道路开挖支护专项施工方案

某道路工程沟槽开挖与支护专项施工方案

某道路工程沟槽开挖与支护专项施工方案

城市道路改造工程深基坑支护及土方开挖专项施工方案

惠州市金龙大道改造工程位于惠州市惠城区，南起三环北路，向北经江北东区、上跨京九铁路、广惠高速后与博罗四角楼交界处接，全长8.9Km，道路等级为城市主干道，设计时速60Km/h。管廊支护专业主要内容为：新建综合管廊开挖支护。 综合管廊工程位于

隧道开挖支护专项施工方案

给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

深基坑开挖支护专项施工方案

深基坑开挖支护专项施工方案深基坑开挖支护专项施工方案深基坑开挖支护专项施工方案

土方开挖及边坡支护专项施工方案

1、基坑周边严禁超堆荷载。 2、基坑开挖过程中，应采取措施防止碰撞支护结构或扰动基底原状土。 3、基坑开挖，应设水平桩控制基底标高，标桩间距应不大于3m，并加强检查，以防止超挖；如发现局部超挖，应采用低压缩性材料，如灰土、砂砾石等分层回填夯

基坑开挖及支护专项安全施工方案

本项目为花园村还建小区1#-6#楼，总建筑面积142708.06m2。框剪18层，总建筑面积142708.06平方米，地上18层，建筑总高度55.6米。本工程为丙类高层建筑,结构安全使用年限为50年,抗震设防烈度为6度，建筑防火分类一类，耐

隧道开挖、初期支护专项施工方案

本项目主线起点位于文成境内包渡隧道温州侧，起点桩号为K49+500，左幅利用包渡隧道440m及樟岭隧道440m，右幅新建隧道，出洞后与沿现状56省道布线，设交叉口与现状56省道分离后，下穿龙丽温高速公路文成互通出口匝道，路线向西设泗溪桥跨泗

高边坡开挖及支护专项施工方案

库尔干水利枢纽场内3#、8#临时交通道路工程上，共分为临时交通工程及3#临时道路连接段两部分。临时交通工程包含3#、8#施工道路和1#交通洞：

边坡支护专项施工方案

本工程位于漳州市芗城区腾飞路西侧、漳州财贸学校北侧，漳州第一技工学校的东侧。 2、拟建的腾飞花园1#-4#楼西侧存在有约7~8 m高的人工边坡，属土质边坡，现已采用石砌挡土墙加固，目前基本处于稳定状态，原有条石挡土墙的水泥砂浆大都出现剥落，

基坑支护专项施工方案

1、基坑边坡采用钢筋锚杆挂钢筋网片喷射砼进行支护的施工工艺。 2、基坑支护的技术措施。 3、基坑支护的安全措施。 4、应急预案 5、大样图。

拉森桩支护专项施工方案

本工程采用壹台EX400-5液压震动打桩机施工，打桩前必须开挖样洞，探明地下物。对地下管线先进行保护好。然后放置拉森板桩桩位边线，并开挖槽沟。

土方开挖(支护)专项施工方案

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拉森桩支护专项施工方案/

本工程采用壹台EX400-5液压震动打桩机施工，打桩前必须开挖样洞，探明地下物。对地下管线先进行保护好。然后放置拉森板桩桩位边线，并开挖槽沟。沟槽宽1.8米，深约1米。并引测一处标高参照点，以保证钢板桩入土深度的一致。水池支护钢板桩边线测量

沟槽支护专项施工方案

某工程涉及到沟槽明开挖共有3处，分别是工程起始点进水段分水闸（长44米），0+000～0+147开槽方涵段（长147米），和工程终点0+650～0+748接收井、消力池、盖板涵段（长98米）。其中，超过5米深的沟槽为0+000～0+147开

隧道开挖、初期支护专项 施工方案

本项目主线起点位于文成境内包渡隧道温州侧，起点桩号为K49+500，左幅利用包渡隧道440m及樟岭隧道440m，右幅新建隧道，出洞后与沿现状56省道布线，设交叉口与现状56省道分离后，下穿龙丽温高速公路文成互通出口匝道，路线向西设泗溪桥跨泗

基坑开挖支护喷锚支护专项施工方案

工程名称：海亮生态农业南陵有限公司屠宰加工厂项目 工程地点：南陵县食品工业园区 建设单位：海亮生态农业南陵有限公司 设计单位：山东省鲁商冰轮建筑设计有限公司 监理单位： 勘察单位：化工部郑州地质工程勘察院 质量要求：合格 工程范围：基坑土方

小牛线基槽开挖支护专项施工方案

该专项方案编制主要依据：施工图设计；现行规范、规程以及现场实际情况。 主要依据如下： 1）《山西转型综合改革示范区潇河产业园区太原起步区小牛线（人民路至太太路）建设工程施工图设计》； 2）《城市道路工程设计规范》（CJJU37-2012）；

边坡支护专项施工方案.pdf

基坑支护和土方开挖专项施工方案

本工程总建筑面积111487.17m2，由14幢住宅楼及2#地下室、3#配电房、1#开关站等组成。 本工程设计标高±均为黄海高程绝对标高，自然地面标高按﹢5.5m考虑，2#、3#地块基础板面标高为+1.05m，板厚450mm，承台高1150

某工程基坑支护专项施工方案

1.桩位放样 根据提供的放样控制点及高程控制点引测至工程场区，然后请甲方监理验收后再进行轴线和桩位放样，放样结束后请监理进行验收，将验收结果形成文件。轴线放样允许偏差为≤20mm，桩位放样偏差为≤20mm，放样后自检一次。 2.护筒埋设及泥

一期基坑支护专项施工方案

锦城广场P+R地下停车场项目位于绕城高速以北、锦悦东路以南、天府大道以东、绕城高速天府收费站以西，为地铁29号线、16号线、18号线换乘综合枢纽，并以地下通道与地铁1号线锦城广场站相连。项目占地约为278亩，地面规划用地性质为生态绿地，地下

高边坡支护专项施工方案

本资料为高边坡支护专项施工方案，资料有价值，内容详实，可供参考。

隧道开挖支护安全专项施工方案

灰窑子隧道位于建昌县灰窑子村附近，呈北东向展布，为两条分离式单行曲线隧道，左线长1000米，右线长1005米，属长隧道，具体桩号位于ZK3+020～K4+020（左线）、K2+985～K3+990段（右线）。 本隧道左、右线两端洞口纵断面均

隧道初期支护专项施工方案

本合同系XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX合同段，全长7.113Km。XX隧道为分离式隧道，右线起讫桩号K64+252～K67+162，总长2910m，其中Ⅲ级围岩1670m，Ⅳ级围岩930m，Ⅴ级围岩310m；左线起讫桩号ZK

深基坑支护专项施工方案

本工程建设起点为x=43979.351，y=32877.763终点为x=44252.392，y=33769.97，本工程污水管管径为D500~D1100mm，总长4474米，预留支管管径为D300~D500，总长128米；截污管管径为D30

某高边坡支护专项施工方案

本工程采用逆作法施工。边坡开挖应按照从上至下的施工顺序逐级、逐段开挖。

隧道超前支护专项施工方案

隧道的长度、形式，主要围岩级别。车行横洞、人行横洞布设。隧道建筑限界，建筑限界高度。紧急停车带隧道建筑限界，建筑限界高度。车行横洞建筑限界。人行横洞限界。

地下室深基坑开挖支护专项施工方案

本工程为*****（二期）工程，建设地点位于*****XX路西侧XX工业园东侧，本工程由19栋建筑物组成，主要形式为小高层（11～15层，框剪结构），整体设置惯通式地下室一座。设计±0.00标高相当于黄海高程115.20m，自然地面平均标高

挂网喷射混凝土基坑开挖支护专项施工方案

济南市第三人民医院综合病房楼位于济南市历城区工业北路王舍人北街1号，地下一层为人防工程，地上为手术室、办公室、标准护理单元等。地下一层层高4.5米，1层层高均为4.8米，2层层高4.2米，设备层层高3.3米，3-16层层高均为3.8米。建筑

茶山浦闸泵工程基坑开挖及支护专项施工方案

茶山浦水闸规模5孔×3m；新建排涝泵站一座，设计流量20m3/s，基坑围护采用放坡+灌注桩支护。水闸侧支护采用双排φ1000灌注桩，间距3.0m，桩长30m；坑内支护采用φ60cm水泥搅拌桩，间距1m，桩长12m。泵站侧支护采用双排φ100

深基坑土方开挖及边坡支护专项施工方案

联合公司七号院二期A座-4 B座-3住宅楼及1#地下车库工程；工程建设地点：河北省涿州市华阳中路南侧；剪力墙结构；A座-4为地下2层，地上9层，标准层层高：2.9m，总建筑面积8500.8平方米，建筑高度26.4米；B座-3为地下2层，地上

道路工程路基锚喷支护专项施工方案

内江市西林大道北延线道路工程，起321国道（K0+000），止于北环路（K1+1583.91），道路横断面采用“一块板”型式，设计红线宽度为50m，其中车行道24m,人行道绿化带6m×2，人行道7m×2。该道路属内江市城市Ⅱ级主干道。本合同

深基坑土方开挖及基坑支护专项施工方案

本工程基坑平面大致呈矩形，南北最大长度约235m，东西最大宽度约195m，目前自然地面相对较低，在±0.00下-0.5m左右，场区部分区域已开挖至-3.0米位置，北侧建筑垃圾对土钉墙施工有一定影响。

高新四路站基坑开挖及支护专项施工方案

高新四路站基坑开挖及支护专项施工方案高新四路站基坑开挖及支护专项施工方案

基坑开挖与支护施工方案

本资料为基坑开挖与支护施工方案，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

土方开挖专项施工方案

名称 内 容 工程地址 天津市滨海新区响螺湾坨场道与滨河路交口的西南角 建设单位 天津塘沽和利丰投资有限公司 设计单位 天津市建筑设计院 监理单位 天津建设工程监理公司 施工单位 南通建筑工程总承包有限公司 结构形式 地下二层人防\一层 框

基础开挖专项施工方案

本工程为单栋建筑，最高5F，局部2F,4F,整体设1F地下室，框架结构，荷载主要为柱荷载，采用独立基础。基础以均匀岩土层作为基础持力层。基础垫层为C15，基础C30，基础梁C35，钢筋采用采用Ⅰ、Ⅱ级钢筋，保护层厚度大于40mm，无垫层时为

道路安全专项施工方案

道路安全专项施工方案，全线按三级公路并兼顾城市道路功能标准设计，路基宽度12米，其中行车道宽7.5米，双向2车道，两侧硬路肩各宽1.5米（具有临时行车及紧急停车带功能），两侧土路肩各宽0.75米，设计行车速度30公里/小时。全线路面采用沥青

沟槽开挖专项施工方案

沟槽开挖专项施工方案，采用机械开挖，人工修整。开挖时先用经纬仪按两个检查井之间为一个断面定出管道中线，水准仪测出地面高程，根据挖土深度和沟槽设计坡度定出开挖宽度，按此定出沟槽开挖边线。开挖前应先进行表土清理，将地表不适于回填的杂填土，垃圾等

承台支护开挖施工方案

高架桥起点与二环西路二期衔接，穿规划坡塘路、坡塘江、解放南路、南池江（东江桥）、中兴南路、经二路后落地。高架主线全长2620.7m，标准宽度25.5m，双向六车道。高架在跨过坡塘江后设置一对平行匝道（1#、2#）、在跨过解放南路后设置一对平