本标段的桥梁工程均采用钻孔灌注桩基础,钻孔灌注桩共165根,共计7988.6延米。其中φ1.2m桩基64根,共计2500延米;φ1.5m桩基40根,共计2080延米;φ1.6m桩基61根,共计3408.6延米。
本项目起自永定新河河口南侧海滨大道疏港三线立交(K21+386.208),向北先后跨越疏港四线(规划港岛客运专线)和规划的永定新河主河道。沿线以高架桥的形式在海滩滩涂地向北延伸,在规划的海滨休闲旅游区内先后与规划路相交(京港高速、规划路五)
上海A30高速公路和五合同段为三层互通立交枢纽工程。位于浦东新区曹路镇,桥址处基本为旱地,地势较平坦,一般地面标高在3.60~6.30左右,场区内有随塘河、赵家沟及若干小河通过,河底标高在1.86~0.76m。
高速公路(某河――外环线)工程05标上报的《钻孔灌注桩施工组织设计》已审阅,可行,按此施工组织执行 严格按DGJ-218-2003《建筑基桩检测技术规程》和DBJ08-202-92《钻孔灌注桩施工规程》施工检测与验收。
根据当地资料反映,常年雨季在六、七月份,最高气温在40℃以内,在七、八月份,冬季处在12月、元月、2月,但零下温度极少,不影响钻孔桩施工。 本场区无暗浜、暗塘等不良地质现象。地下水位年平均埋深0.5米,水质对混凝土无腐蚀性。
根据当地资料反映,常年雨季在六、七月份,最高气温在40℃以内,在七、八月份,冬季处在12月、元月、2月,但零下温度极少,不影响钻孔桩施工。 本场区无暗浜、暗塘等不良地质现象。地下水位年平均埋深0.5米,水质对混凝土无腐蚀性。
上海A30高速公路和五合同段为三层互通立交枢纽工程。位于浦东新区曹路镇,桥址处基本为旱地,地势较平坦,一般地面标高在3.60~6.30左右,场区内有随塘河、赵家沟及若干小河通过,河底标高在1.86~0.76m。
A30高速公路(界河――外环线)工程05标上报的《钻孔灌注桩施工组织设计》已审阅,可行,按此施工组织执行 严格按DGJ-218-2003《建筑基桩检测技术规程》和DBJ08-202-92《钻孔灌注桩施工规程》施工检测与验收。
桩基共305根,桩径种类有φ1.2m、φ1.5m、φ1.6m、φ1.8m、φ2.0m、φ2.2m,桩长范围:20米至46米。
1、本工程位于广州市黄埔区境内,广深沿江高速公路某合同段,标段起于庙头村官田互通以东(K3+882.89),至本标段终点(K9+074.00),与A5标段顺接,全长5.191km;
根据施工图纸详细计算出每根桩位的坐标,用全站仪将该坐标精确放出,并引至桩位范围以外用水泥混凝土进行护桩处理。为了保证放样的准确性,放样过程中采用两种不同的方法,互相校正。
上海A30高速公路和五合同段为三层互通立交枢纽工程。位于浦东新区曹路镇,桥址处基本为旱地,地势较平坦,一般地面标高在3.60~6.30左右,场区内有随塘河、赵家沟及若干小河通过,河底标高在1.86~0.76m。
桩基工程是整个工程的关键工序之一。针对本场区地质结构层次多、承载力差异大、钻孔桩入土长度深、质量要求高、技术含量大等特点,我部委派具有地基基础专业资质的管理人员负责本工程的桩基施工。并抽调相关专业的工程技术人员和专业队伍组建桩基工程部,在项
本工程主跨和C、D匝道大跨径连续箱梁桥桥墩下基础为Φ1000钻孔灌注桩,共182根,其中主线92根;其余为Φ800钻孔桩与PHC管桩相给合Φ800钻孔桩178根,其中主线26根。桩顶埋深在2米左右,桩尖进入⑦层粉砂层,有效桩长为39-45m
K80+890桥位于国道主干线(GZ40)二连浩特~成都~昆明~河口公路云南省境内昆明~河口公路中xx高速公路19合同新街段。孔跨布置为:左幅(起点K80+856、终点K80+944)4孔20米(路中线处)、右幅(起点K80+836、终点K
XX大桥桥位于XX村与XX境交界处,大桥横跨XX河。桥位区河谷岸坡地貌,大桥斜跨XX,河道宽度36米左右,两侧桥台地势高,中部河谷地势低,地形起伏较大,沿轴线地面高程为731.50~786.13m,相对高差达54.63m。城口岸斜坡坡脚25
本工程主跨和C、D匝道大跨径连续箱梁桥桥墩下基础为Φ1000钻孔灌注桩,共182根,其中主线92根;其余为Φ800钻孔桩与PHC管桩相给合Φ800钻孔桩178根,其中主线26根。桩顶埋深在2米左右,桩尖进入⑦层粉砂层,有效桩长为39-45m
为避免影响邻孔已灌砼的凝固,待邻孔砼达到设计抗压强度后,再开钻,以免影响砼质量
上海A30高速公路和五合同段为三层互通立交枢纽工程。位于浦东新区曹路镇,桥址处基本为旱地,地势较平坦,一般地面标高在3.60~6.30左右,场区内有随塘河、赵家沟及若干小河通过,河底标高在1.86~0.76m。
至XX高速XX段XXXX大桥、XX南环分离式立交桥及XX南互通式立交E匝道桥桥梁基础钻孔灌注桩准备采用旋挖钻机钻进共85根,设计长度:22-42m不等,桩径为1.2m、1.5m。
(一)XX高速XX(XX界)至XX段第二合同段,起讫里程桩号为K8+920-K21+000,主线全长12.08km。主要工程有路基、路面、桥涵等工程,其中主要桥涵结构物64道。其中预应力空心板中桥3座,预应力空心板分离立交桥1座,现浇箱梁互
本文档为上海市某高速公路钻孔灌注桩施工组织设计方案,上海A30高速公路和五合同段为三层互通立交枢纽工程。位于浦东新区曹路镇,桥址处基本为旱地,地势较平坦,一般地面标高在3.60~6.30左右,场区内有随塘河、赵家沟及若干小河通过,河底标高在
本工程钻孔桩拟选用十台机械稳定性好、移位灵活,适宜按每两台机同步施工一个桥墩的顺序作业,钢筋笼制作及排浆采用常规作业机具。
国道112线高速公路xx东段工程第八工程段xx特大桥为主线跨越xx地方沟渠通道所设置,桥梁工程起止桩号为K18+271.938~K19+211.869,全长939.93m,桥梁面积30935.2m2。 本项目桩基础均为钻孔灌注桩基础,混凝土
K47+680xxx2号桥地处xx县xx镇xx村,位于老线xxxx旁,本桥全长192m,起点桩号K47+586,终点桩号为K47+778,上部结构为6×30m预应力混凝土简支T梁,共有T梁60片,先简支后桥面连续,桥宽为24.50m。圆柱式
1、四川省巴中至达州高速公路土建工程BD07合同段(K42+300~K51+100)招标文件、补遗书、xxx2号桥施工设计图、参考资料; 2、国家、交通部、建设单位关于高速公路基本建设的有关法令、法规、政策及管理办法;
本桥全长192m,起点桩号K47+586,终点桩号为K47+778,上部结构为6×30m预应力混凝土简支T梁,共有T梁60片,先简支后桥面连续,桥宽为24.50m。圆柱式桥墩20个共计348.8m,其中最高桥墩为25.21m,桥墩基础均为人
本工程主跨和C、D匝道大跨径连续箱梁桥桥墩下基础为Φ1000钻孔灌注桩,共182根,其中主线92根;其余为Φ800钻孔桩与PHC管桩相给合Φ800钻孔桩178根,其中主线26根。桩顶埋深在2米左右,桩尖进入⑦层粉砂层,有效桩长为39-45m
K47+680xxx2号桥地处xx县xx镇xx村,位于老线xxxx旁,本桥全长192m,起点桩号K47+586,终点桩号为K47+778,上部结构为6×30m预应力混凝土简支T梁,共有T梁60片,先简支后桥面连续,桥宽为24.50m。圆柱式
根据本工程特点,为了优质高效的完成施工任务,实现我项目部的管理目标,本项目经理部设立项目经理、总工程师、副经理各一名,下设五科两室,分别为工程科、安全科、计划合约科、财务科、机料科、综合办公室和工地试验室。
高速公路灌注桩施工方案
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