本次顶管工程涉及范围为某路片区W82~W91段(位于黄埔南岗某村校前路至海岸电台段),建设单位是广州市黄埔区代建项目管理中心,施工单位为广州市某建设工程有限公司,勘察设计单位是中国市政工程某设计研究总院。
D区抗滑桩1-109#抗滑桩(具体见附桩号平面图),桩护壁为C20混凝土,壁厚200,护壁钢筋为Φ8@150双层双向。箍筋搭接长度200 mm,竖向纵筋连接长度250mm,抗滑桩长度4-4剖面深度为23m,5-5剖面深度为18m,其余无设计
根据地质钻探资料及设计图纸,本工程1、5号监舍、监区办公部、习艺楼、医院部分采用人工挖孔灌注端承桩,基础持力层为中风化页岩及中风化石灰岩,承载力特征值分别为fak=1000kpa、fak=2400kpa;护壁及桩身砼强度等级分别为C
本次顶管工程涉及范围为某路片区W82~W91段(位于黄埔南岗某村校前路至海岸电台段),建设单位是广州市黄埔区代建项目管理中心,施工单位为广州市某建设工程有限公司,勘察设计单位是中国市政工程某设计研究总院。 该段管网设计思路为新建一套污水管网
本合同段的抗滑桩为那炳1号大桥桥墩防护而设。那炳1号大桥左右幅桩位为原二级路弃土填平区域,弃土压实度不足,为防止弃土沉降过程中对左右幅桥墩桩柱造成侧向压力,拟将二级路左侧左幅桥下弃方进行清除,为确保二级路路基及右幅桥梁桩基的安全稳定,沿二级
贵州省凯里至雷山高速公路一工区路基工程抗滑桩设置: 1、下长坡互通: CKO+226.437~CK0+279.442右侧,设置2.4×1.8抗滑桩11根。 2、下长坡互通 SK137+102~SK137+240右侧,设置2.0×1.5抗滑桩
本工程地下静水位高程为1078.0m,丰水期考虑水位为1027.50~1030.50m。现场场地岩土构成主要由第四系素填土(Qml)、志留系高寨田群(Sgz)泥灰岩、泥盆系蟒山群(Dm)石英砂岩基岩组成。 1、本工程中抗滑桩总共16根,需施
全线采用六车道高速公路标准建设,设计车速100km/h(互通匝道设计车速为40~50km/h),整体式路基宽33.5m,分离式路基宽度16.75m,桥梁与路基同宽。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。
工程共设计人工挖孔桩527根,桩径800、1100,扩大头直径1000、1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800。要求桩端进入强风化泥岩层不小于桩身直径d。桩身材料采用混凝土C20,钢筋采用HPB235、HRB3
工程总建筑面积约为34645.83㎡,其中图书行政综合楼原建筑面积为9436㎡,改建后建筑面积10504㎡,建筑高度23.900m,地上6层;2#教学楼建筑面积8690㎡,建筑高度22.147m,地上5层;3#教学楼建筑面积8319.00㎡
总占地面积约2200平方米。总建筑面积约9000平方米,其中地上面积约4600平方米,地下面积约4400平方米,拟建地块呈规则矩形,东西长约86m、南北宽约26m,设计为地上4层,地下3层,地下室开挖深度为13.2m,设计拟采用桩板式挡墙对
人工挖孔桩专项安全施工方案,拟建工程场地位于重庆市渝北区凯歌一支路。项目主要拟建建筑物有A户型住宅、B户型住宅、C户型住宅及互通的地下车库、酒店,总建筑面积55850㎡,建设用地面积13360.80㎡;根据建设单位提供的施工场地及我司的总体
工农桥桥梁中心桩号K122+623.375(主桥中心桩号K122+618),桥梁全长406.81m。上部结构采用4×20m装配式简支(桥面连续)矮T梁+(60+110+60)m 连续刚构+3×30m装配式简支(桥面连续)T梁;下部结构0号台
本资料内容有:护壁检查验收记录、监测点平面布置图、绝缘棚、人工挖孔桩安全施工方案、施工进度计划横道图、提升架安装验收记录、现场施工平面布置图、桩孔立剖面布置图、桩孔平面布置分布图、桩施工顺序图、07-08桩护壁及声测管大样图。
本标段地处贵州高原向湘西丘陵和四川盆地过渡的斜坡地带,属武陵山脉的西北翼,大娄山脉东南翼,平面邢台总体呈南北长、东西窄的带状分布,地形起伏变化较大。东南部及西北部地势较高,乌江河谷地势较低,整个地势是向乌江河谷倾斜,由于乌江切割较深,因此境
G25长春至深圳国家高速公路纵贯我国南北方向,是连接东北地区、华北地区、长三角以及珠三角地区的国家公路运输大通道。长深国家高速公路自浙江长兴从江苏入境,经湖州市区、德清县、杭州市余杭区、西湖区、富阳区、桐庐县、金华市、丽水市,在丽水市庆元县
本合同段起讫桩号K148+300~K156+752.07,路线全长8.45207km,采用双向四车道设计,设计时速80km/h。本项目K155+100-K155+200段左侧、AK0+500-AK0+600段右侧、AK1+477-AK1+6
本工程主要为5.12汶川大地震诱发的滑坡及堆积体,抗滑桩桩长30m,共3根,断面尺寸为2000mm*1500mm,护壁及锁口采用C20钢筋砼,桩身采用C30钢筋砼。 2.2施工计划 本工程工期暂定为30天,根据工程特点,结合设备、人员状况,
桥梁桩基人工挖孔桩施工技术方案,桩基施工首先应保证施工区域三通一平,施工人员、机械材料等配备齐全。开挖人员身体状况良好,原材料齐备并通过进场检验,机械设备工作状态良好。 桩基施工进行跳孔开挖,不能同时开挖相邻两个或多个孔位。桩体开挖时每开挖
本工程为建设工程施工总承包Ⅱ标段,建设地点位于,建设单位为,由。工程总建筑面积约为34645.83㎡,其中图书行政综合楼原建筑面积为9436㎡,改建后建筑面积10504㎡,建筑高度23.900m,地上6层;2#教学楼建筑面积8690㎡,建筑
按照最新《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》住建部【2018】37号令编写,已经过专家论证会通过。
本文档资料为抗滑桩回填边坡支护专项施工方案,内容详细清晰,具有很高的参考价值,可下载参考使用。
施工现场周围环境情况。如:所处地段状况、桩孔离周边建(构)筑物的距离、挖桩施工时降低地下水位会否对建(构)筑物产生不利影响、建议采取什么保障措施等
本标段地处贵州高原向湘西丘陵和四川盆地过渡的斜坡地带,属武陵山脉的西北翼,大娄山脉东南翼,平面邢台总体呈南北长、东西窄的带状分布,地形起伏变化较大。东南部及西北部地势较高,乌江河谷地势较低,整个地势是向乌江河谷倾斜,由于乌江切割较深,因此境
本工程为国家辽宁朝阳供电公司边杖子供电所建设项目,本工程为框架结构,生产经营用房地上2层,地下1层;附属用房地上1层。总建筑面积:600.9平方米,其中生产经营用房533.9平方米,附属用房67平方米。设计基础采用人工挖孔桩,桩型为圆形,桩
本工程当挖至基底设计标高时,及时通知设计单位、监理工程师对孔底土性进行鉴定,保证桩基嵌入基岩不小于3.0m,符合设计要求后及时封孔。
曲靖东南过境公路东过境段K22+124-K22+290路基为挖方路基,本段边坡设计为一级土质边坡,坡比为1:1。由于施工期间发现本段边坡坡顶原有地方道路中既有的纵向裂缝有增大的趋势。为避免高速公路开挖左侧边坡引起边坡失稳,影响地方道路通行,
人工挖孔桩安全专项施工方案,word格式,共46页 工程概况: 本项目起止桩号为K15+860~K19+529.762,主线全长3.67km,桥梁有:xxx、xxx,共2121m/2座(单幅),桩基106根,其中大于15米的桩基94根。桩基
人工挖抗滑桩专项施工方案
人工挖抗滑桩专项施工方案专题,为您提供人工挖抗滑桩专项施工方案相关的文档资料分享,您可以下载人工挖抗滑桩专项施工方案相关文档进行学习参考,更多人工挖抗滑桩专项施工方案相关内容请访问
土木在线资料库相关图纸
分享用户量
下载热度
相关热门专题