综合福利院新院一期土石方工程位于**区惠环古塘坳庙仔堂,属**区管辖。北面为**路,此为一新建路,通往**市复员退伍军人医院,东依金榜路,金榜隧道,离公路边比较近。综合福利院新院场地总面积约 0.045km2;地貌主要为剥蚀低丘。场地一期东
库尔干水利枢纽场内3#、8#临时交通道路工程上,共分为临时交通工程及3#临时道路连接段两部分。临时交通工程包含3#、8#施工道路和1#交通洞:
**综合福利院新院场地总面积约 0.045km2;地貌主要为剥蚀低丘。场地一期东部现状为西部在前期土石方开挖及场地平整时开挖形成长约170m,高约 1.50~28.50m 的人工边坡;北部及北东部经取土开挖形成长约150m,高约10.00~
一、工程概况 K31+350~K40+053全幅或半幅深挖路堑设计,最大边坡高度达32米。本段挖方削坡坡体主要为强、中风化泥岩(紫红色),强、中风化砂岩(灰黄色),该岩层厚度较大,层位相对稳定,部分削坡体裸露岩石,工程地质条件教好,近45度
东莞 大道为虎门南北干线性城市主干道,纵贯中心区、新湾两大板块,是虎门镇新的城市中轴线,路线全长约12.24km。本标段起讫桩号为K4+360~K12+240.284,与长德路、广珠高速公路、金宁西路、富民路、沿江高速公路、新安路等高速公路
K31+350~K40+053全幅或半幅深挖路堑设计,最大边坡高度达32米。本段挖方削坡坡体主要为强、中风化泥岩(紫红色),强、中风化砂岩(灰黄色),该岩层厚度较大,层位相对稳定,部分削坡体裸露岩石,工程地质条件教好,近45度层理发育,有利
XX省XX至高速公路项目第3合同段线路始于XX村K103+080,经过XX乡XX村,终于XX村K106+320,全长3.24km,主要工程数量有:路基挖土方4.5万m3,挖石方12万m3,利用土填方3.9万m3,利用石填方44万m3;浆砌圬
高边坡安全专项施工方案,本合同段路线起讫桩号为K24+800~K62+947,全长38.147Km,主要工程内容为路基、路面、桥涵及排水防护工程。计算行车速度主线100Km/h双向四车道,一级公路,匝道40Km/h, 整体式路基宽26米,桥
景德镇新区路网工程位于景德镇陶瓷文化创意新区北部,是一条贯通规划中行政中心区域与居民住宅区的路网,主要服务陶瓷文化创意新区内外部的交通联系,承担与外部联系的重要功能。
***项目位于**市**街道**村,包括15栋9~11层住宅,以及附属地下车库及相应公建,总建筑面积约14万平。东侧为山体,边坡高度为4至12米,由于局部边坡高度较大,为保证山下作业区的安全,超过5m的部位需要开挖放坡。
对一般土质边坡和全风化质边坡,采用分级开挖的方式,每级边坡高度一般为8—10m,坡率为1:0.5—1:0.75,对于碎块石土质边坡以及全风化岩质边坡,边坡高度可降至6m,坡率放缓到1:0.75—1:1.25;对于强度高、稳定性好、岩面新鲜完
本合同段起讫桩号为YK38+800~K46+020,路线全长7.23公里。设计行车速度为80公里/小时,整体式路基宽度24.5米,分离式路基宽度12.25米。对于土质挖方边坡高度20m以上、石质挖方边坡高度30m以上,这些边坡称之为高边坡。
我合同段高边坡共三处,都位于黄田互通区,其中路堑边坡高度大于30m的有2处,边坡高度在20~30m之间且地质情况较差的有一处,最大边坡高度为35m,长度合计482m,具体情况见下表
本标段为XXXX高速公路土建第18-1A合同段,位于XX州XX县XX镇和XX县XX镇境内,线路全长3.16418km,起讫里程LK119+115.820~LK122+280.主要工程内容包括隧道1座,长1825m(单幅),路基长1339.1
高边坡(深基坑)支护安全专项施工方案,按照建质办2018年31号文编制、修改,经专家论证,同意按照该方案施工。
根据设计文件,大石洞隧道北洞口刷坡及路基挖方工程土石方总计20828.8立方米。边坡防护坡度为1:0.5,防护形式为预应力锚锁格构梁支护方式和1:1坡面喷射砼挂网支护方式防护。 该路段位于洞口北侧,现有道路是沥青砼路面,路面宽6米,路肩宽1
离爆区约80米有一处养鹅棚,路基前进方向左侧是大片的农田,右侧山体是长田村村庄,最近的三层民房离爆区约40米。
本项目位于都匀市,环西大道道路起点位于X =2912242.1433 Y = 450733.4289, 终点位于X =2901323.6573 Y =450960.0756。全长11.658km。 本工程为高边坡周边施工,土方填挖方较大,施
高边坡施工安全专项方案,高边坡施工做好土石方开挖与支护挡加固工程施工的有机结合和进度协调,坚持“分级开挖,分级防护”的原则,自上而下,开挖一级,防护一级,工序衔接紧凑,严禁一挖到底。 高边坡开挖应贯彻“动态设计、信息化施工的原则”,在开挖过
名称 内 容 工程地址 天津市滨海新区响螺湾坨场道与滨河路交口的西南角 建设单位 天津塘沽和利丰投资有限公司 设计单位 天津市建筑设计院 监理单位 天津建设工程监理公司 施工单位 南通建筑工程总承包有限公司 结构形式 地下二层人防\一层 框
K28+300~K34+600右侧深挖路堑设计土石比例为0.03:0.97,最大边坡高度达60米。本段挖方削坡坡体主要为中风化灰岩,该边坡开挖易沿节理产生脱落、掉块和坍塌等地质问题。 该段施工难度大,施工危险系数高,为明确高边坡深挖路堑施工
本工程为单栋建筑,最高5F,局部2F,4F,整体设1F地下室,框架结构,荷载主要为柱荷载,采用独立基础。基础以均匀岩土层作为基础持力层。基础垫层为C15,基础C30,基础梁C35,钢筋采用采用Ⅰ、Ⅱ级钢筋,保护层厚度大于40mm,无垫层时为
沟槽开挖专项施工方案,采用机械开挖,人工修整。开挖时先用经纬仪按两个检查井之间为一个断面定出管道中线,水准仪测出地面高程,根据挖土深度和沟槽设计坡度定出开挖宽度,按此定出沟槽开挖边线。开挖前应先进行表土清理,将地表不适于回填的杂填土,垃圾等
(一).重庆国际家纺城B7、B8、B9栋工程施工合同。 (二).重庆巴蜀建筑设计有限公司设计的基础施工图。 (三).国家、行业及地方有关政策、法律、法令、法规。 (四).国家强制性技术质量标准、施工验收规范、规程。 (五).工艺标准及操作规
1、基坑周边严禁超堆荷载。 2、基坑开挖过程中,应采取措施防止碰撞支护结构或扰动基底原状土。 3、基坑开挖,应设水平桩控制基底标高,标桩间距应不大于3m,并加强检查,以防止超挖;如发现局部超挖,应采用低压缩性材料,如灰土、砂砾石等分层回填夯
本合同段为沪蓉国道主干线湖北沪蓉西(恩施至利川)高速公路 第 合同段,路线起点位于青龙村三组,接第 合同段终点,起 X11 X10 点桩号为 ,向西跨元堡河,经理智村,于马桥村跨天然气管 K285+000 道和利咸路、在城隍村设利川互通,继
作业人员应严格遵守劳动纪律,服从领导和安全检查人员的指挥,工作时思想集中,坚守岗位,未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班,不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。
福州市三环路东北段B段Ⅵ标道路工程北起淮安大桥南接线,后由元宝石山东侧,向西南穿过淮安头谷地后折南,沿闽江南岗东(北)岸,经农林大学西面沿河滩布线。本合同段起讫桩号:K22+298~K25+340,标段全长3.042km。K22+298~K
高边坡开挖专项施工方案
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