本标段施工桩号起点为K134+105,终点桩号为K137+700。 本标段路基标准横断面采用双向四车道高速公路标准,设计速度80km/h,整体式路基宽度采用24.5m,其中:行车道宽2×3.75m,硬路肩宽2.50m(含右侧路缘带宽0.5m
广西麦岭(湘桂界)至贺州高速公路路基工程第五合同段起点桩号K56+115~K71+300,主线长15.185Km,路基土方299.6万m3,路基石方42万m3,大中桥433.96/3座,互通式立交1座。合同段路线全长15.185Km。路线主
公路自然区划:是以自然气候因素的综合性和主导性相结合的原则。从分析自然综合情况与公路工程的实际关系出发,选出具有分区意义的主导标志,并注意地表气候的地带性(纬度)和非地带性(海拔高度)差异。使在同一区内筑路特点相似。
高速公路基础三七灰土回填施工方案 高速公路基础三七灰土回填施工方案 高速公路基础三七灰土回填施工方案 高速公路基础三七灰土回填施工方案
本工程沿线地貌类型多样,K1+007.308-K6 段为第四系冲积盆地,地形起伏小,地面标高一般在30-40 米之间,区内多田水,季节性积水,地表水系发达;K6--K11 段又属于低丘区,地形起伏大,地面切割较严重,地面标高一般在35-95
为工程提供完整的纲领性文件,用以指导所承包工程的施工与管理,确保优质、高速、安全、文明、环保地完成本工程的建设任务。
XX合同段起点桩号K43+100,终点桩号K47+903,路线长4.803公里,桥梁单幅累计7277.8m /16座。上部结构为预应力砼先简支后连续箱梁,预制箱梁共计1164片,其中30米长箱梁520片,20米长箱梁644片。为保证箱梁预制
截水沟采用C20现浇砼半梯形沟。路基开挖前,先进行截水沟施工。采用全站仪进行现场放样,放出截水沟位置和边坡开挖边线,对于截水沟与边坡开挖线相接的原生植被,予以保留。
XX高速公路XX合同段,起讫桩号为JK0+000~JK12+108,路线全长12.108km。本项目桥台台后路基填方较高,桥台与台后路基填土的差异变形较大,容易产生桥头跳车。为增强地基承载力,减小台后变形量,将台后30-50米范围内地基进行
我单位接到中标通知书后,将立即组织项目经理部全体人员和机械设备的上场工作。签定合同后,3d 内由项目经理带领技术、安全、质量、计划、财务、设备物资等部室人员共65 人组成先遣组进入现场迅速展开工作,5d 内调配急需的施工人员460 名和隧道
***至**高速公路日常养护工程位于豫南境内,路线起自***南与漯驻段连接,经确山、明港、淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关,与京珠国道主干线湖北省北段相连,在K966 处与叶信高速相连接,路线全长133.923km。该项目起
湖北省孝襄高速公路某合同段路基工程施工方案湖北省孝襄高速公路某合同段路基工程施工方案
全线路基路面排水系统由边沟、排水沟、挡墙排水沟、截水沟、急流槽及桥梁涵洞等组成。 (1)填方排水沟 在一般地表水冲蚀路基填方路段采用梯形排水沟,深0.6m,底宽1.2m,墙厚0.3 m。结构为M7.5浆砌片石,基础底部采用M10砂浆抹面,抹
省道103线同心至海原公路A7合同段起点桩号位K38+500,位于贺家堡村之后,沿庄子上、庙儿沟到新庄上,之后再经王家井,在王家井附近设主线收费站,后设王井大桥与同海路相接,同海路与主线在K46+600处设置平面交叉,过平交之后至终点,沿同
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本合同段起讫桩号K148+300-K156+752.07。起点位于伶站乡百中屯附近,路线向西南前进,穿弄衣特长隧道进入百色市右江区境内,后沿六界河谷布设,至那暮附近到终点,设置那暮枢纽互通与隆百高速公路连接。路线全长8.45207公里,总合
本文介绍了通过试验确定对乐温高速公路天然含水量偏大,CBR偏小的过湿土土质进行改良处理的方法,并通过试验段的施工形成了生石灰改良土的成套施工技术。
长春至拉林河高速公路改扩建工程起于已建长春绕城高速公路西北环(即京哈高速公路长春过境段)后存金堡,通过小西屯枢纽互通立交与长春市绕城高速东南环连接,起点桩号为K993+464.549。路线终点位于扶余市蔡家沟镇北拉林河南岸桥头、既有长余高速
监表06-1 技术复杂工程检验申请批复单 12、监表07 监理工程师指令 13、监表07-1 监理工程师指令回复单 14、监表08 新增工程单价审批表 15、监表09 计日工申请/批复单 16、监表10 索赔申请表
1.编制范围 xx至xx高速公路K00+000~K12+268段明挖混凝土扩大基础。 2.水文地质 全线地下水分布类型主要有两种,一是丘陵区的基岩裂隙水,二是陆相冲洪积层的孔隙性潜水。丘陵区的坡脚处堆积物局部存在少量上层滞水;陆相冲洪积层主
1、深路堑开挖除要求符合土石方开挖的要求外,在施工前应详细复查设计图纸所确定的深挖路堑地段及路堑边坡的工程地质资料,编制实施性施工方案。 2、由于深挖路堑的边坡较高不易控制坡率,因此在施工前必须在坡口位置,先测量放样出坡口桩,经复核后沿坡口
本工程建设单位要求确保达到优良级。我单位根据此要求按照"追求行 业一流,满意建设单位期望,建造全体员工引以为荣的工程"的质量方针, 确定了质量目标并详细编制了《项目质量计划》 。
某合同段起点K7+917.5位于官庄镇邢家沟村,终点YK9+400位于官庄镇莲花岭村,路线全长1.4825Km。主线采用四车道高速公路标准,设计速度100Km及80km/h,整体式路基标准路幅宽度27.0m,分离式标准路幅宽度13m。盘山连
宾川立交连接线工程位于宾川县工业园区内,在宾川县西南侧,路线西起宾川鸡足山旅游公路,与华丽高速宾川立交匝道交叉后,向东止于白塔路,路线全长约 3.4 公里,是未来连接宾川县与华丽高速的重要通道。本标段位于云南省大理州宾川
唐津高速公路(津塘公路—荣乌高速)扩建工程第三标段设计范围: K1084+478—K1095+978,全长11.5Km。其间设有一个收费站,为小站收费站。 本段为双向四车道,路基宽度26.5m,路面宽23.5m。桥涵分为上下行两幅。 本工程
宾川立交连接线工程位于宾川县工业园区内,在宾川县西南侧,路线西起宾川鸡足山旅游公路,与华丽高速宾川立交匝道交叉后,向东止于白塔路,路线全长约?3.4?公里,是未来连接宾川县与华丽高速的重要通道。
高速公路基础工程施工方案
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