带你从头到尾把基坑支护项目搞定的工作方法和技术指导,解决一路上可能发生的绝大多数问题。结合真实的项目案例理解并应用规范规则,提高设计应用能力以及专业度;
拟建工程位于经十东路以南,本工程为框架结构教学楼,地上6层地下1层。场地位于山前冲洪积平原的上部,地形起伏较大。基坑东西长度为220m,南北宽度为56m。
本资料包包括设计方案、设计图等,其中设计方案包括场地地质工程条件、基坑支护结构设计计算书、基坑支护设计与施工方案、基坑土方开挖方案、施工要求及监测方案等;设计图包括设计总说明、基坑大样图、基坑平立剖面图、人工挖孔桩施工图等,适合进行十四层框架结构小区综合楼基坑工程设计的同学参考学习说明和设计。
拟建工程位于经十东路以南,本工程为框架结构教学楼,地上6层地下1层。场地位于山前冲洪积平原的上部,地形起伏较大。基坑东西长度为220m,南北宽度为56m。
拟建的xx市文化艺术中心工程坐落在xx市西部副中心的城市森林公园内,是城市核心区的重要组成部分,也是xx市建设完善“一体两翼”格局的重要步骤。文化艺术中心用地位于城市森林公园南侧、体育中心西南侧,与体育中心隔水相望,环境优美。用地南侧为城市
本工程为一个整体地下室,包括人防、车库、及大剧院的设备配套地库,其中人防和车库基坑挖深分别为5米和5.45米。大剧院基坑挖深九个标高,开挖深度为1.05~14.7米。
本资料包为精选的23个吊篮施工组织设计方案,其中包含3_-6_楼外墙吊篮施工方案、电动吊篮施工方案、脚蹬式升降吊篮施工方案、外装修吊篮安全施工方案等,适合进行编写吊篮施工组织设计方案的同学参考学习写法和设计
基坑开挖深度为1.05~14.7米,采用的支护形式有搅拌桩复合土钉墙,双轴搅拌桩重力式挡土墙,双轴桩止水钻孔灌注桩+内支撑的围护型式。本方案针对钢筋混凝土内支撑、钢支撑施工专项施工编制。
车站总长度为233m,站台宽10.4m,车站总宽度为19.0~23.77m,底板埋深约20.06m,顶板覆土厚度约3.5m。 车站设计起点里程为YDK6+495.00m,车站设计终点里程YDK6+730.100,有效站台中心里程为YDK6+
本工程砼支撑拆除的顺序从考虑基坑整体安全性出发,钢筋混凝土支撑待结构混凝土强度达到设计强度100%后进行拆除。
本桥DK166+832.5-DK166+926.1里程段设计采用1-(76+160+76)m连续梁拱跨越xx高速公路。 52#、53#承台底标高分别为32.059m、37.955m,原地面标高为39.22m、44.97m,故基坑开挖时52#
本桥DK166+832.5-DK166+926.1里程段设计采用1-(76+160+76)m连续梁拱跨越xx高速公路。
车站工程为双层10m宽岛式站台车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层,基坑(含站前明挖)全长266.4m。设四个出入口和两个风厅。车站主体部分采用单柱双层双跨混凝土结构,基坑宽19.10m,基坑深度17.2m~18m,覆土约为3.8~4.
本工程为一幢高层办公楼,地下4层、地上22层。工程基坑开挖深度20.4米,基坑围护结构采用两墙合一的地下连续墙。设置四道钢筋混凝土支撑。本工程挖土采用盆式开挖,遵守“先撑后挖”的原则,“化大坑为小坑”,分层分段推进。
根据总平面图,本工程基坑四周环境简述如下: 本工程为新建建筑,基坑东侧较为空旷,南边局部距坑边0.6米处有一将要被拆除的六层建筑(基础埋深1.6米);西边2.3米处有两座五层住宅楼(远处4.488米,近处2.3米),基础埋深2.3米;基坑北
车站基坑施工过程中,必须保证结构本身安全,从而不危及基坑及周边既有建筑物和构筑物、地下管线等。为此施工过程中必须采取相应的监控保护措施,监控量测符合确保安全、技术先进、经济合理的原则,并规范及指导施工监测工作,特制定本方案
本工程±0.00标高相当于绝对标高为178.80m(与自然地坪相当),基坑总面积约0.4万m2,基坑周长约566m。基坑底面标高-12.46m~-8.5m。1#楼建设降水、护壁是奉节县商会大厦降水、护壁的一部分。1#楼建设降水、护壁同商会大
本工程±0.000标高相当于绝对高程6.100m;开挖前场地应平整,平整后场地大部分绝对高程4.000m,场地自然相对标高-2.100,考虑到西侧道路可能施工,围护设计暂按道路设计高程4.300m考虑,相对标高为-1.800。体育生活馆的基
本标段设计起点为K14+160,终点为K17+880,路线全长3.72km。本标段主要位于松白路光明新区段,主要将道路中央分隔带由原设计0.6m宽的中央防撞墙调整为3.0m宽的中央绿化带,原设计4.5~5.0m宽的人行道及自行车道加宽为2.
本工程为新建建筑,基坑东侧较为空旷,南边局部距坑边0.6米处有一将要被拆除的六层建筑(基础埋深1.6米);西边2.3米处有两座五层住宅楼(远处4.488米,近处2.3米),基础埋深2.3米;基坑北侧有二层门面房,最近处距离基坑1.015米(
该项目总建筑面积254601平方米,建筑物基础平面布局呈U型,中部为宽敞空地;信用卡中心与电子商务楼在地下室与裙房部分连为整体,培训学院与倒班宿舍地下部分设通道、地上设连桥相接,倒班宿舍与电子商务楼在地下一层相接。 本工程基坑开挖深度:培训
本项目是某外管网工程XX路区域(DSDP/C8)土建工程,位于广州市黄埔区,主要分布在既有的(或规划的)XX路、XX路、XX西路、XX中路、XX大道及XX等6条线路上,主要采取明挖法和顶管法施工。 根据设计明挖管线埋深2~6m,超过5m深度
本工程为东台汇银商业广场,位于东台滨河路以西,金海东路北,东侧紧邻通榆运河,其中包括A2地块(A#、B#、C#楼)、B3地块(D#、E#楼);A2地块建筑面积为12009.45㎡,B3地块建筑面积为11557.68㎡,两幢均为二层框架结构公
本工程基坑形状为不规则矩形,地下室层数为五层,基坑安全等级为一级,根据xx省标准《建筑基坑工程技术标准》(DB33/T1008-2000)的有关规定和周围环境的特点,对应基坑工程安全等级的重要性系数为1.1。
本项目位于新疆维吾尔自治区哈密地区,线路总体走向由南向北自甘新交界处的兰新铁路红柳河车站引出,跨红柳河后折向西北,经哈密市星星峡镇、双井子乡,自拟建额济纳至哈密铁路镜儿井站南端通过,沿东天山边缘西行经伊吾县下马崖乡,终点至伊吾县淖毛湖矿区;
本工程采用振动单根打入法,该方法需要一台360型振动桩锤,打桩过程中要控制好打桩顺序和打桩垂直度,发现垂直度偏差过大应及时调整或拔出重打,工字钢采用I45b型钢板桩,单根桩长12m,钢板桩插入深度不小于6m,一丁一横施工,每米需要钢板桩5根
本区间土方采用分段分层开挖,土方开挖后立即进行边坡护坡处理。区间基底位于6-2、6-2a、6-2b黏土层和7-3粉质粘土夹粉土、粉砂层中。6-2、7-3层可作为天然地基持力层,6-2a、6-2b层需经补强加固处理后方可作为天然地基持力层。场