根据设计要求,箱梁混凝土采用强度等级为C50的高性能耐久混凝土,长32.74m、梁宽12 m的梁的混凝土设计方量为323.2m3。 混凝土采用拌和站集中生产,电脑自动计量,混凝土搅拌车运输,混凝土输送泵车直接泵送入模,采用插入式振捣器振捣,
本工程施工方案,主要依据《现浇混凝土空心楼盖结构技术规程》、《建筑工程质量验收规范》、湘潭九州怡景苑综合楼施工图纸以及国家相关文件、规范、规定等一系列的要求编制。
内容简介 一、工程概况 根据设计要求,箱梁混凝土采用强度等级为C50的高性能耐久混凝土,长32.6m、梁宽13.0m的梁的混凝土设计方量为315.2m3。 混凝土采用拌和站集中生产,电脑自动计量,混凝土罐车运输,混凝土输送泵或输送泵车直接泵
根据工程的特点,经我公司工程部人员对施工现场进行踏堪,并仔细核对施工工程量,了解总承包方的施工工期,并结合工程的施工难易程度,针对本工程,经我公司研究决定安排如下劳动力进行施工,具体见下表:
根据设计要求,箱梁混凝土采用强度等级为C50的高性能耐久混凝土,长32.74m、梁宽12 m的梁的混凝土设计方量为323.2m3。 混凝土采用拌和站集中生产,电脑自动计量,混凝土搅拌车运输,混凝土输送泵车直接泵送入模,采用插入式振捣器振捣,
海洋石油工程青岛制造基地一二期后续工程位于青岛市开发区连江路以西492号。本工程由五座单体组成,均为框架结构,其中办公楼和科技楼采用现浇空心板楼盖,单体建筑面积分别为7752㎡、3247㎡,结构层数分别为五层和四层,板厚均为220mm,空心
本车库工程采用梁式筏板基础,600mm×600mm断面的柱,最大柱距为8.4m,多数柱距为7.8m,层高为3.9m,现浇混凝土空心楼盖。由重庆市设计院设计的现浇混凝土空心楼盖,按一定规则放置永久性埋入式内模后,经现场浇筑混凝土而在楼板中形成
由我项目部承建的跨 麻汉联络线右线特大桥35#~38#墩(48+80+48)m连续梁位于半径R=4500m的圆曲线上,里程区间YDK332+737.05YDK332+914.55,设计为悬臂灌注施工单线连续梁。 梁体采用单箱单室、变截面、变
本工程位于郑州高新技术产业开发区翠竹街6号,建筑面积约32000㎡,框剪结构,地下一层地上十六层。采用轻质薄壁箱体,箱体容重不大于4.0KN/m?,内膜箱体的物理力学性能必须满足CECS 175:2004的要求,薄壁箱体的材料必须使用非燃烧
2.2 设计概况 根据户型和层数不同,各层楼板厚度不一,楼板厚度在100~150mm之间。 三、 使用范围 本方案适用于XXXXXXX现浇楼板裂缝处理。 四、 处理方案选择 根据GB50010-2002混凝土结构设计规范3.3.4条,钢筋混
水箱外部由气窗顶盖、上环梁、正锥壳(水箱上壳)、中环梁、倒锥壳(水箱下壳)及下环梁 组合而成
各施工段混凝土浇筑按照由远及近,由低到高的顺序进行。浇筑时应分层施工,框架柱浇筑高度每次不超过2米;梁板混凝土浇筑应先浇筑梁混凝土,在梁高度较高情况下还应分层浇筑,梁混凝土浇筑完成后再浇筑板混凝土。
一个外观要求简洁的屋面飘板,采用了BDF空心管技术,内容包括布管方案、材料验收、安装及固定措施、浇筑空心楼板的工艺。
本合同段共有预应力混凝土现浇箱梁五联,分别是XX分离式立交桥右幅三联,第一联为0~3跨(3*30m),第二联为3~7跨(4*30m),第三联为7~10跨(3*30m);XX大桥左右幅第9~12跨( 36+45+36米)。 桥面宽度:XX分离
×××大酒店(综合楼)工程位于×××市柳青路与柳翁路交叉口,占地面积7614 m2。总建筑面积为48739m2,框架剪力墙结构,主楼地上二十四层,裙房地上五层,地下二层。地上建筑总高度主楼98.6米,裙房建筑高度23.50米。 地下二层1a
在楼板混凝土中,平行于受力钢筋方向按图纸设计间距放置永久埋入的芯管,芯管间的纵肋布置受力钢筋网片与板面、板底钢筋绑扎形成整体,浇注混凝土后形成不抽芯的现浇混凝土空心楼板。由此可见,现浇空心楼盖是一种按一定规则放置内模后经浇筑混凝土而形成内有
本车库工程采用梁式筏板基础,600mm×600mm断面的柱,最大柱距为8.4m,多数柱距为7.8m,层高为3.9m,现浇混凝土空心楼盖。由重庆市设计院设计的现浇混凝土空心楼盖,按一定规则放置永久性埋入式内模后,经现场浇筑混凝土而在楼板中形成
XX东大道(XX大桥—XX路段)工程北起XX大桥,向南跨XX湾,接规划XX路,全长3.66Km,市政I级主干道,路幅宽40m。XX大桥全长1430m(482.5+345+602.5)。本标段包括XX大桥主桥长345m,南引桥长602.5m,
xx市xx快速路北段工程东起工业园区xx街,沿京沪高铁南侧向西穿越xx西湖进入相城区,跨过xx高速公路,向西沿相城区xx路至xx公路后拐向南,利用xx公路接入xx快速路xx路段,路线全长18.37km。xx四标位于xx路xx路西至xx路西路
本工程桩顶疏松混凝土全部凿完,如桩顶低于设计标高时,须用同级混凝土接高,并达到一定强度;再将埋入承台内的桩顶部分凿毛、洗净,如预制桩顶伸入承台梁超过设计长度时,应预先剔凿、桩顶伸入承台梁深度应符合设计要求。
经现场质量检测发现,住宅、商铺楼板因受混凝土凝结产生收缩及温度变化等因素影响,部分楼板在不同程度上产生了裂缝。此类裂缝经专业修补后,可以正常使用,不影响结构安全。
本工程支架基底处理→支架安装→拱架安装→拱圈底模安装→钢筋绑扎→拱圈侧模安装→拱圈混凝土浇筑→侧模拆除→底模、拱架拆除→成品养护。
表演池是整个海洋馆工程中最重要的项目之一,也是施工难度最大的项目之一,该水池的外形水平投影为“腰果形”。它由多种不同曲率的曲线相切连接,水池周边长度为180.713m; 整个表演池为全现浇钢筋混凝土结构,壁厚500mm,底板厚350mm,底
项 目 内 容 结构形式 基础结构形式 钢筋混凝土承台、梁、板式基础 主体结构形式 现浇钢筋混凝土剪力墙结构 屋盖结构形式 现浇砼平面屋盖体系 地下防水 结构防水 底板及外墙采用C35P6 材料防水 地下结构迎水面采用4mmSBS防水卷材
筒体和框架共14层,层高6.8m。单个简体平面尺寸7m×7m,筒体壁厚500mm;框架位于简体之间,柱截面1.2m×1.2m和1.0m×1.0m,梁截面有350mm×750mm等数种。混凝土强度等级C30。
由XXXXX地产有限公司投资建设,青岛XXXXX监理有限公司监理,XXXXXX公司总承包。总建筑面积8万平方米,包含XXXXX及配套XXXXX。因工程结构施工时为4~9月,为青岛地区炎热多风季节。同时,施工队伍对于青岛地区气候不熟悉,现浇楼
本工程位于西二旗东北旺北路南侧,建筑面积10636.0m2,地下面积1047.0mm2;地 上10 层,地下1 层,东西长88.40m,南北进深12.6m,檐口高度29.2m,层高2.8m,墙厚200cm。地下室设有消防水池,人防区和非人防
外模板现浇混凝土复合保温一体化模版内侧粘结增强层为聚合物水泥粘结砂浆,采用锚固连接件与混凝土牢固连接在一起,保温板实现100%的牢固粘结,与内侧浇注的混凝土实现同材质有机结合,达到了节能结构一体化的技术指标要求,确保了粘结强度和质量,实现了
本合同段共有预应力混凝土现浇箱梁五联,分别是XX分离式立交桥右幅三联,第一联为0~3跨(3*30m),第二联为3~7跨(4*30m),第三联为7~10跨(3*30m);XX大桥左右幅第9~12跨( 36+45+36米)。 桥面宽度:XX分离
本工程采用多层结构设计型式,具有高于普通木模板的强度、刚度和稳定性,同时具有良好的保温性能和防火性能。保温模板在配板、支设、加固、浇筑过程中均与普通模板相似,施工工艺简单,易于操作。
适用情况:适用于高速公路冬季现场浇筑混凝土路面施工。 当室外日平均气温连续五昼夜低于5℃时,混凝土路面的施工应按冬期施工规定进行。
本工程最大粒径不宜大于20mm,不允许含有超过最大粒径两倍的颗粒,级配要求为通过5mm筛孔不大于90%,通过10mm筛孔为30%~70%;通过20mm筛孔不大于10%,空隙率不大于50%,吸水率1h不大于25%,含泥量不大于2%,松散密度,
根据GB50010-2002混凝土结构设计规范3.3.4条,钢筋混凝土结构裂缝控制在0.3mm以内,因此对于<0.3mm的龟裂缝在设计规范内,地暖发泡水泥施工前不进行处理。如施工后发现渗漏,采取低压注浆(环氧树脂)处理;对于≥0.3mm裂缝
本工程当基底承载力满足规定要求后,采用枕木或铺砌石块做支架基础;当基底承载力不能满足支架承载力要求时,应对基底采用换填、加固、强夯等方法进行处理。
本工程为了固定模板,在模板底部预留穿墙螺栓孔,孔的高度以桥面铺装施工后能盖住为宜,模板上采用槽钢作为加强竖肋,槽钢高出模板顶面100mm,在高出部分预留螺栓孔作为穿墙螺栓用。
水池的种类、形式较多,按结构的不同分为:现浇整体式钢筋混凝土圆形或矩形水池、现浇板块式钢筋混凝土圆形水池、装配式预应力钢筋混凝土圆形水池、无粘结预应力钢筋混凝土圆形水池等,应用较多的为前两种水池。
本工程为新建线下穿既有线而设,既有线中心里程0+482.3,新建线里程为0+486.3,桥的孔径为1-8.0m箱形桥
现浇混凝土施工方案
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