强度达到设计强度100%后进行拆除。
本工程基坑面积约17150m2,基底大面标高约-28.8m,基坑支护采用排桩+内支撑+锚索形 式,其中北侧靠近地铁一号线区域采用五道内支撑,其它侧采用四撑+两锚。支撑平面为双圆 环形式,小圆环区域设置环形运土坡道,立柱采用钢管混凝土。
本工程由23层办公楼及4层地下室组成,采用框剪结构,室内设计地坪标高为14.00m。总建筑面积为53064.091m?,地上建筑面积为38299.311m?,地下建筑面积为14764.78m?。
本工程内支撑拆除属于危险性较大工程,拆除前应按设计要求进行换撑施工和现场施工缝处理,将内支撑荷载有效传递至已完成的主体结构 。
本工程基坑面积约17150m2,基底大面标高约-28.8m,基坑支护采用排桩+内支撑+锚索形式,其中北侧靠近地铁一号线区域采用五道内支撑,其它侧采用四撑+两锚。支撑平面为双圆环形式,小圆环区域设置环形运土坡道,立柱采用钢管混凝土。 内支撑混
端井基坑开挖及支撑施工方案 内有各个专项方案:如基坑降水,钻孔灌注桩等。绝对好东西。如需要图的,请顶后,加我qq
本方案为地下围护结构支撑拆除专项施工方案,支撑为钢筋混凝土支撑拆除 采取切割法施工, 叉车运输 安全专项方案
市宝安区西乡街道宝民二路西乡立交旁,设计单位:深圳市东大建筑设计有限公司,监理单位:深圳市中深建设监理有限公司,施工单位:广西壮族自治区XX建设公司。 2、本项目总用地面积:3842.80㎡,总建筑面积:24415.09㎡,本项目地上1~6
本工程03-15地块位于***金融区起步区六地块联合基坑内,六地块基坑采用整体联合支撑体系(一道钢筋砼支撑),本次换撑方案编制的目的:一是解决主楼提前拆撑、出±0.000:通过设置609钢管斜撑方式,先行拆除影响3-15地块主楼施工的东北侧
为确保结构安全和施工安全,特制订如下内支撑架拆除施工方案: 一、内支撑架,梁墙底模板,楼板底模板拆除前,应将该楼层梁板混凝土试件进行7天早期强度试压,当试件强度达到设计强度90%以上时,方准拆除部分内支撑架和梁、板模板。 二、内支撑架和梁、
xxx[2009]88号地块商业金融用房项目位于杭州经济技术开发区,海达南路以东、金沙大道以南,是下沙新城的核心区域。由两栋塔楼(办公楼和酒店)、裙房及地下室组成,框架-剪力墙结构;东侧塔楼为酒店, 层数为21层,建筑高度为80.000m;
1、XX商厦项目工程由深圳市霖梓投资发展有限公司投资兴建的办公楼,工程位于:深圳市宝安区西乡街道宝民二路西乡立交旁,设计单位:深圳市东大建筑设计有限公司,监理单位:深圳市中深建设监理有限公司,施工单位:广西壮族自治区XX建设公司。 2、本项
工程名称: 牙克石市银粮嘉园小区 工程项目:基坑围护 工程地点:牙克石市胜利东街以北 设计单位:内蒙古筑业工程勘察设计有限公司 本工程基坑挖深在自然地面以下-4.7m,基坑支护为东西长50m,南北长60m,周长为220余米,大范围基坑边采用
明挖隧道基坑钢支撑专项施工方案 该隧道平面位置位于揭阳市XXXX附近,该隧道分两段明挖暗做,其中进口~XXXX站起点段里程为DK110+820~DK112+662.269,长度1842.269m,XXXX站终点~出口段DK113+248.2
平江县人民医院老旧建筑工程 拆除施工方案 目 录 一、 编制依据 二、工程概况 三、 施工组织机构的建立 四、拆除工程施工准备 五、拆除工程施工管理 六、拆除工程安全技术管理 七、拆除工程文明施工管理 八、施工进度计划 九、附件 (1)钢管
本文为某工程塔吊拆除施工方案,本方案依据《建筑机械使用安全技术规范》(JGJ33-2001),《塔式超重机操作使用规程》(80012-89),《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005),设备使用说明书及固定基础图与电气原理图编
海口市金玉广场一期一区 模板支撑系统施工方案 一、 工程概况 金玉广场一期一区工程位于海口市玉沙路,即原玉沙村,为政府拆迁安置房工程项目。该工程集商场、住宅为一体的综合性大楼,地下室一层为停车场、设备用房。一至三层裙楼为商场,四至二十三层为
此脚手架主要用于±0.00以上的建筑部分,所以方案仅考虑地面以上建筑的楼层变化情况。 主楼部分:一层南侧从地下一层(D1)下沉广场局部向北缩进8.1m、大部向北缩进5.2m,其北侧从地下一层局部向南缩进20.4m、大部向南缩进17.5m。
根据现场需要,升降机基础采用混凝土基础与安装地面基本持平的方案,地面与吊笼间的门坎高采用填高部分外地面高度来解决。SD200/200施工升降机基础规格采用6000×4000×300(厚度),砼强度等级采用C35;钢筋采用双层双向Φ12@19
梅溪鑫苑名家工程项目由长沙鑫苑万卓置业有限公司投资建设,由湖南省建筑设计院提供施工图纸,建设地点位于长沙市岳麓区梅溪湖片区;场地东侧为东方红路(已建好),北侧为东雷路(待建),南侧为骑川路(待建),西侧为金菊路(待建)。项目包括9栋高层住宅
1. 当基坑开挖不能放坡时,可采用土层锚杆支护。 2. 土层锚杆施工前,应确定基坑支护所承受的荷载、锚杆的布置、锚杆承载能力、锚杆稳定 性、锚固段长度、直径和落杆直径等
场地地质情况:详见厦门地质工程勘察院提供的《xx居住区一期岩土工程勘察报告》,场地上部土层自上而下依次为: 、耕植土,厚0.6米 、粉质粘土,厚1.5米 、残积砂质粘性土,厚17.4米 、全风化花岗岩,厚3.7米 (7/a)、砂砾状强风化花
本工程为1959年建筑,位于北京市海淀区西土城路8号院内,西侧紧邻西土城路,结构西侧距地下通道出入口仅3米,北侧紧邻北三环辅路人行道。南侧为本院新建钢结构西大门(结构安装已完成),东侧为院内道路,具体详见如下照片和图。
基坑支撑拆除施工方案
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