XXX水库流域承雨面积65km2,由于流域小,再加上河道两岸山体陡峻且坡度大,因而汇流时间短,成峰暴雨历时也短,洪水陡涨陡落,水位、流量变化幅度很大,常形成较猛洪水。洪水主要发生在4-10月多雨季节,主汛期集中在7-9月
坚持以生产为中心的原则,统一指挥,统一调度,及时协调各施工部位工作,减少干扰,现场管理机构应正确及时的掌握生产及设备等各种情况,采取相应对策,加快施工进度
所有施工布置尽可能在业主指定区域布置。且原则上靠近大坝附近布置。这样便于施工,提高工效,方便生活
模板安装必须按设计图纸测量放样,重要结构应多设控制点,以利检查校正,同时必须经常保持足够的临时固定设施,以防倒覆
施工现场应做到随着工程的进展不断地对施工现场及使用的机具进行整理、整顿、清扫、清洁、保养。达到现场整洁,道路通,做到模板,材料按指定地点整齐堆放,不需要的及时运出现场
参与投标的施工单位必须具有独立法人资格和水利水电工程施工总承包贰级以上(含贰级)资质
该工程的土方开挖采用反铲式挖掘机开挖,5吨自卸汽车运输,人工修整基底和边坡。建基面以上预留10~20cm保护层采用人工开挖,同时清除机械开挖之松动部分,以减少对原状基础的扰动,保证建基面的整体性
库区地下水为孔隙潜水,地下水埋深一般在0.3-1.5m,局部存在地下水露头,矿化度5-20g/L,主要为Na—CL型水,个别地段受库水淡化影响矿化度3-6g/L,分布范围极小
主要是用于工作面平整,散料集堆,修筑临时道路,弃渣场平整等。溢洪道石方施工配备两台推土机,一台T140推土机在开挖现场用于工作面平整、辅助集渣,修筑临时道路,一台802KT推土机在弃渣场平整弃渣
围堰拆除:围堰拆除分水上拆除和水下拆除。水上拆除采取挖掘机挖装,5~8t 自卸汽车运至弃土场。水下部分采取挖泥船挖装,100t 驳船运输
地下层高高:地下二层结构层高6.05m,地下一层结构层高4.5m。给模板施工和混凝土施工带来很大的难度
在设计代表及监理工程师交桩完毕后,自建两级施工控制网,在左岸溢洪道部位大坝内外各设一个控制点
对完成的桩孔做到全部自检,保证桩位、桩径、桩深、深度符合设计及有关规范要求;施工用水应符合设计要求
测量控制网布设在指挥部提供的首级控制网点的基础上,在小洋码头、大南凹回填区及D 标工作船码头增设3 个测量控制网点,与首级控制网点一起组成三角平面控制网
待处治的滑坡位于某×K20+800~K20+ 935段左侧,南北向长约65m左右,东西向顺路线长度达135m,平面上呈弧形,前后缘高差达22m。
本工程为“外滩源33项目1#、2#、3#楼基础加固工程”及“1#、2#楼地下连接通道工程”,前者由于工程已年久极为陈旧,结构极为疏松,为确保其邻近工程施工减少对该保护建筑的影响,需对该楼先行作基础加固处理;后者为1#楼、2#楼与地下车库的地
某危房加固工程施工方案,第四地质大队东生活区的第89#、90#、91#楼始建于上世纪八十年代初,楼房长27.0¬¬---27.4m,宽7.6---8.0m,楼高3层,砖混结构,住户36家。
某桥桥位于温州市临江镇附近,桥梁全长407.44m,配跨由北向南为11×16+4×25+62.8+2×25+16桥面宽度为净-9+2×0.5m(防撞护拦),设计荷载为汽车-20、挂车-100。桥梁跨越三级航道,1998年建成通车。 该桥上部
某水库除险加固工程施工组织设计,包括组织机构、施工方案、质量、安全措施、环保与文明施工措施等
砌石所用石料采用外购,石料选用质地坚硬、无风化剥落和裂纹的岩石,其抗水性、抗冻性、抗压强度等均须符合设计和规范要求。原材料经监理或业主验收、许可后进场。
水库除险加固工程施工方案(标准版),在本工程施工中实施项目法施工的管理模式,组建本工程的项目经理部,对工程施工全过程的进度、质量、安全、成本及文明施工等负全责。项目经理部要以工程项目管理为核心,以优质、高速、安全、文明为主轴
海淀区2015年老旧小区综合整治项目(第二批)抗震节能综合整治工程,项目位于海淀区,改造工程涉及的住宅属于上世纪70年代后建设的住宅,其中涉及屋面加固的包括:首都师范大学11#楼、甲12号楼、北洼路50号、车公庄西路16号院1号楼、北京工业
本工程是XX港XX港区液体散货泊位一期工程码头基槽疏浚工程的配套工程,该工程前期由江苏斯尔邦石化有限公司负责加固处理,液体散货泊位码头基槽疏浚工程疏浚过程中发现东侧围堰有较大的安全隐患,由于东侧围堰旁边有很多盐塘,若出现问题将造成较大的损失
本工程在新老结构的连接处等部位采用植筋。 ① 植筋工艺 植筋工艺分为原结构凿毛处理、钻孔、清孔、干燥孔壁、称量配比、机械搅拌、注胶、钢筋准备、植入钢筋等9个工序步骤。 A. 原结构凿毛处理 植筋钻孔前,先将新老混凝土交接处老混凝土凿毛处理。
某铁路下行线24m、32m桥梁横向加固工程由XXX承担施工,施工合同段为某标段,施工里程为k83+500---k126+000,主要工程量共计17座桥131孔,,其中24m梁---19孔,32m梁---112孔。
内容简介 该工程老闸分深、浅孔两部分,共23孔,其中浅孔闸建于1959年,13孔,孔径3m,底板高程58.00m,闸墩厚1.0m,高4.25m;深孔闸建于1974年,10孔,孔径5m,底板高程57.00m,闸墩厚0.8m,高5.25m。闸室
本文档为关于桩基工程施工方案,1)本工程桩基采用Φ377静压振拔灌注桩,具体设计施工说明见前面工程概况一节。 (2)本工程正式施工前,必须会同质监、监理、设计等单位共同做好试桩工作,验证地质报告情况,确定压桩力,确定桩入土深度及其控制方法,
本施工组织设计,是根据贵公司提供的施工图和我公ISO9001 有关标准及国家规范、规程标准及文件编制的。它充分体现了我公司对本项目的重视及关于本工程在施工组织管理体系、施工部署、总进度计划控制、现场施工平面布置、主要的机械设备配置以及保证工
原有吸收塔基础承载力不能满足现有设备的条件,需要加固。 施工概况:新增桩分为注浆和钢管桩两种,注浆孔钻孔孔径80mm,注浆深度15m,根据施工图纸分部各孔,为提高桩体抗压抗剪性能,桩内下设Φ25钢管一根,其中钢管兼作二次注浆管,采用XY-1
改造建筑物位于辽宁省兴城市750厂内部,原设计于上世纪60年代末,此次改造包括实验基地的1#(数据处理室)、6#(覆盖降氡模拟实验室)10#(学术会议室)、15#(综合服务楼)、16#(资料室)、26#(洗浴室和洗衣房)、27#(车库、锅炉
本工程已封顶,现根据功能需要,部分混凝土楼板、墙体需增加洞口,需对原结构进行加固;地下一层顶板增设水箱一个,对此处楼板进行加固;地下二层局部增设吊挂设备管线的楼板进行加固处理。
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