工程名称:苏地2017-WG-62号地块二期。 工程地址:苏州高新区通安镇,真北路北侧、中塘路东侧。 建设单位:苏州里恒房地产开发有限公司。 基坑围护设计单位:江苏博森建筑设计有限公司。 基坑规模:本基坑开挖面积约14300m2,基坑外围周
施工流程 施工准备→测量定位→导向桩制作→打钢板桩→钢板桩内支撑1→排水→堵漏→钢板桩内支撑2→排水→堵漏→清淤→封底→垫层→钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇筑→钢板桩围堰拆除(说明:在黑体字部分同时进行高压射水清淤作业)。
本标段设计起点为K14+160,终点为K17+880,路线全长3.72km。本标段主要位于松白路光明新区段,主要将道路中央分隔带由原设计0.6m宽的中央防撞墙调整为3.0m宽的中央绿化带,原设计4.5~5.0m宽的人行道及自行车道加宽为2.
本工程开挖期间出水量异常,应及时增补疏干井,疏干井增加数量应根据现场实际出水量而定,集水井用污水泵抽取集水坑中地下水排入坡顶截水沟并引向市政雨水管道及现有排水沟,场地中截排水沟应及时清除淤积,保持水流通畅。
本工程拔桩采用振动锤拔桩:利用振动锤产生的强迫振动,扰动土质,破坏钢板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力,依靠附加起吊力的作用将桩拔除,拔桩起点和顺序:对封闭式钢板桩墙,拔桩起点应离开角桩5根以上,可根据沉桩时的情况确定拔桩起点,必要时也可用跳
本项目为太原综保区道路及市政基础设施建设工程区内2号路庆云街立交工程施工图设计,下穿通道的起始桩号为K0+595~K1+002,全长 407 m,共分39个节段。
本工程钢板桩支护:采用拉森IV新型钢板桩,桩长为12m和15m两种;利用Ф=325mm钢管横撑(间距3.0米)。
拟建工程场地位于龙岩市新罗区西陂镇。场地原始地貌属龙津河Ⅰ级阶地地貌单元,总体地势平坦,地形标高介于318.40~318.80m(黄海高程),现状基本为空地,高差约0.4m。勘察期间,测得周边各钻孔孔口标高介于318.43~318.75m。
四分部XX跨XX高速公路特大桥共有承台140个,其中承台与加台的最大开挖深度7.371米;最小开挖深度2.786米,具体承台尺寸及基坑深度统计表附后。
四分部史凹跨济东高速公路特大桥共有承台140个,其中承台与加台的最大开挖深度7.371米;最小开挖深度2.786米,具体承台尺寸及基坑深度统计表附后。
四分部XX跨XX高速公路特大桥共有承台140个,其中承台与加台的最大开挖深度7.371米;最小开挖深度2.786米,具体承台尺寸及基坑深度统计表附后。
四分部XX跨XX高速公路特大桥共有承台140个,其中承台与加台的最大开挖深度7.371米;最小开挖深度2.786米,具体承台尺寸及基坑深度统计表附后。
污水管网工程钢板桩支护专项施工方案污水管网工程钢板桩支护专项施工方案污水管网工程钢板桩支护专项施工方案
[广州]污水管网工程钢板桩支护专项施工方案 [广州]污水管网工程钢板桩支护专项施工方案 [广州]污水管网工程钢板桩支护专项施工方案
本工程钢板桩采用III型拉森钢板桩,钢板桩之间采用HW250*250*11*11围檩进行连接,围檩与每根钢板桩之间空隙须打入木楔抵紧,转角必须设置专用构件,采用直径φ325×10的钢管进行内支撑,管道安装须调整对撑间距并及时回顶。
本工程基坑开挖深度范围的土层主要为填土和淤泥,地质条件差,同时管井管线基坑深度较大,根据本工程根据基坑开挖深度,管井管线地基处理方式,以及内支撑采用了钢板桩支护方式。
本工程为XX县第二污水处理厂一期工程XX区XX路污水管网(W1-W19)标段,位于XX县经济XX区XX路北侧、沿汊河西侧,设DN1000mm承插式钢筋砼管1350m,Φ1500mm污水检查井18座。与该工程有关的主要土层为粘土和淤泥质粉土。
本工程为XX县第二污水处理厂一期工程XX区XX路污水管网(W1-W19)标段,位于XX县经济XX区XX路北侧、沿汊河西侧,设DN1000mm承插式钢筋砼管1350m,Φ1500mm污水检查井18座。与该工程有关的主要土层为粘土和淤泥质粉土。
本工程建设起点为x=43979.351,y=32877.763终点为x=44252.392,y=33769.97,本工程污水管管径为D500~D1100mm,总长4474米,预留支管管径为D300~D500,总长128米;截污管管径为D30
广佛新干线xx公路工程xx合同段由我单位承建,位于佛山市xx区xx镇,起点为xx村,终点为xx大道,全长2.383Km。其中的xx管道工程位于主车道两侧,管道总长度为5235m。高尔夫桥以东(K1+765~K2+318.45)xx管采用顶管
本工程为某某片区市政污水管道工程,采用雨污分流排水体制。该片区西起某某道,东至某某道,南起某某涌,北至某某路,片区面积约123hm2.本次管道施工主要为完善片区内的市政汚水排放,污水主要排至某某泵站污水主干管.
本工程建设起点为x=43979.351,y=32877.763终点为x=44252.392,y=33769.97,本工程污水管管径为D500~D1100mm,总长4474米,预留支管管径为D300~D500,总长128米;截污管管径为D30
1、基坑边坡采用钢筋锚杆挂钢筋网片喷射砼进行支护的施工工艺。 2、基坑支护的技术措施。 3、基坑支护的安全措施。 4、应急预案 5、大样图。
本工程采用壹台EX400-5液压震动打桩机施工,打桩前必须开挖样洞,探明地下物。对地下管线先进行保护好。然后放置拉森板桩桩位边线,并开挖槽沟。
本工程位于漳州市芗城区腾飞路西侧、漳州财贸学校北侧,漳州第一技工学校的东侧。 2、拟建的腾飞花园1#-4#楼西侧存在有约7~8 m高的人工边坡,属土质边坡,现已采用石砌挡土墙加固,目前基本处于稳定状态,原有条石挡土墙的水泥砂浆大都出现剥落,
本工程采用壹台EX400-5液压震动打桩机施工,打桩前必须开挖样洞,探明地下物。对地下管线先进行保护好。然后放置拉森板桩桩位边线,并开挖槽沟。沟槽宽1.8米,深约1米。并引测一处标高参照点,以保证钢板桩入土深度的一致。水池支护钢板桩边线测量
某工程涉及到沟槽明开挖共有3处,分别是工程起始点进水段分水闸(长44米),0+000~0+147开槽方涵段(长147米),和工程终点0+650~0+748接收井、消力池、盖板涵段(长98米)。其中,超过5米深的沟槽为0+000~0+147开
锦城广场P+R地下停车场项目位于绕城高速以北、锦悦东路以南、天府大道以东、绕城高速天府收费站以西,为地铁29号线、16号线、18号线换乘综合枢纽,并以地下通道与地铁1号线锦城广场站相连。项目占地约为278亩,地面规划用地性质为生态绿地,地下
1.桩位放样 根据提供的放样控制点及高程控制点引测至工程场区,然后请甲方监理验收后再进行轴线和桩位放样,放样结束后请监理进行验收,将验收结果形成文件。轴线放样允许偏差为≤20mm,桩位放样偏差为≤20mm,放样后自检一次。 2.护筒埋设及泥
隧道的长度、形式,主要围岩级别。车行横洞、人行横洞布设。隧道建筑限界,建筑限界高度。紧急停车带隧道建筑限界,建筑限界高度。车行横洞建筑限界。人行横洞限界。
本合同系XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX合同段,全长7.113Km。XX隧道为分离式隧道,右线起讫桩号K64+252~K67+162,总长2910m,其中Ⅲ级围岩1670m,Ⅳ级围岩930m,Ⅴ级围岩310m;左线起讫桩号ZK
本工程建设起点为x=43979.351,y=32877.763终点为x=44252.392,y=33769.97,本工程污水管管径为D500~D1100mm,总长4474米,预留支管管径为D300~D500,总长128米;截污管管径为D30
钢板支护专项施工方案
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