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预制箱梁施工专项方案
XXX桥上部结构均采用装配式预应力混凝土箱梁，按A类预应力混凝土构件设计。桥梁沿河道方向共布置56片梁，其中边梁12片，中梁44片。梁间距为2.9米，湿接缝宽度为0.5米。
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现浇箱梁施工专项方案
本方案为采用少支架法现浇箱梁施工方案！主要采用钢管桩，双拼工字钢为主横梁，然后连接分配梁设置的支架形式，并采用斜层法浇筑现浇梁。
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预制箱梁首件施工方案
预制箱梁首件施工方案，箱梁台座基础直接座在300mm厚混凝土顶层上，在台座两端采用厚50cm的混凝土扩大基础，并铺设两层Ф12@200mm*200mm的钢筋网片，防止箱梁张拉后，台座两端应力集中压坏台座
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箱梁预制首件施工方案
本标段起点桩号K131+000，终点桩号为K148+800，里程长17.8Km。设计标准：双向四车道高速公路，设计速度120Km/h，路基宽度27.0m。本标段设置服务区1处；共设大桥1座、分离立交4道、中桥2座、车行天桥1座；装配式涵洞、
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预制箱梁安装施工方案
济南至徐州高速公路济宁至鱼台段是济南至徐州公路的重要组成部分，同时也是山东省高速公路网规划“五纵、四横、一环、八连”“连七”的组成路段。本项目路线全长73.44Km，呈北南走向，起自任城区蔡堂村北，经嘉祥县东、市中区西、金乡县东、鱼台县西，
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箱梁预制冬季施工方案
（一）、箱梁台座的施工 台座主要承受来自构件张拉的全部应力及箱梁自身的重量，所以台座制作的好坏直接关系到箱梁的质量。我标段的35米箱梁台座设计为31米长，0.9米宽，0.4米高，纵向按二次抛物线设置，在跨中设置向下17mm的反预拱度，上铺5
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后张法箱梁施工专项方案
本合同承建高栏港高速公路桥梁工程上部构造，梁板预制、安装及桥面系附属工程。其中大桥6座，为前锋涌大桥、生平大道跨线桥、温泉北路跨线桥、温泉大道跨线桥、珠海西站跨线桥、进港二路跨线桥；中小桥4座，为虎山涌中桥、前西涌中桥、温泉涌中桥、大虎涌中
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节段箱梁预制施工方案
上部结构采用短线法节段预制拼装箱梁，共计111跨，其中30m节段梁90跨，25m节段梁19跨，27.5m节段梁2跨。 节段梁划分三种:标准节段B、过渡节段G、梁端节段D，除梁端节段长度为2.45m外，其余长度均为2.5m。桥梁架设采用架桥机
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某现浇箱梁专项施工方案
聊城北互通立交主线桥中心桩号为MRK82+835.15，桥址区地貌类型属于鲁西北平原，地表开阔平坦，地面标高一般在32.10～34.10m之间，相对高差约2.0m。大桥主体第四、五跨跨越省道S258，4号墩位于省道中间位置，两侧桥台均位于农
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绿色施工专项施工方案
为落实建设工程节地、节水、节约材料等节能和保护环境的技术经济政策，巩固奥运期间施工现场管理成果，建设节约型、环境友好型社会，通过采用先进的技术措施和管理，最大程度的节约资源，提高能源利用率，降低能源消耗，减少施工活动对环境造成的不利影响，保
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现浇箱梁安全专项施工方案
保障本项目现浇连续箱梁的顺利施工，确保设备的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康，最大限度地控制危险源，杜绝支架坍塌、高处坠落、触电、机械伤害等安全质量事故的发生，最终实现本项目的安全生产目标，特制定本方案。
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预应力箱梁预制施工方案
本标段预制箱梁74片，其中天工桥50片、顺江桥24片，全为30m后张法预制箱梁74片，中梁宽2.4m,边梁宽2.85m,梁高1.6m；
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跨铁路预制箱梁施工方案
本工程位于××工业园区，位于××铁路下K1376+902.5处，与××铁路斜交，立交桥上跨××铁路四股道，本工程上部结构跨××、城际铁路处采用预制小箱梁共计36片，采用架桥机架设；其余采用小悬臂直腹板预应力混凝土现浇连续箱梁。 本标段总计预
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雨季施工专项施工方案
本工程为一类高层居住建筑，耐火等级为地上一级，地下一级，场地类别二类，抗震设防烈度为7度，结构标准抗震设防，主体剪力墙抗震等级为三级。建筑性质为住宅楼。
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预制梁梁场及预制专项施工方案
2.1.2本标段新建桥梁24座，其中，头道穴南1桥左幅桥、头道穴南1桥右幅桥、头道穴南2桥左幅桥、头道穴南2桥右幅桥、头道穴北桥、帽山沟门桥、下帽山桥、上帽山南1桥、上帽山冲沟桥、上帽山北1桥、上帽山地方跨河桥、上帽山北2桥、上帽山北3桥、
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梁预制和安装专项施工方案
xxx高速公路xxx段第11合同段，起点位于xxx与xxx交界的xxx村,终点位于xxx。起点桩号Kxxx，终点桩号Kxxx，途经xxx等自然村，全长xxxkm。线路在本标段内呈南北走向，设计行车速度100km/小时，路基设计宽度26米，双
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隧道施工专项施工方案
鸿文隧道位于云南省丽江市范围内，隧道地处山地斜坡中下部，属构造侵蚀、溶蚀中山地貌区，地形相对较陡，隧道围岩构造基本为灰岩，设计图纸及说明中均有提到存在岩溶的可能性，施工范围内地下水位较深，经实地勘察并与当地村民沟通了解得知地下水位约500米
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暑期施工专项施工方案
本项目抗震设防烈度为7度第二组。建筑项目等级为一级，建筑类别为一类。其设计使用年限为50年。耐火等级为地上一级，地下一级；地下防水等级为二级；屋面防水等级为Ⅰ级。
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梁板预制工程专项施工方案
使用标准化，系列化和通用化的组合式钢模，模板及其配件按设计图纸加工，成品经检验合格后使用。在浇筑砼之前，在模板上涂刷脱模剂。模板与钢筋安装工作配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。以T梁模板为例，先立好半边梁的模板，然后进行钢
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防水施工专项施工方案
经济技术指标：基底建筑面积13805㎡，总建筑面积232482.88㎡，建筑高度为52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m；地上部分建筑面积为170282.88㎡，地下建筑面积为62200㎡，其中地下一层设
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公路现浇箱梁施工专项方案
二广高速公路第十四合同段内黄田绥江大桥起讫里程为K51+847.36~K52+714.54，桥梁全长867.18米。本桥平面整体式路段位于右偏R=4100m圆曲线上，分离式路段左线位于左偏R=4100m的圆曲线上，右线位于左偏R=4099m
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预应力箱梁预制、运输、架设专项施工方案
高速公路（以下简称“xx高速公路”）北起xx，自北向南终止xx，主线全长260.0km；总体上与现有xx高速公路平行，建成后将很大程度地提高和保障xx高速公路通道交通功能。 高速公路xx段主线起点K126+687.5，终点K134+000，
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丰城东制梁场箱梁预制专项施工方案
丰城东制梁场位于丰城市小港镇境内，梁场设置在正线DK50+600~DK51+300左侧。根据标段施工组织要求，丰城东制梁场承担了DK29+520.405～DK63+032.36段6座桥梁及昌九预留的双线箱梁预制施工，总计预制888孔，其中跨
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预应力小箱梁预制施工专项方案
我标段共有桥梁 3 座， 分别为跨线桥、 K5+415水系桥、 K5+510水系桥， 其中跨线桥为混凝土现浇桥梁。 K5+415水系桥全长33.04米，桥跨布置为：1*25m,正交桥，上部结构为1*25m预制预应力砼小箱梁。梁高1.4m,中
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箱梁预制专项施工方案-(专家论证)
**工程，本桥梁为龙海路上的一座桥梁，位于桩号K2+079.960～K2+240.040坪山河路段。本桥为双幅桥，左右半幅对称设置。上部结构为5*30米五跨连续箱梁。梁高1.6米，顶板厚18厘米，底板厚25厘米，腹板厚18厘米。箱梁采用单箱
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悬挑架施工专项施工方案
悬挑架施工专项施工方案，脚手架钢管采用外径为φ48mm，壁厚为3.5mm的焊接钢管，主要用于立杆、大横杆、小横杆、斜撑、剪刀撑等
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大桥工程预制梁专项施工方案
XX大桥桥梁起点桩号为XX6+876，终点桩号为XX7+544，全桥长668m，桥面净宽：1×净9m。上部结构采用预应力砼（后张法）小箱梁，先简支后连续施工工艺。共计22孔标准梁长30m的预应力混凝土连续小箱梁，每孔4片，共计88片。箱梁高
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现浇箱梁模板支架施工专项方案
XX大桥工程位于翔安区与同安区之间的丙洲海域上。连接西柯镇和丙洲岛。起点位于西柯街与滨海旅游路交叉口东侧，距离交叉点35m处，终点位于K0+395.4与丙洲岛现状道路衔接，线路长351.71米。 本项目设计标准为城市Ⅰ级次干路，道路红线宽2
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预制箱梁施工专项施工方案
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