建筑面积48300平方米,其中地上建筑面积40000平方米,地下及半地下建筑面积为8300平方米。科技馆建筑主体层数为3层,局部6层,总高度50.00米。科技馆的功能主要包括:展览教育、科普培训、科普体验、业务研究、管理保障等功能。
华凌国际物流港位于乌市南湖路东侧,昆仑路南侧,西侧与新建地铁车站相邻,南侧与移动公司大楼相邻。总建筑面积330881m?,地下建筑面积101014m?,使用性质为办公楼,地上25层,地下5层,基底标高-26m,±0.00绝对高程为812.9
拟建场地位于xx市xx西路xxx北侧,基坑呈长方形。设计基坑开挖深度7.4米。场地地下水位深度大于8.50米,边坡已属不稳定土体。为保证基坑的安全,基坑边坡采取支护措施。 依据现场实际底层情况,设计开挖参数,确定1部分采用土钉墙支护体系;第
本工程钢筋笼主筋接头采用单面搭接焊,每一截面上接头数量不超过50%,接头应错开50cm以上,加强箍筋与主筋连接全部焊接,钢筋笼的材料、加工、接头和安装,符合要求,钢筋骨架的保护层厚度可用焊接钢筋“耳朵”。
根据业主提供的勘察资料揭示,本场区在埋深50m深度范围内,地基土按其成因类型和物理力学性质,可将地基土划分为五个工程地质层,其中②、③号层细分为二个亚层,④号层细分为一个亚层。
本工程钢筋笼吊至离地面0.3m~0.5m后,应检查钢筋笼是否平稳,后主吊慢慢起钩,根据钢筋笼尾部距地面距离,随时指挥副吊配合起钩。
本工程为框剪结构住宅楼的地下室基坑工程,基坑安全等级:二级。本工程对基坑采用围护水泥搅拌桩及土钉墙进行围护。 本工程整个基坑支护的施工主要包括:水泥搅拌桩、土钉墙支护、挖土等内容。 本工程采用Ф600水泥搅拌桩,桩长为8米及9米。
新建地下通道工程场地位乌鲁木齐市仓房沟中路五十七小学门前,新建地下通道平面形状为工字型,与道路中心线夹角为90°。在道路南北两侧各设置两个出入口、出入口顶部均设置轻钢结构玻璃雨棚。 因为新建地下通道位于半封闭施工段。地下通道施工采用分幅施工
本工程位于兰州市兰州市城关区大沙坪。总建筑面积28037.5㎡,基底面积769.7㎡,地下建筑2500㎡,地上面积25573.5㎡,高度98.9米,层高2.9米,框架剪力墙结构,地下1层,A单元地上33层、B单元地上34层。
1、基坑边坡采用钢筋锚杆挂钢筋网片喷射砼进行支护的施工工艺。 2、基坑支护的技术措施。 3、基坑支护的安全措施。 4、应急预案 5、大样图。
本工程采用壹台EX400-5液压震动打桩机施工,打桩前必须开挖样洞,探明地下物。对地下管线先进行保护好。然后放置拉森板桩桩位边线,并开挖槽沟。
本工程位于漳州市芗城区腾飞路西侧、漳州财贸学校北侧,漳州第一技工学校的东侧。 2、拟建的腾飞花园1#-4#楼西侧存在有约7~8 m高的人工边坡,属土质边坡,现已采用石砌挡土墙加固,目前基本处于稳定状态,原有条石挡土墙的水泥砂浆大都出现剥落,
本工程采用壹台EX400-5液压震动打桩机施工,打桩前必须开挖样洞,探明地下物。对地下管线先进行保护好。然后放置拉森板桩桩位边线,并开挖槽沟。沟槽宽1.8米,深约1米。并引测一处标高参照点,以保证钢板桩入土深度的一致。水池支护钢板桩边线测量
东临该公司1# 、2# 住宅楼,占地南北长52m,东西宽10.5m,设一层地下室。基坑开挖按1:0.4放坡,为防止办公楼及住宅楼随着地基的开挖出现事故问题,确保周边的安全,结合该工程地质现场勘察的地质情况,遵循安全可靠、技术可行、经济合理、
某工程涉及到沟槽明开挖共有3处,分别是工程起始点进水段分水闸(长44米),0+000~0+147开槽方涵段(长147米),和工程终点0+650~0+748接收井、消力池、盖板涵段(长98米)。其中,超过5米深的沟槽为0+000~0+147开
本工程地面以下基坑开挖深度为15.17m,其中T1区开挖深度为5m放坡系数为1:0.5,T2区开挖深度为15.17m放坡系数为1:0.5(由于T1区开挖形成的阶梯,T2区实际相对开挖深度为10.17m),坡道坡度为1:6坡侧放坡系数为1:0
1.桩位放样 根据提供的放样控制点及高程控制点引测至工程场区,然后请甲方监理验收后再进行轴线和桩位放样,放样结束后请监理进行验收,将验收结果形成文件。轴线放样允许偏差为≤20mm,桩位放样偏差为≤20mm,放样后自检一次。 2.护筒埋设及泥
锦城广场P+R地下停车场项目位于绕城高速以北、锦悦东路以南、天府大道以东、绕城高速天府收费站以西,为地铁29号线、16号线、18号线换乘综合枢纽,并以地下通道与地铁1号线锦城广场站相连。项目占地约为278亩,地面规划用地性质为生态绿地,地下
l、工程概况 xxxx文化艺术,xxxx的海湖路新区内,工程建筑用地面积4.02公顷,建筑高度35米。 2、地形地貌 拟建的xxxx文化艺术中心位于xx市xxx建设中的海湖路新区内,场地地处涅水河南岸、五四西路以北。 3、地质概况 地层主要
xxxx机场T2航站楼工程A标段基坑支护及降水工程位于xx机场旁。该工程距xx市中心西南约16km,拟建T2航站楼位于现有T1航站楼南侧,西侧从北到南分别为D、E、F指廊,指廊中心距为378m;主楼南侧东西为G指廊。航站楼大厅为2~4层框架
(1)本段位于xx省xx市xx镇,属川南红层丘陵地貌,地面海拔高程360~430m,最大高差70m,自然坡度0~45°。地形有一定起伏,局部为陡崖,地表基本为旱地、竹林、水田,基岩零星出露。附近有乡间公路通过,交通条件较好。 (2)CGZQ
拟建工程场地位于xx县xx乡xx村一xxxx革命纪念馆南侧,东靠山体,南为规划用地,西靠规划广场及道路。 本工程±0.000(相对标高)=1325.850(绝对标高),基底标高为-7.2m(1318.65m)。基础持力层为第5层泥质粉砂层,
本工程地上18层,地下2层,建筑面积为90000m2,基础类型为筏板基础。 本工程建筑平面呈长方形,C1-C8栋筏板基础底部标高为-11.15~-5.8m,本工程C1-C8栋自然地面标高为-4.35~-1.24,即基坑开挖深度为6.80~4
本合同系XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX合同段,全长7.113Km。XX隧道为分离式隧道,右线起讫桩号K64+252~K67+162,总长2910m,其中Ⅲ级围岩1670m,Ⅳ级围岩930m,Ⅴ级围岩310m;左线起讫桩号ZK
本工程建设起点为x=43979.351,y=32877.763终点为x=44252.392,y=33769.97,本工程污水管管径为D500~D1100mm,总长4474米,预留支管管径为D300~D500,总长128米;截污管管径为D30
本工程东侧基坑开挖顶边线外0.5米为一排水管,管道在地面上,基坑开挖顶边线距离用地红线为准,围墙沿红线布置,红线外侧为明理路,其余侧均离用地红线较远,建设地点场地开阔,四周无建筑物,基坑安全等级设计为二级。经过详细计算以及多年的施工经验,基
工程结构形式为现浇钢筋砼框架剪力墙结构,总体建筑由1#、2#楼为18层和3#楼为11层组成,设计功能为地下1层为停车场,1#、2#楼首层为商业网点用房,2~18层为住宅,3#楼1~11层全为住宅。总建筑面积共计37973.08 m2(其中地
施工组织管理,施工平面布置及各项目需用计划,支护主要施工方法及施工顺序,质量保证体系及质量保证措施
拟建场地范围内设有一层地下车库,车库底-5.2m,基坑底-6.4m。拟建物±0.00标高为50.2m,场地自然地面标,48.2-48.5m,基坑开挖深度4.4-4.7m。基坑按一层开挖,放坡坡度1.:025,若遇阴雨天气,边坡适当放大,对开
隧道的长度、形式,主要围岩级别。车行横洞、人行横洞布设。隧道建筑限界,建筑限界高度。紧急停车带隧道建筑限界,建筑限界高度。车行横洞建筑限界。人行横洞限界。
从保证工程质量的重要性来看土钉墙施工是关键环节,其特点表现为作业时间长,施工难度大,受土体影响大。施工应根据土方开挖情况、降水情况进行。开挖一步,支护一步,直至基坑底。施工前设置位移观测点,施工期间应连续观测,直至施工完毕。 1、工艺
1、基坑周边严禁超堆荷载。 2、基坑开挖过程中,应采取措施防止碰撞支护结构或扰动基底原状土。 3、基坑开挖,应设水平桩控制基底标高,标桩间距应不大于3m,并加强检查,以防止超挖;如发现局部超挖,应采用低压缩性材料,如灰土、砂砾石等分层回填夯
地下室基坑支护专项施工方案,工程概况与分项施工方案,基坑土方开挖施工方案,基坑降水及边坡支护方案,
土钉墙支护专项施工方案
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