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公路互通式立体工程施工方案
武汉绕城公路东北段东西湖互通式立体交叉工程施工组织设计方案，依据业主提供招标文件招标范围、工程数量、工期要求和设计图纸、标前会议、补遗书、现场调查资料及《公路桥涵施工技术规范》和《市政工程施工规程》等，根据该工程的实际情况，结合我单位以往的
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互通桥桩基工程施工组织设计方案
本改建工程全线为双向六车道一级公路，设计时速80km/h，桥梁和路基宽度均为33.0m。互通桥主线桥起点桩号为K6+840，终点桩号为K8+340，全桥总长:1500m，中心桩号为K7+590；C、D匝道总长2429.164m。
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阆中七里至广南高速（柏垭互通段）工程施工方案
阆中七里至广南高速【柏垭互通段】道路建设工程【第一期工程（一段）】，起点K0+600位于广南高速互通段E匝道口处，止点处K1+843.588位于柏垭镇阆定路，路线全长1.243855公里。路基宽度12m，路面宽度11m，包括K1-480处中
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15km高速公路互通立交及路基工程施工方案
广西麦岭（湘桂界）至贺州高速公路路基工程第五合同段起点桩号K56+115~K71+300，主线长15.185Km，路基土方299.6万m3，路基石方42万m3，大中桥433.96/3座，互通式立交1座。合同段路线全长15.185Km。路线主
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福州某道路互通立交照明工程施工专项方案
***市***A段道路工程道路环绕***市中心区，东起***大桥，沿***大道至***路、***港至国货互通立交，沿市区东部向北经***,在东山折向西行，过***、火车东站北侧后，穿越***山，沿火车站北面过西园、穿***山，在***村与*
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福州某道路互通立交照明工程施工组织设计方案
某道路互通立交照明工程，本标段为化工互通、国货互通、新电互通，包含道路照明和立交桥照明。立交桥照明采用高杆灯照明方式，主路平均照度维持30lx，均匀度0.4；匝道平均照度维持值为201x，均匀度0.4；铺路平均照度维持值为15lx，均匀度0
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某地市公路互通式立体工程施工组织设计方案
本段属中副亚热带过度的是湿热季风气候，具有四季分明、无霜期长、热量丰富、水源充沛等特征。年平均气温为15.8℃~17℃，极端最低气温为-18.1℃，极端最低气温为41.3℃。历年平均降水量为1000~1450mm。自然区划Ⅳ3区，潮湿系数为
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武汉市互通式立体交叉工程施工组织设计方案
本工程施工需度过长江汛期、武汉市雨季时间较长、A标段施工地处汉江边且地势较低，这此都构成保证施工工期的不利因素，为保证汛期及雨季不影响正常工期，特制定以下保证措施。
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乌鲁木齐某高速公路互通式立体工程施工组织设计方案
依国家质量、安全管理办法及我部有关质量、安全管理规定制定适合本工程特点的质量及安全管理制度，在制度中明确用行政的、经济的手段奖优罚劣，做到“有法可依”
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武汉绕城公路互通式立体交叉工程施工组织设计方案
本段属中副亚热带过度的是湿热季风气候，具有四季分明、无霜期长、热量丰富、水源充沛等特征。年平均气温为15.8℃~17℃，极端最低气温为-18.1℃，极端最低气温为41.3℃。历年平均降水量为1000~1450mm。自然区划Ⅳ3区，潮湿系数为
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某地市某互通式立体交叉工程施工组织设计方案
本段属中副亚热带过度的是湿热季风气候，具有四季分明、无霜期长、热量丰富、水源充沛等特征。年平均气温为15.8℃~17℃，极端最低气温为-18.1℃，极端最低气温为41.3℃。历年平均降水量为1000~1450mm。自然区划Ⅳ3区，潮湿系数为
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武汉绕城公路东北段东西湖互通式立体交叉工程施工方案
武汉绕城公路东北段东西湖互通式立体交叉工程施工方案武汉绕城公路东北段东西湖互通式立体交叉工程施工方案
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武汉绕城公路东北段东西湖公路互通式立体工程施工组织设计方案
为此对每道工序均做到：工前有质量、安全交底，有岗前培训，工中有技术、安检人员跟班作业，工后有质检、安检人员的检查评定，从而牢牢地控制住工序作业质量以保证整个工程质量和安全。
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武汉绕城公路东北段东西湖互通式立体交叉工程施工设计方案
本工程的特殊过程和关键工序以及质量关键部位和施工中的薄弱环节，建立质量管理点。根据特点，编制特殊工程施工工艺方案和质量控制方案，实施预测预防，进行超前控制，防患于未然，以保证每一分项工程和每个关键工序控制点的施工质量。
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某市绕城公路东北段东西湖互通式立体交叉工程施工设计方案
本工程的特殊过程和关键工序以及质量关键部位和施工中的薄弱环节，建立质量管理点。根据特点，编制特殊工程施工工艺方案和质量控制方案，实施预测预防，进行超前控制，防患于未然，以保证每一分项工程和每个关键工序控制点的施工质量。
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某市绕城公路东北段东西湖互通式立体交叉工程施工组织设计方案
本资料为：“某市绕城公路东北段东西湖互通式立体交叉工程施工组织设计方案”，某市绕城公路东北段东西湖互通式立体交叉工程施工组织设计方案，依据业主提供招标文件招标范围、工程数量、工期要求和设计图纸、标前会议、补遗书、现场调查资料及《公路桥涵施工
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武汉绕城公路东北段东西湖互通式立体交叉工程施工组织设计方案
本标题为武汉绕城公路东北段东西湖互通式立体交叉工程施工组织设计方案
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湖北武汉绕城公路东北段东西湖互通式立体交叉工程施工组织设计方案
本段属中副亚热带过度的是湿热季风气候，具有四季分明、无霜期长、热量丰富、水源充沛等特征。年平均气温为15.8℃~17℃，极端最低气温为-18.1℃，极端最低气温为41.3℃。历年平均降水量为1000~1450mm。自然区划Ⅳ3区，潮湿系数为
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武汉绕城公路东北段东西湖互通式立体交叉工程施工组织设计方案书
武汉绕城公路东北段东西湖互通式立体交叉工程施工组织设计方案，依据业主提供招标文件招标范围、工程数量、工期要求和设计图纸、标前会议、补遗书、现场调查资料及《公路桥涵施工技术规范》和《市政工程施工规程》等，根据该工程的实际情况，结合我单位以往的
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某市绕城公路东北段东西湖互通式立体交叉工程施工组织设计方案书
某市绕城公路东北段东西湖互通式立体交叉工程施工组织设计方案，依据业主提供招标文件招标范围、工程数量、工期要求和设计图纸、标前会议、补遗书、现场调查资料及《公路桥涵施工技术规范》和《市政工程施工规程》等，根据该工程的实际情况，结合我单位以往的
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某地市绕城公路东北段东西湖互通式立体交叉工程施工组织设计方案
本段属中副亚热带过度的是湿热季风气候，具有四季分明、无霜期长、热量丰富、水源充沛等特征。年平均气温为15.8℃~17℃，极端最低气温为-18.1℃，极端最低气温为41.3℃。历年平均降水量为1000~1450mm。自然区划Ⅳ3区，潮湿系数为
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[北京]暖通工程施工方案
本工程为北京理工大学良乡校区 1#宿舍楼，地下一层，地上十二层，建筑高度 43.55 米，建筑面积 31500 平米，占地面积 4435平米，空调面积 22040平米。 地下一层功能为车库、 设备用房及库房， 其中车库及库房战时为二等人员掩
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（中冶）暖通工程施工方案
工程简介 ：本工程占地面积 26780 ㎡，总建筑面积 69356.18 ㎡，绿化率 37.2%。合同造价约 1.2 亿，小区规划为 8 栋楼，结构为框架剪力墙结构，抗震等级为四级。 1#-4#楼四栋地上为 18 层，地下负一层为自行车库；
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经典！暖通工程施工方案
本工程为教学科研（医学院楼二期）工程，位于北京市海淀区清华大学校园。该工程由清华大学建筑设计研究院设计，河北建设集团第四分公司第六项目部负责施工，监理公司为北京双圆工程咨询监理有限公司。本建筑地上 3 层，局部 4 层，地下 2 层，有夹层
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关于桩基工程施工方案
本文档为关于桩基工程施工方案，1）本工程桩基采用Φ377静压振拔灌注桩，具体设计施工说明见前面工程概况一节。 （2）本工程正式施工前，必须会同质监、监理、设计等单位共同做好试桩工作，验证地质报告情况，确定压桩力，确定桩入土深度及其控制方法，
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精选6套暖通工程施工方案
精选6套暖通工程施工方案，管线布置方面往往只考虑各系统接口，对现场实际由于缺乏相关资料而造成布置方面可能产生的交叉及冲突，而施工单位由于具有现场第一手资料，对现场情况比较熟悉，结合自身解决施工技术方面经验，绘制的管线综合布置图较合理、实际，
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北京某暖通工程施工方案
该工程一至十六层为研究、实验、办公部分，通风空调采用风机盘管加新风系统，每层设2台新风机组，B1层为设备部分，内设空调机房，采用大风道系统南北各设轴流风机1台。
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某大厦暖通工程施工方案
内容简介 该工程一至十六层为研究、实验、办公部分，通风空调采用风机盘管加新风系统，每层设2台新风机组，B1层为设备部分，内设空调机房，采用大风道系统南北各设轴流风机1台。
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暖通工程施工方案（16页）
本资料 暖通工程施工方案（16页），Word版本。 工程概况： 1.本工程为某报社干部住宅1号楼，地下一层为设备层，地下二层为人防，地上共九层为住宅，总建筑高度28.25米，总建筑面积10231平方米。建筑物地点为某路40号。 2、安装工程
互通工程施工方案
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