xxxx大桥位于xx市xx镇,由于修建时间较长,设计要求和承载力满足不了现有交通量要求,尤其是保证不了厦漳高速公路(漳州段)扩建工程ZA3、ZA4合同段材料运输需要,须在xx大桥下游设置一座4.0米宽,长约360m便桥。根据现场地形地貌并结
XX省XX(XX界)至XX公路改扩建工程JS7合同段起点桩号为K130+602,终点桩号为K138+500,全长7.898km, 全线共42座桥涵, 盖梁、台帽142个。大堤口西小桥,中心桩号为K136+687.323老桥上部结构拆除重建,
落实安全生产责任制,逐级签订安全承包合同,使各级明确自己的安全职责。制定安全规划、以达到全员参加,全面管理的目的。充分体现“安全生产、人人有责”的原则。消除事故隐患
xxxx大桥位于xx市xx镇,由于修建时间较长,设计要求和承载力满足不了现有交通量要求,尤其是保证不了厦漳高速公路(漳州段)扩建工程ZA3、ZA4合同段材料运输需要,须在xx大桥下游设置一座4.0米宽,长约360m便桥。根据现场地形地貌并结
唐津高速公路(津塘公路—荣乌高速)扩建工程第三标段设计范围:K1084+478—K1095+978,全长11.5Km。其间设有一个收费站,为小站收费站。本段为双向四车道,路基宽度26.5m,路面宽23.5m。桥涵分为上下行两幅。 本工程段桥
通过实地勘察,现有路基病害主要是路堤的不均匀沉陷以及桥头台背路堤的沉陷,检测发现,造成路基沉陷的主要原因是路基土的含水量大,压实不充分,路基填料粒径偏大等。对原路基沉陷处理充分吸收养护、大修路面经验,根据不同路基填料采取了不同处理方法: 1
唐津高速公路(津塘公路—荣乌高速)扩建工程第三标段设计范围:K1084+478—K1095+978,全长11.5Km。其间设有一个收费站,为小站收费站。本段为双向四车道,路基宽度26.5m,路面宽23.5m。桥涵分为上下行两幅。 本工程段桥
通过实地勘察,现有路基病害主要是路堤的不均匀沉陷以及桥头台背路堤的沉陷,检测发现,造成路基沉陷的主要原因是路基土的含水量大,压实不充分,路基填料粒径偏大等。对原路基沉陷处理充分吸收养护、大修路面经验,根据不同路基填料采取了不同处理方法: 1
地形及地貌:本标段路线经过地区属平原微丘区,地面高程▽42.0~78.0m,相对高差36m。多辟为旱田、水田,且水塘较多
质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的,大多数在春季才开始暴露出来,因而给事故处理带来很大的难度,轻者进行修补,重者重来,不仅给工程带来损失,而且影响工程的使用寿命
化稍营服务楼的建筑造型新颖、美观,整体效果好。休息、餐饮、办公、住宿于一体。装修档次为中高级。外墙面装修有三种,一种为贴面砖,另一种为仿石砖墙,第三种为刷涂料墙面。挑檐贴红色小波形瓦,整个外形、色彩协调,品位上档次
充分考虑本合同段的工程特点和难点,确保实现招标文件中所要求的,我单位所坚持的进度、质量、安全和现场管理等目标
雨季施工时,路基顶面要保证足够的横向坡度以利于排水。施工时,必须保证随填随压,边坡上修筑临时排水设施,防止冲刷路基
本建设项目为叶集至信阳高速公路,总长185.4km,分为东西段。东段为已建成的叶集至罗山段半幅高速公路的扩建北半幅工程,长135.9km;西段为罗山至信阳段新建全幅高速公路,长49.5km。
模板安装:模板按底模→侧模→端模→内模的顺序进行安装,安装前均匀涂刷两遍ZM-90 建筑长效脱模剂,模板缝采用原子灰加固化剂补平,以确其砼外观质量。
本工程为南港特大桥一部分,南港特大桥全长5.1275km,本工程承建3.2km,剩余部分由ZA4标段承建。大桥起点桩号为K494+557,与ZA2标段紫泥互通相接,施工终点桩号为K497+757,与ZA4标段起点相接,全长3.2km。施工范
XX省XX(XX界)至XX公路改扩建工程JS7合同段起点桩号为K130+602,终点桩号为K138+500,全长7.898km, 全线共42座桥涵, 盖梁、台帽142个。大堤口西小桥,中心桩号为K136+687.323老桥上部结构拆除重建,
施工区内有移动通讯信号覆盖,本标段沿县道X069 有固定电话线路,经理部与各施工队安装固定电话沟通和利用对讲机联系,经理部安装传真机,经理部管理人员全部配备手机
修整后的路基表面层150mm以内,松散的或半埋的尺寸大于100mm的石块,从路基表面层移走,并按规定填平压实
填土路基利用光轮静碾配合振动压路机分层压实。施工中先用轮胎式压路机稳压1~2遍,均匀压实后再碾压适宜的遍数。碾压时遵循先轻后重,先稳后振,先低后高、先慢后快以及轮迹重叠等原则
在渭河河漫滩为全新冲击黄土状土、亚粘土、亚砂土、细砂、中砂、粗砂,含有少量的砾石
XX至XX(XX界)改扩建第一合同段,起止桩号为XX~XX全长11.9Km,其中路基加宽是在原高速公路28.0m宽度基础上双侧各加宽7.0m形成宽度42.0m路基。行车道宽度2×4×3.75m,中央分隔带宽度3.0m,路缘带宽度2×0.75
自卸汽车由堆料皮带输送机或装载机装满料后,立即将拌和好的混合料运送至摊铺现场。当运距比较远时,混合料在运输中加以覆盖,防止水份蒸发
我局将利用八局的整体优势,充分调集我局精良的路桥、地基基础和西北公司(获五一劳动奖章单位)等专业化公司组成强有力的施工力量,围绕本工程既定目标,严格按合同条款,优质高速的完成本合同段工程的施工任务
方案启用时间 方案启用时间以洛三灵TJ-25标所在地处于冬季施工的起点时间为准。冬季施工是指根据当地气温资料,室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时混凝土、钢筋混凝土工程的施工。 2.2方案实施范围 本方案的制定范围主要有:K2+640左线仕
高速公路隧道施工方案,主要为投入工程主要施工机械设备、施工总平面布置及现场临时设施、施工方案、方法与技术措施、环境保护、水土保持保证措施等内容。
XX至XX(XX界)公路(原称“XX高速公路十天联络线XX省段”,简称本项目)是国家高速公路网规划中XX至XX高速公路XX至XX高速公路联络线在XX省境内的路段,也是XX省规划的“六纵五横一环”骨架公路网中的组成路段。其中本标段为第6标,起
本拓宽工程起点位于杭甬高速公路与上三高速公路交叉的沽渚枢纽处,起始桩号为K60+600,并与杭甬拓宽一期相接,其中,杭甬高速公路拓宽工程一期实施路基宽度35米双向八车道的桩号范围:左侧K59+600,右侧K60+130,需要在K59+500
JXZT-11标起点桩号:K123+700,位于西华服务区终点,路线经过石坡东、宋坡东、徐庄西、周口武警农场西,于霍坡西设置有商周高速枢纽互通连接商周高速,于李大庄东到达本合同段终点,终点桩号:K131+773.332,路线全长8.073公
江罗高速第十二合同段地处广东省云浮市云安县,起止里程RK102+660~RK111+750,本标段起点云安南盛镇石马村,于七洞村附近设置南盛互通立交及南盛连接线与南盛镇相接,经尖峰顶、上莨坑,再穿越三岔顶(设置三岔顶特长隧道)后,路线走出了
高速公路扩建施工方案
高速公路扩建施工方案专题,为您提供高速公路扩建施工方案相关的文档资料分享,您可以下载高速公路扩建施工方案相关文档进行学习参考,更多高速公路扩建施工方案相关内容请访问
土木在线资料库相关图纸
分享用户量
下载热度
相关热门专题