现浇连续梁专项安全施工方案,安全控制重点:① 支架基底处理,② 支架搭设、预压及拆除,③机械吊装,④钢筋加工、制作,⑤模板安装及拆除,⑥砼拌和站,⑦施工现场临时用电,⑧砼浇筑,⑨预应力钢绞线张拉及孔道压浆,⑩交通疏导等
一、工程简介 基隆路连续梁为长春联络线特大桥(长西上、下行双线)为跨基隆路而设,本联连续梁位于0‰平坡圆曲线及缓和曲线上,线间距4.715~6.470m,中心里程DLZK9+367.66,桥长177.5m。 跨基隆路连续梁立面示意图 二、设
3.1此方案适用于XX市XX大道工程一标段K-1+120.469~K2+506.810段施工范围内现浇连续梁支架施工。 3.2本施工段现浇连续梁设置及结构,分别为: XX菱形立交桥桥面宽12.5m采用(3×30)m现浇预应力箱梁4联。箱梁分
3.1此方案适用于XX市XX大道工程一标段K-1+120.469~K2+506.810段施工范围内现浇连续梁支架施工。 3.2本施工段现浇连续梁设置及结构,分别为: XX菱形立交桥桥面宽12.5m采用(3×30)m现浇预应力箱梁4联。箱梁分
3.1此方案适用于XX市XX大道工程一标段K-1+120.469~K2+506.810段施工范围内现浇连续梁支架施工。 3.2本施工段现浇连续梁设置及结构,分别为: XX菱形立交桥桥面宽12.5m采用(3×30)m现浇预应力箱梁4联。箱梁分
关东村特大桥位于京福铁路客运专线闽赣Ⅷ标段内,中心里程DK795+993.93,起讫里程为DK795+273.31~DK796+714.54。全桥长1441m,采用2(2-24m简支梁+11-32m简支梁+20-32m简支梁+1-(40+6
1、工程概况 青年路连续梁为长春联络线特大桥(长西上、下行双线)为跨青年路而设,本联连续梁位于纵坡2.1‰的直线段上,线间距4.4m,中心里程Dlzk10+363.68,桥长177.5m。 图一 跨青年路连续梁立面示意图 2、设计概况 跨青
1、工程概况 哈大客专长春联络线特大长西双线215#-220#墩为现浇刚构连续梁,起讫里程DLZK11+854.00~DLZK11+963.40,桥长109.4延米。下部结构采用钻孔桩基础、桩基承台、圆端形桥墩和矩形桥墩,上部结构采用连续梁
基隆路连续梁为长春联络线特大桥(长西上、下行双线)为跨基隆路而设,本联连续梁位于0‰平坡圆曲线及缓和曲线上,线间距4.715~6.470m,中心里程DLZK9+367.66,桥长177.5m。
哈大客专长春联络线特大长西双线215#-220#墩为现浇刚构连续梁,起讫里程DLZK11+854.00~DLZK11+963.40,桥长109.4延米。下部结构采用钻孔桩基础、桩基承台、圆端形桥墩和矩形桥墩,上部结构采用连续梁型式。
(1)铁道部道路隧道施工安全技术规程:TB10303-2009道路桥涵工程施工安全技术规程 (2)铁道部道路隧道施工安全技术规程:TB10301-2009道路工程基本作业施工安全技术规程 (3)铁道部《道路工程施工组织设计指南》的通知”(铁
青年路连续梁为长春联络线特大桥(长西上、下行双线)为跨青年路而设,本联连续梁位于纵坡2.1‰的直线段上,线间距4.4m,中心里程Dlzk10+363.68,桥长177.5m。
青年路连续梁为长春联络线特大桥(长西上、下行双线)为跨青年路而设,本联连续梁位于纵坡2.1‰的直线段上,线间距4.4m,中心里程Dlzk10+363.68,桥长177.5m。
本资料为:公路桥梁隧道工程桩基专项安全施工方案本文非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
本工程名称为恒大名都首期工程,工程地点为武汉市盘龙城经济开发区巨龙大道南面,本工程由武汉华力置业有限公司投资开发建设的商品房,本工程建筑面积为171735m2,
一、系梁施工安全管理方针和目标 认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全总方针,认真落实“谁管生产,谁管理安全;谁操作,谁保证安全和谁出安全事故,谁负直接责任”的安全管理体系,建立以项目经理为安全第一责任人的各级安全生产责任制。
道路安全专项施工方案,全线按三级公路并兼顾城市道路功能标准设计,路基宽度12米,其中行车道宽7.5米,双向2车道,两侧硬路肩各宽1.5米(具有临时行车及紧急停车带功能),两侧土路肩各宽0.75米,设计行车速度30公里/小时。全线路面采用沥青
板木支撑 按清水混凝土的要求进行模板设计,在模板满足强度、刚度和稳定性要求的前提下,尽可能提高表面光洁度,阴阳角模板统一整齐。
本工程为金源利中央华城3-4#栋及地下室工程,位于四川省阆中市七里新区华胥路,工程由阆中瑞华实业发展有限公司开发,中煤科工集团—重庆设计院设计,四川正菱监理有限公司监理,四川万能建筑工程有限公司荣誉承建。地下为停车库;地上为住宅,3-4#栋
04国道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于台州市路桥区桐屿街道~螺洋街道。本项目按一级公路技术标准建设,设计速度为80公里/小时,路基宽32米。其中中央分隔带宽2米,两侧路缘带宽2×0.5米,行车道宽2×11.25米,硬路肩宽2×2
《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196-2010 《塔式起重机设计规范》GB/T13752-1992 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 《建筑结构荷载规范》GB50009-2001(06版本) 《混凝
本资料为大坝专项安全施工方案,共18页。 简介:新桥水库大坝为浆砌石拱坝,最大坝高为27.30m,总库容为148.55万m3,新桥水库枢纽工程现状由浆砌条石拱坝、放水设备(放水卧管、放空管)组成。距右坝肩约19m、32m处各有一道裂缝,正常
四川省广安市岳池(九龙)至华蓥(阳和)新建干线公路上跨渠江特大桥,位于广安灰渡口,横跨渠江接对岸华蓥清溪口。里程桩号为K34+185.208~K34+854.768。跨越渠江主河道采用3孔双塔斜拉桥桥跨结构,跨度为(157+280+93.5
S314线中牟境广惠街至万三路段修复工程起点位于广惠街,起点桩号为K235+443,向西途径中万路、屏华路、人文路,终点位于万三公路,终点桩号K240+843,全长5.4KM。
总干渠C3标起点为徐家湾渡槽出口,桩号为总干20+572,终点为上官寨隧洞前暗渠段进口,桩号为总干30+685。
连续梁安全专项施工方案
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