本工程的要求和爆破施工的特点,将施工程序大致分为三个步骤,即植被清除、开山爆破、渣石清运,如此循环,实行多作业面、多台阶同时作业的总体施工方案。
*****公路土建工程第十二合同段位于*****,起讫桩号为K45+050~K48+000,全长2.919公里(短链30.976米)。路基挖土石方24万立方米。
坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,建立健全安全管理组织机构,完善安全生产保证体系,杜绝安全重大事故,杜绝死亡事故,防止一般事故的发生。消灭一切责任事故,确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。
本次维修共有以下四个路段:①A段:K157+180-K161+053.2,长3.873Km;②B段:K180+040-K181+209.9,长1.170Km;③C段:K182+422-K183+054.2,长0.632Km;④0段:K188
本项目起点位于东桥镇西坑村涂寨往辋川的公路上,沿线经东桥的西坑、铁塘东岭镇的涂厝、赤石、五甲、港雅、湖边、东埭及山霞镇的赤湖等三个乡镇的九个行政村,终点与惠崇线的青山湾交叉口连接,总长度11.939Km。
本项目为XXX工程,现有一乡村公路沿XXX右岸顺河而下途经翻新村与X003县道相通,乡村公路长约10km,为单车道水泥混凝土路面,不能满足本工程建设交通要求。根据XXX工程地区现有交通条件,需从坝区往外修建一段进场公路接入国家公路网系统,以
本工程起于彭州市二环路育才路口(桩号00+00),穿越青灌铁路(桩号03+34.65),某老路(桩号15+40),跨青白江(桩号44+59.1),止于青白江右岸(桩号46+25.10),本段总长度为5811.632m。 本道路征地红线全宽7
XX高速公路路基第七合同段起始桩号为X,终点桩号为X,主线全长5公里。主要工程量包括: 1、路基挖方150万立方米,路基填方60万立方米; 2、大桥四座。3、涵洞通道7座。5道拱涵,2道板涵; 4、隧道一座。左洞长1220米,右洞长1070
我合同段有3个高边坡工点(K2+140~K2+360、K5+290~K5+308、K8+870~K8+894),主要分项工程有:路基挖方,清除危岩,C20片石砼挡土墙,C30砼抗滑桩。工程量大,施工时间紧,难度大。特针对该路段制定安全方案。
由于近日来连降暴雨,导致XX国道XXm段出现滑坡,为保证附近高压电塔及公路边坡的稳定,特对其进行边坡加固处置,具体方案为: (1)、整个坡面采用钢筋混凝土框格梁锚索方法, (2)、钢筋混凝土框格梁采用4×4m间距。 (3)、框格梁采用40×
本合同段K45+050-K48+000位于*****市,是*****高速公路网中的重要组成部分。区域地势为西高东低,工程区中西部多为山区,地势较高,沟谷纵横,地势起伏不平,路线由东部的冲击平原向西部的中山成坡状展部,地面标高中山区为580m
本工程共有以下四个路段:①A段:K157+180-K161+053.2,长3.873Km;②B段:K180+040-K181+209.9,长1.170Km;③C段:K182+422-K183+054.2,长0.632Km;④0段:K188+
本项目沿线处于现代xx地貌轮廓,地势西高东低,北高南低,西北向东南逐渐降低地势,境内多低山丘、山势起伏、河流狭窄、坡陡流急、横向切割明显,植被以林地为主。
本项目起于XX县城城头49省道K40+597处,起点桩号为:K0+000,路线自起点向西北前进,沿瓯江布线,并经樟树湾加油站至终点青田县北岸村与金丽温高速公路青田互通相接,终点桩号为:K0+896.22。路线全长约0.896Km。
本项目起点位于东桥镇西坑村涂寨往辋川的公路上,沿线经东桥的西坑、铁塘东岭镇的涂厝、赤石、五 甲、港雅、湖边、东埭及山霞镇的赤湖等三个乡镇的九个行政村,终点与惠崇线的青山湾交叉口连接, 总长度 11.939Km。
本合同段在K106+600左侧30米设一座间歇式配备计算机自动称料和砂含水量自动反馈控制系统的砼拌和站,配套容量和每台搅拌楼的配套设备均满足施工要求。
复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。
本工程部选用有多年施工设计经验的技术人员组成,利用先进的技术手段与方法,结合现场实际情况,精心绘制出详细的施工图纸,报业主和监理工程师批准,杜绝因设计差错而引起工程返工和质量事故的发生。
公路LH-6标主线为一级干线公路,设计车速80km/h,辅道、集散车道设计车速40km/h,主线沿规划中心线走向,规划红线宽度50m。LH-6标共设平曲线1处,JD.6(R=2500m),本标内圆曲线长度为370.62m。主线最大坡度为4%
xx动车段位于xx南翔编组站以南、曹安路以北1.0km处,紧邻沪杭既有线,距xx站约13km,动车段南侧为桃浦路、北侧为沪杭线。xx动车段作为全国四大动车组检修基地之一,主要承担华东地区、部分华中地区、部分沿海通道动车组的检修任务,服务于京
本试验段(XX+136~XX+260)位于XX省XX县XX镇。全线采用二级公路标准。设计时速40Km/h,路基宽度8.5m。本段地形地貌主要为:低山丘陵山貌,走向基本与构造线方向一致,标高一般为440.87~453.42m不等。 本试验段全
xxxx公路复线起于xx隧道与园区主干路的交叉口,沿湘子江北岸而下,穿越山加山向左折转,下穿越xx高速公路,与国道319线xx二级公路相接。路线全长3.739km,路基宽度采用(整体24m,分离式宽度12m)桥梁与路基同宽。主要工程量有:路
隧道呈近东西向展开;隧道穿越的山体最高海拔高程约为486.5米,隧道最大埋深约319米;隧道左洞起讫桩号为ZK81+920~ZK84+889,全长2969m,右洞起讫桩号为YK81+923.5~YK84+907.7,全长2984.2 m。
XX至XX(XX界)公路(原称“XX高速公路十天联络线XX省段”,简称本项目)是国家高速公路网规划中XX至XX高速公路XX至XX高速公路联络线在XX省境内的路段,也是XX省规划的“六纵五横一环”骨架公路网中的组成路段。其中本标段为第6标,起
3.1项目经理 全面负责本项目工程的施工管理,贯彻落实工期、质量、安全、环保等目标;负责经理部内部的人员配制、资源调配和内部承包合同签订,保证项目经理部各项工作有效运行;处理施工中出现的重大问题。 3.2项目总工程师 对技术管理、工程质量负
公路工程路基工程施工方案
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