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交通电气景观工程专项施工方案
目录 第一章 编制依据 1 1.1 编制目的 1 1.2 编制依据 1 第二章 工程概述 3 2.1 工程简介 3 2.2 工程内容 3 第三章 主要工程项目施工工艺及方法 7 3.1 交通工程 7 3.1.1 交通标志 7 3.1.1.1
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轨道交通工程路基专项施工方案
本路基段设计范围为U型槽与高架段连接的路基段，设计里程为XX+875.04～XX+18.29,长143.25米。由于本段路基连接U形槽和桥梁，设计分两段不同结构，一段为高度小于基床厚度的低路堤，一段为高度大于基床厚度的路堤。全段采用碎石道床
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交通电气景观工程专项 施工方案
目 录 第一章 编制依据 1 1.1 编制目的 1 1.2 编制依据 1 第二章 工程概述 3 2.1 工程简介 3 2.2 工程内容 3 第三章 主要工程项目施工工艺及方法 7 3.1 交通工程 7 3.1.1 交通标志 7 3.1.1.
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【武汉】轨道交通工程模板安全专项施工方案
1、武汉市轨道交通一号线二期工程区间桥梁及车站土建第六标段，即从五环大道站至金山大道站区间高架桥（不含五环大道车站），里程范围YK0－015～YK1＋310和WK0+131.9～WK1＋783.9，线路长2.977km；车站2座，分别为东吴
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[河南]轨道交通工程路基专项施工方案（中铁）_
本路基段设计范围为U型槽与高架段连接的路基段，设计里程为XX+875.04～XX+18.29,长143.25米。由于本段路基连接U形槽和桥梁，设计分两段不同结构，一段为高度小于基床厚度的低路堤，一段为高度大于基床厚度的路堤。全段采用碎石道床
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省道改建工程半封闭施工交通保通专项方案
省道XX线XX至XX大桥段改建工程XX合同段施工起止桩号为K47+000~K61+200，路线范围全长13.654公里。该项目为既有公路改建项目，全线利用原有的三四级公路按二级公路技术标准改造，采用沥青砼路面。
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悬索桥（交通索道桥）工程专项安全施工方案
气象是影响地质灾害因素中最广泛最突出的因素。本项目区气候具有亚热带气候特点，潮湿多雨，冬无严寒，夏无酷暑。该区雨量充沛，暴雨强度大，据宝兴气象台资料多年平均降雨量为1015毫米，实测最大年降雨量为1526.0毫米，实测最大日降雨量为125.
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交通索道桥（悬索桥）工程专项施工方案
XX河1号、2号便桥（交通索道桥）分别位于XX市芦山县北西部6km与8.3km处，地处天全县和芦山县的接触部位，横跨XX河，1号便桥为修建铜头峡1号隧道和铜头峡2号隧道创造施工作业面，2号便桥为修建铜头峡2号隧道和铜头峡3号隧道而设。两座桥
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大型交通公共建筑工程夏季专项施工方案
本工程属大型交通公共建筑，场地东西长645米，南北宽235米，总建筑面积151720平方米，其中地上建筑面积73851平方米，地下建筑面积77869平方米,总用地面积为187.74亩 。
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[河南]轨道交通工程路基专项施工方案（中铁）_s
本路基段设计范围为U型槽与高架段连接的路基段，设计里程为XX+875.04～XX+18.29,长143.25米。由于本段路基连接U形槽和桥梁，设计分两段不同结构，一段为高度小于基床厚度的低路堤，一段为高度大于基床厚度的路堤。全段采用碎石道床
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深圳市轨道交通4号线给排水改迁工程专项施工方案
深圳市轨道交通4 号线三期工程为既有4 号线的延伸线，工程位于龙华新区范围内，线路总体呈南北向，自南向北依次沿和平路、观澜大道、高尔夫大道敷设，终点于牛湖站。正线全长10.785km，全线设8 站8 区间及1 个停车场。 本标段为4 号线三
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地铁轨道交通工程临时用电专项施工方案
广州市轨道交通十三号线首期工程（鱼珠至象颈岭段〉【施工三标】土建工程由我项目部承建， 施工内容为文园站～庙头站区间〈盾构隧道、联络通道、14＃盾构井及中间风机房〉， 区间左线长2152.975rn， 区间右线长2151.891m。 本资料为
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悬索桥（交通索道桥）工程专项 安全施工方案
施工用水主要为营地施工人员生活用水及混凝土施工拌合及养护用水，采用水泵就近从XX河内抽取，并采用PE管送至各工作面及用水点。生活用水购买桶装水或用运水车运至施工现场。
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柯坪县通古孜布隆水库工程 永久交通洞专项施工方案
通古孜布隆水库位于阿克苏地区柯坪县境内，通古孜布隆河出山口上游1.0km处，主要承担柯坪县阿怡灌区5.08万亩灌溉面积的补充灌溉任务，距柯坪县城30km，距阿克苏地区180km，距库尔勒市
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[深圳市]轨道交通给排水改迁工程专项施工方案
深圳市轨道交通 4 号线三期工程为既有 4 号线的延伸线，工程位于龙华新区范围内，线路总体呈南北向，自南向北依次沿和平路、观澜大道、高尔夫大道敷设，终点于牛湖站。正线全长 10.785km，全线设 8 站 8 区间及 1 个停车场本标段为
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广东轨道交通工程临时用电专项施工方案（三相五线制）
广州市轨道交通十三号线首期工程（鱼珠至象颈岭段〉【施工三标】土建工程由我项目部承建， 施工内容为文园站～庙头站区间〈盾构隧道、联络通道、14＃盾构井及中间风机房〉， 区间左线长2152.975 rn， 区间右线长2151.891 m。 本资
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[四川]下穿船槽及隧道工程交通、电气、景观工程专项施工方案
[四川]下穿船槽及隧道工程交通、电气、景观工程专项施工方案，本下穿工程交通、电气、景观工程包含地面道路下穿隧道交通标志、交通标线、信号灯、路灯、隧道灯、电力浅沟、电力排管及景观绿化。
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[方案]某交通道路路基工程专项施工方案（30m岩石高边坡挡土墙）
本工程建设地点位于宁夏固原地区南部六盘山东麓龙潭水库，是对龙潭水库进行加固改造的先期开工项目。龙潭水库坝址区场地非常狭窄，山势陡峭，现有唯一一条景区道路通往水库大坝，道路狭窄（局部不足3.0m），无法通过施工车辆，鉴于龙潭水库现状山势陡峭、
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济南市轨道交通R3线一期工程工业北路站钻孔灌注桩专项施工方案
工业北路站为济南地铁R3线的地8个车站，车站位于工业北路与奥体中路的交叉口，跨路口设置，沿工业北路东西向布置。工业北路是济南东西向的主要道路，车辆流量大。车站位于北侧尚未开发的土地，主要为一些低矮民房等建筑，车站西南侧为山东正元汽车城，车站
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公路工程交通工程施工企业的安全整改专项治理活动方案草稿素材样本参考学习
公路工程交通工程施工企业的安全整改专项治理活动方案草稿素材样本参考学习
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模板工程专项施工方案
在模板工程施工中计划必要的周转材料及合理的施工方案、配备高素质的木工队伍、控制施工中的周转材料是很重要的环节。为确保施工质量及安全，结合工程实际情况，特制定以下木模板施工方案。
专题： 工程模板专项施工方案 某某模板专项施工方案 -
沉井工程专项施工方案
本工程泵站下部采用钢筋混凝土沉井法施工，井壁厚度刃脚为0.95m；下半部0.7m，上部3米为0.50m；沉井为14.1x13.3m的方形井，高度刃脚为2.3m，上部9.6m。
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箱涵工程专项施工方案
本文档为箱涵工程专项施工方案，包括：排水箱涵道州文体公园内，箱涵总长600米，结构形式为单孔4.0×4.0米，顶、底板主筋均为C 22，箱涵主体结构采用C30砼现浇；每15米一节标准单元节，两节间设置沉降缝，缝宽2厘米，缝内填塞天然橡胶止水
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围墙工程专项施工方案
本文档为围墙工程专项施工方案，包括：本工程为围墙工程施工方案，围墙长度共计约2120米，其中西、北面为2.6米高砖墙，长度约为1000米，南面为1.8米高砖墙，长度约270米，东面为1.8米高铁艺围墙，长度约为850米。 结合本工程的特点、
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某工程消防专项施工方案
为加强建设工地防火管理，确保本工程建设的顺利进行，实行“预防为主，消防结合”的方针，根据《中华人民共和国消防条例》和有关防火规范，特制订如下： 〈1〉 建筑工地必须实行防火责任制，加强防火安全管理，确保国家、集体的财产和人身的安全。 〈2〉
专题： 工程消防专项施工方案 -
消力池工程专项施工方案
资料目录 目录 1.综合说明 1 1.1工程概述 1 1.2目前完成形象 1 1.3合同文件要求工期节点目标要求 1 浏览详细目录>> 内容简介 5.2.2混凝土施工 ㈠ 施工规程 基岩面处理→测量放样→模板施工→钢筋施工→伸缩
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工程围堰专项施工方案
内容简介 2、土袋围堰施工 在挖机作业半径以外的区域采用人工土袋围堰 (1) 围堰两侧用编织袋装土堆码。袋中装黏性土，装土量为土袋容量的1/2-2/3.袋口缝合。堰外边坡为1：0.5～ (2) 1：1，堰内边坡为1：0.2-1：0.5.围堰
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砌体工程专项施工方案/
1.1砖：本工程砌体均作承重用，地下部分及外围标高1M以下外墙墙体厚度为240，生活间内隔墙及厨房厕所隔墙为120，板上隔墙均采用轻质墙板。砌体采用MU10，规格为390×240×190mm和390×115×190mm两种。其外观质量和允许
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高支模工程专项施工方案/
广州开发区联和街玉树村商业中心工程位于广深高速公路以南、珠吉路以西的一片空地上。建设单位为广州经济技术开发区联和街玉树村民委员会，设计单位为广州市科城建筑设计有限公司，施工单位为揭阳市榕江建筑工程总公司。
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高支模工程专项施工方案-/
广州开发区联和街玉树村商业中心工程位于广深高速公路以南、珠吉路以西的一片空地上。建设单位为广州经济技术开发区联和街玉树村民委员会，设计单位为广州市科城建筑设计有限公司，施工单位为揭阳市榕江建筑工程总公司。
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屋面工程专项施工方案
屋面工程专项施工方案，施工部位的工程概况，施工准备，施工安排，主要施工方法及工艺，质量标准，成品保护，成本节约措施
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工程测量专项施工方案
工程测量专项施工方案，电子全站仪是一种先进的多功能测量仪器，它集测角、测距、坐标测量、放样、后方交会等功能于一身，并能直接计算出坐标和高程。苏州一光RTS612B全站仪，测角误差为±20”，测距、放样误差为±2mm、后方交会误差为±5 mm
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网架工程专项施工方案
经对设计图纸及施工场地仔细研究分析，并反复比较几种安装方案后，从安全性、经济性、以及施工质量和进度等方面综合考虑，结合现场条件，我公司有针对性地设计了三种施工方案。
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某工程用电专项施工方案
本工程总建筑面积5049m2,电源由厂区引入，现场用电采用三相五线制，现场电缆线采用埋地方式，现场设一总配电箱，四只分配电箱，二只活动箱，二只照明箱，各施工机械均设有单独开关箱。线路分布要求合理。电箱采用标准电箱。
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交通工程专项施工方案
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