连续梁转体专项施工方案

488048m连续梁转体专项施工方案pengyzor

孝感东特大桥433#～436#墩设计为（48＋80＋48）m现浇连续梁，其中433#～434#墩跨正宽7m的水泥路，水泥路与线路大里程夹角为136度；434#～435#墩跨既有正宽6.1m的水泥路和京广铁路，线路大里程与水泥路斜交角度为12

跨省道大桥转体连续梁专项施工方案

本资料为：跨省道大桥转体连续梁专项施工方案，内容详实，可供参考。

48+80+48m连续梁转体专项施工方案（144页）

48+80+48m连续梁转体专项施工方案（144页），内容详细，供设计师参考。

(82+154+88m)矮塔斜拉桥转体连续梁专项施工方案

本连续梁设计为预应力混凝土单线矮塔斜拉转体施工连续梁，该转体连续梁采用上下承台球铰法平转施工工艺，桥跨布置为（82.75+154+88.75）m预应力混凝土连续梁，主梁全长325.5m（含两侧两端至边支座中心各0.75m）,20#-23#桥

郑徐客专上跨陇海铁路转体连续梁桩基施工专项方案

开兰特大桥跨陇海铁路（70+125+70m）悬臂现浇连续梁施工里程为DK97+956.360～DK98+223.170，中心里程DK98+089.76。原设计为上跨营业线挂篮施工，在既有陇海线上搭防护棚架。根据工期需要，经铁道部工程管理中心

集宁南特大桥连续梁跨既有线及梁部转体专项施工方案

集宁南特大桥全长7015.44m，线路在DK163+485处跨越既有京包线和张集线，新建线路与既有铁路交角79度，采用1-（48+80+48）m连续梁中跨跨越，本连续梁首先平行既有铁路进行挂篮悬臂浇筑后采用墩顶转体法跨越铁路再进行中跨合拢。

集宁南特大桥连续梁跨既有线及梁部转体专项 施工方案

集宁南特大桥全长7015.44m，线路在DK163+485处跨越既有京包线和张集线，新建线路与既有铁路交角79度，采用1-（48+80+48）m连续梁中跨跨越，本连续梁首先平行既有铁路进行挂篮悬臂浇筑后采用墩顶转体法跨越铁路再进行中跨合拢。

桥梁转体专项施工方案

建兴高速公路丁家沟公铁分离式立交桥跨越既有京哈线客运专线，跨越处铁路里程为京哈线DK425+992=建兴高速K77+278，交角为69.4°。起点里程为K76+760，终点里程为K77+440，全长680.0m，桥孔布置为15跨：左幅（10

现浇连续梁专项安全施工方案

现浇连续梁专项安全施工方案，安全控制重点：① 支架基底处理，② 支架搭设、预压及拆除，③机械吊装，④钢筋加工、制作，⑤模板安装及拆除，⑥砼拌和站，⑦施工现场临时用电，⑧砼浇筑，⑨预应力钢绞线张拉及孔道压浆，⑩交通疏导等

转体连续梁施工方案（91页）

转体连续梁施工方案（91页）， 内容详细，供设计师参考。

桥梁转体专项 施工方案

建兴高速公路丁家沟公铁分离式立交桥跨越既有京哈线客运专线，跨越处铁路里程为京哈线DK425+992=建兴高速K77+278，交角为69.4°。起点里程为K76+760，终点里程为K77+440，全长680.0m，桥孔布置为15跨：左幅（10

连续梁悬臂段施工方案

跨海防路连续梁里程范围为DK203+850.67-DK204+127.47，为75+125+75m三跨双线预应力混凝土直腹板、变高度、变截面单箱单室连续箱梁。箱梁顶宽11.4m，底宽7.0m。顶板厚度50cm，底板厚度50cm至123.8c

大西客专连续梁施工方案

该方案汇聚临时锚固措施、 支架搭设、预压、钢筋绑扎、模板立设、混凝土浇筑、张拉、压浆、中边跨合拢等技术要求，让你下载后不后悔！！！希望同行支持！

连续梁挂篮拆除施工方案

外侧模系统拆除。在两侧外侧模上内走行梁前后设置四个吊点，利用φ25钢丝绳通过梁面的钢丝绳预埋孔将其外侧模系统中四个吊点连接，然后利用10t倒链平衡将两侧外侧模系统整体下放至地面，分解后采用平板车集中拖走。

地下连续墙专项施工方案

拟建工程总建筑面积约为38525.84m2。建筑物地上24 层，地下3 层，设计±0.000 标高相当于绝对标高7.950m。该工程桩基础采用钻孔灌注桩形式；基坑围护工程采用800mm 厚地下连续墙结合三道钢筋混凝土内支撑作为挡土结构和防渗

连续梁深基坑施工方案

本方案为邻近既有线连续梁深基坑施工方案，附计算书并通过路局评审的。

主桥连续梁施工专项方案

主桥连续梁施工专项方案，Word，可编辑，供设计师参考。

.中桥刚构连续梁施工方案

XX中桥位于甘肃省瓜州县境内，与线路夹角90°。桥梁起讫里程：DK961+171.5～DK961+228.5，全长：57m。桥梁为16+24+16m普通钢筋混凝土刚构实心连续梁，桥面全宽10m，两侧设1.1m的悬臂，墩梗根部梁高2.05m，

连续梁悬臂浇注施工方案

新建xx高速铁路xx特大桥DK132+770.01～DK132+907.71段采用40+56+40m跨连续梁设计，该桥E12#～E13#间主跨跨越xx高速公路，交叉角度α=64°40′0″，交叉处xx高速公路中心里程为K7+885.3，公路

地下连续墙某专项施工方案

地下连续墙施工方案主要依据主体围护结构施工图纸，在充分考虑我公司现有的技术水平、施工管理水平和机械配套能力的基础上，结合广州市城市环境、特点，围绕着确保安全、保证质量、缩短工期、降低造价的目标而编制

连续梁合拢段施工方案

石干特大桥连续梁跨度为40+72+40m，共两联，京沪与沪汉蓉各一联，主梁上跨改移后的大周路。本方案按京沪连续进行编制。

海防路连续梁施工方案

该连续梁分67段，其中边跨现浇段2处，主墩0#块现浇段2处，边跨合拢段2处，中跨合拢段1处，悬臂浇筑段60处，悬臂段施工采用菱形挂篮。

某个模板专项施工方案

总建筑面积约为44370平方米

某工程预应力连续梁施工方案

连续梁全长137.5m，计算跨度为40+56+40m，中支点处梁高4.35m，中跨10m直线段及边跨17.75m直线段梁高3.05m。边支座中心线距梁端0.75m。梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽13.4m，底宽6.7m。

某工程连续梁施工方案设计

本连续梁工程是一个跨线连续梁桥，为三跨单箱单室变截面结构，跨越既有线,跨径组合为38m＋58m＋40m，中心桩号为DK1208+276.86；箱梁顶宽12.0 m，底宽6.7m，翼缘板悬臂端长2.65m，腹板为直腹板，腹板厚度48～80cm

45+80+45m连续梁施工方案

本标段共有3联45+80+45m连续梁，分别为跨越朱家河南堤（40～43号桥墩，里程：DK1+295～DK1+465）、跨朱家河（47～50号桥墩，里程：DK1+575～DK1+745）及跨三环线（69～72号桥墩，里程：DK2+360～D

某住宅项目砌体专项施工方案

工程名称： 建设单位： 设计单位： 监理单位： 施工单位： 工程地点： 33#、32#楼为24层的单元式高层住宅，耐火等级为一级，建筑高度为71.05m，结构形式为框架剪力墙结构。住宅层高为2.8m，室内外高差为0.450米。35#楼为27

刚构实心连续梁中桥施工方案

XX中桥位于甘肃省瓜州县境内，与线路夹角90°。桥梁起讫里程：DK961+171.5～DK961+228.5，全长：57m。桥梁为16+24+16m普通钢筋混凝土刚构实心连续梁，桥面全宽10m，两侧设1.1m的悬臂，墩梗根部梁高2.05m，

海防路连续梁施工方案（修改）

跨海防路连续梁里程范围为DK203+850.67-DK204+127.47，为75+125+75m三跨双线预应力混凝土直腹板、变高度、变截面单箱单室连续箱梁。箱梁顶宽11.4m，底宽7.0m。顶板厚度50cm，底板厚度50cm至123.8c

某特大桥连续梁施工方案

新建XX至XX铁路客运专线XX特大桥位于XX市XX区XX街道，该桥于DK20+998.3－DK21+020处跨越一处水塘，设计预留为规划的沪宁二通道。17#－20#墩为一联连续梁，设计为（40+72+40）m，采用支架现浇法施工，该处道路目

鲁南高铁连续梁施工方案(修改)

目录 一、编制依据......................................1 二、结构形式......................................1 三、施工计划...................

盾构接收及解体专项施工方案

大连市轨道交通二号线【西安路始发井～交通大学站盾构区间】由两条圆形盾构隧道及相关附属工程组成，施工里程范围为：右线DK16+803.630～DK18+130.000、左线DK16+804.100～DK18+129.457。盾构机在西安路盾构

连续刚构桥合龙段专项施工方案

黄河特大桥全长1072m，中心里程K115+953，主桥（3#~9#）下部结构为钻孔灌注群桩基础、空心薄壁墩，3#~9#墩墩高依次为40m、116m、140m、141m、120m、62m和37m，8#墩为双肢墩，其余均为单肢墩；上部结构为（

张家港河桥连续梁施工方案

张家港河桥连续梁施工方案

里村大桥道岔连续梁施工方案

中铁二局工程有限公司金台铁路4标项目经理部负责新建铁路金华至台州4标范围内的线下工程施工。工程位于台州市仙居县境内，管段全长44.86km。管段内共有梁式桥长11175.045m/19座，其中复杂特大桥（连续梁）4501.055m/3座、一

悬挑卸料平台施工方案(连续梁)

连续梁施工方案(全) (2).doc

丁家沟公铁分离式立交主桥转体专项施工方案

丁家沟公铁分离式立交主桥转体专项施工方案，可修改，供设计师参考。

古城特大桥7212872m转体连续梁施工方案汇报

古城特大桥于DK119+229.82处以1-（72+128+72）m连续梁上跨既有京九铁路，中心里程为DK119+229.82，本线与既有京九铁路交叉角度为157°5′0″，梁底距离京九铁路接触网顶部5.3m，采用连续梁转体施工，转体角度为

48m跨线桥连续梁专项施工方案（78页）

xx特大桥位于新建xx部铁路通道汤阴东至日照南段，桥址位于山东省xx市莱城区口镇，桥梁起讫点桩号为IDK1042+758.06～ IDK1048+143.51，桥梁全长5385.45米，中心桩号为IDK1045+453.37。 规划xx南路