本标段内有37涵洞,31个通道。其中37个涵洞及27个通道为现浇板,在搭设首层脚手架过程中,沿四周每框架格内设一道斜支撑,拐角除双向增设,待该部位脚手架与主体结构可靠拉接后方可拆除。当脚手架操作层高出连接主体结构两步时,宜先立外排,后立内排
基础工程经业主、监理、施工三方联合验收合格后,就可以开始回填土。因考虑到回填土后要进行脚手架的搭设,为了保证基础能够承受架体以及架体所承受的全部荷载,不使基础下沉,保证脚手架的安全及桥身的质量,特制订以下施工方案。
xx互通B匝道在BK0+670.34处上跨机荷高速公路,该桥修建主要是连接从南头至机场方向的车辆通道,该桥跨径布置: 2×20+24+30+24m,全长124m,本桥横截面为单箱室,底板宽为4.95m,顶板宽为10.5m,箱梁腹板按4:1的
江习高速公路(重庆境)总承包一分部6-7工区,桩号为:(K31+350~K40+053),全长9.7公里。沿线包含桥梁、盖板涵、盖板通道、挡土墙等构造物。根据构筑物特点,高度、地理条件确定桥台、挡墙、涵洞选用落地式双排钢管扣件式脚手架;墩柱
中铁大桥局股份有限公司湖北恩施至来凤高速公路及湖北恩施至重庆黔江高速公路宣恩至咸丰(鄂渝界)段一期土建工程施工TJ6标合同段二分部,标段起点桩号K59+600,终点位于茶园坡隧道出口,终点桩号K67+877,分部全长8.77Km。路线大走向
中铁大桥局股份有限公司湖北恩施至来凤高速公路及湖北恩施至重庆黔江高速公路宣恩至咸丰(鄂渝界)段一期土建工程施工TJ6标合同段二分部,标段起点桩号K59+600,终点位于茶园坡隧道出口,终点桩号K67+877,分部全长8.77Km。路线大走向
某工程脚手架施工方案,杭州**大厦是由杭州**房地产开发有限公司投资兴建的集商场、办公、住宅于一体的综合性商业房产开发项目。工程位于杭州市**区**大道**#地块,杭州火车站附近,地理位置显著
本工程为邯郸市安居物业开以公司人和小区28#住宅楼,共七层(地下一层地上六层,局部带阁楼),砖混结构,建筑结构的安全等级为二级。该工程由河北冶金建设集团勘察设计有限公司设计,建筑平面为4783.4M2。
构造要求及技术措施 4.1 扣件式钢管脚手架的构造要求和技术措施 4.11 地基处理 回填土采用碎石、砂土夯实,表面用C10混凝土进行硬化,厚度为100mm。四周外脚手架以硬化的回填土作为基础,所有的基础必须平整。基础上、下底座下设置垫板,
建筑平面为5单元组合条式住宅楼。建筑面积为16757.66M2(其中地下室面积2310M2)。地下是一层半地下室,地上主体为六层。地下室层高2.2M,首层层高为3.6M,二层层高为3.0M,三至六层层高为2.9M,单元组合为一梯两户,一二层
脚手架钢管采用3 号普通钢管φ48×3.5, 立杆最大长度6m,横向水平杆最大长度2.2m,每根钢管的最大质量不应大于25kg。钢管的尺寸和表面质量应符合下列规定:新钢管应有产品质量合格证,应有质量检验报告。
普洱人家V区一标V1\V2\V3 位于普洱市北市区,建筑面积 V1住宅部分6792.70 m2、V2住宅部分3526.17 m2、V3住宅部分3148.62 m2地下室总建筑面积:6250 m2, 现浇钢筋混凝土框架 结构,地下一层3.90