本桥为机场路以北至**立交以南段(桩号K9+**~K10+**),工程范围内含长**3m的高架桥及一对宽**m的平行匝道。高架桥主线标准宽度为**m,上跨**路、车站北段延伸线、**路等路口及麦庙港河地面河道。高架桥梁工程总面积**6m2,
XX路是厦门市东西走向的快速路,连接厦门岛的两条重要出岛通道——XX隧道与海沧大桥,与成功大道构成厦门市道路网的主要干道。 12月底XX隧将建成通车,预计XX路交通量将激增,负荷度达到1.29左右,这条连接海沧大桥和XX隧道的交通要道就有可
本工程桥梁总长约314米,桥宽20米。大桥由南段主桥及北段主桥两部分组成,中间与人工小岛辅道连接,桥梁及引道全长约537.623米,大桥设计道路等级为城市主干道Ⅱ级,双向四车道。
本工程主线交叉桩号K24+390,桥梁中心桩号K0+105.75,桥梁起点桩号K0+78.2,终点桩号K0+133.3,桥梁全长55.1m。本桥上部结构跨径组合为:2×25m,桥宽7.0m;采用单箱单室截面,梁高130cm。下部结构采用独柱
XX合同段起点桩号K43+100,终点桩号K47+903,路线长4.803公里,桥梁单幅累计7277.8m /16座。上部结构为预应力砼先简支后连续箱梁,预制箱梁共计1164片,其中30米长箱梁520片,20米长箱梁644片。为保证箱梁预制
本工程处于原榕根小桥附近,拟建场地总体地形北高南低,桥位区四周较开阔,场地地貌单元单一,为海湾沉积地貌。
XX路是厦门市东西走向的快速路,连接厦门岛的两条重要出岛通道——XX隧道与海沧大桥,与成功大道构成厦门市道路网的主要干道。 12月底XX隧将建成通车,预计XX路交通量将激增,负荷度达到1.29左右,这条连接海沧大桥和XX隧道的交通要道就有可
1、本标段预制箱梁348片,其中30m后张法220片,在云崖预制场生产,20m后张法128片,在和平预制场生产。 2、云崖预制场生产30m后张法箱梁220片中:云崖大桥左幅36片,云崖大桥右幅44片,合水大桥右幅24片,合水大桥左幅28片,
本工程主线交叉桩号K24+390,桥梁中心桩号K0+105.75,桥梁起点桩号K0+78.2,终点桩号K0+133.3,桥梁全长55.1m。本桥上部结构跨径组合为:2×25m,桥宽7.0m;采用单箱单室截面,梁高130cm。
本工程是武汉市绕城公路东北段跨越长江的重要通道,也是京珠国道主干线及沪蓉国道的重要组成部分。该桥为主跨1280m 的双塔单跨悬索桥,桥长约2330m,接线长7670m。项目全线按双向6 车道高速公路标准建设,计算行车速主为120Km/h。
本文档为关于桩基工程施工方案,1)本工程桩基采用Φ377静压振拔灌注桩,具体设计施工说明见前面工程概况一节。 (2)本工程正式施工前,必须会同质监、监理、设计等单位共同做好试桩工作,验证地质报告情况,确定压桩力,确定桩入土深度及其控制方法,
工程概况 该工程地上1~16层为研究、实验、办公部分,通风空调采用风机盘管加新风系统,每层设2台新风机组,B1层为设备部分,内设空调机房,采用大风道系统,南北各设轴流风机1台。
第一章 编制说明 一、编制依据: (一)国道318线中尼公路定日岗嘎至聂拉木段改建工程第A合同段招标文件、投标文件、两阶段施工图设计。 (二)施工规范: 1、公路路基施工技术规范 (JTJ033-95); 2、公路桥涵施工技术规范 (JTJ
1、施工工艺流程 熟悉图纸预埋件检查、调整锚固点的放线定位转接件安装龙骨安装/调整防火保温材料安装及防雷处理玻璃、铝板等饰面材料组件吊装/固定/调整顶、端及缝隙部位收口及密封处理幕墙保护/清洗。 2、关键工序施工方法
本工程包括1-6、8号楼,屋面工程主要分为上人屋面和不上人屋面两种。上人屋面均为铺地砖屋面,不上人屋面均为水泥砂浆屋面。 1-6、8号楼跃一层顶为上人屋面;1-6、8号楼跃二层顶及电梯机房顶屋面为不上人屋面。