该方案针对市政消防道路软弱路基处理,道路支护管桩设计为PHC400AB95型,单抗竖向承载力特征值800KN,持力层为强风化泥岩,要求持力层入岩深度不小于2米,布桩约150根。段道路下内采用水泥搅拌桩进行地基处理,桩径φ550。桩间2000
工程名称:XX街项目A区基坑支护工程 建设单位:XX开发有限公司 设计单位:XX市勘察测绘研究院有限公司 工程地址:XX市XX区XX路XX街 施工内容:预应力锚索、槽钢腰梁及坡面挂网喷砼等 总体概述:拟建项目基坑支护总长度约1379.2米,
内江市西林大道北延线道路工程,起321国道(K0+000),止于北环路(K1+1583.91),道路横断面采用“一块板”型式,设计红线宽度为50m,其中车行道24m,人行道绿化带6m×2,人行道7m×2。该道路属内江市城市Ⅱ级主干道。本合同
该段C25片石砼挡土墙XX15+000—XX16+020段位于下拉槽路基线路左、右两侧,挡墙基础为岩石层。基坑深度较大,土、石方工作量大,地下水位高,土方段雨季施工极易坍塌,容易超挖; C25片石混凝土浇筑墙身,C25片石混凝土基础。
挡墙基底以下设200mm厚碎石垫层和100mm厚C10砼垫层,碎石垫层压实度不小于97%。挡土墙施工后,沟槽应及时回填,严禁采用建筑垃圾及有机质土回填,挡墙内外侧同时填筑,分层压实,每层填筑厚度不大于20cm,挡墙路堑一侧回填应采用适水性好
拟建项目基坑支护总长度约1379.2米,基坑开挖深度约3.3—23.3米,基坑支护为临时性支护,基坑侧壁安全等级为一级,基坑侧壁重要性系数1.10。
XX市XX区XX路东延长段(XX大道-XX学校东侧规划路)位于XX片区同乐地区。本项目为新建工程,为打通区域内微循环,提升道路沿线的城市面貌和改善市容环境以及完善XX同乐片区路网,改善道路两侧学校及沿线小区的交通出行,急需打通XX路东延长段
惠州市金龙大道改造工程位于惠州市惠城区,南起三环北路,向北经江北东区、上跨京九铁路、广惠高速后与博罗四角楼交界处接,全长8.9Km,道路等级为城市主干道,设计时速60Km/h。管廊支护专业主要内容为:新建综合管廊开挖支护。 综合管廊工程位于
项目起点位于XX路交叉口(K0+000),终点位于XX大道交叉口(K3+948.508),路线全长3948.508m,红线宽度80m。全线共设桥梁4座、涵洞1座。全路段采用沥青路面,均为新建道路。
XX路道路恢复提升工程XX电力管沟、电力井开挖支护。电力管沟设在中央绿化带内,宽度3.0米,深度达到3.0(电力管沟)~4.0(电力井)米,因电力管沟两侧就是围挡和机动车道,已无条件放坡,两侧有重型工程车辆和公交车辆通行,须进行打桩支护。
XX6+100~XX6+200段为高边坡施工范围,左侧为二级边坡,其中边坡最大高度为23m。此段的高边坡防护处理面积为2200㎡,设计处理的方案为:采取分区域加强处理,中央区采用Ф25长12m钢筋进行锚固,其余采用Ф25长9m钢筋进行锚固;
沥青混凝土路面施工方案 沥青混凝土路面施工方案 本合同段主线路面面层设计为粗粒式沥青混凝土7cm ,中粒式沥青混凝土5cm , 中粒式沥青混凝土4cm。 采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合,沥青混凝土摊铺机摊铺,采用14t双钢轮振动压路机、轮
xxxx.xxxx2#、3#、4#楼工程位于武隆苏家河大桥靠乌江外侧,与市政主干道无道路联通(见后附图1)。道路全长约180m;道路等级为城市支路(Ⅲ)级,设计行车速度为10km/h,道路标准路幅宽度8m,双向两车道;随着xxxx.xxxx
小区总用地面124872.27平方米,由十二栋三十二至三十三层高层住宅组成,地下设两层停车库。地上部分建筑面积为457007.02平方米,地下部分建筑面积为130487.80平方米,总建筑面积为587497.82平方米。
C20混凝土挡土墙设计型式为衡重式挡墙和直立式护肩墙,当挡墙的墙身高度在小于3m时,采用直立式护肩墙,当挡土墙的墙身高度在大于3m时,采用衡重式挡墙,挡土墙的泄水孔水平间距2m,纵向间距3m,挡墙的墙身高度大于3m时设置泄水孔。墙背回填分层
本工程周边地面开阔,附近无建筑物和地下管道,根据地质报告,地下水位埋深 0.9米左右,土层中的地下水均属于孔隙型潜水,土的含水性和透水性极弱,可视为隔水层;本工程的土质分别为填土、粉质粘土、淤泥质粉质粘土其厚度分别为 1.4 米、 0.7
桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案
道路安全专项施工方案,全线按三级公路并兼顾城市道路功能标准设计,路基宽度12米,其中行车道宽7.5米,双向2车道,两侧硬路肩各宽1.5米(具有临时行车及紧急停车带功能),两侧土路肩各宽0.75米,设计行车速度30公里/小时。全线路面采用沥青
某家园工程基坑土方开挖深度约为4m左右,开挖边坡的放坡系数为1:0.5,局部为1:0.3左右,基坑面积为6216.25m2,整个边坡基坑底长度为363.52。
本工程—省道306线峨边至金口河段路面改建工程,全长20.915公里,起于峨边玉林桥K0+000,止于金口河大渡河大桥K20+915.15,该段全线路面铺筑厚中粒式沥青混凝土40mm AC-16F层和改性沥青混合料厚40mm 沥青混凝土AC
本工程为安置房小区二期工程。工程地点位于XX市XX区XX公园西侧(原XX市XX附近),总用地面积约20965m2。拟建场地设两层地下室,主体结构采用冲孔桩基础。基坑开挖范围内地面下无管线埋藏,地面上无架设电线。西面为拟建25米宽的规划道路、
梅溪鑫苑名家工程项目由长沙鑫苑万卓置业有限公司投资建设,由湖南省建筑设计院提供施工图纸,建设地点位于长沙市岳麓区梅溪湖片区;场地东侧为东方红路(已建好),北侧为东雷路(待建),南侧为骑川路(待建),西侧为金菊路(待建)。项目包括9栋高层住宅
场地地质情况:详见厦门地质工程勘察院提供的《xx居住区一期岩土工程勘察报告》,场地上部土层自上而下依次为: 、耕植土,厚0.6米 、粉质粘土,厚1.5米 、残积砂质粘性土,厚17.4米 、全风化花岗岩,厚3.7米 (7/a)、砂砾状强风化花
本资料为基坑开挖与支护施工方案,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
某楼位于医院大门北侧,地面自然标高为8.15米左右,病房楼±0.000为9.45米,基坑坑底标高为-7.00米,开挖深度为5.7米。基坑北面紧临B区,B区外排挖孔桩与地下室底板外边净间距仅1.7米;东面临路边围墙,最小间距为4.6米,东南角
根据现场的实际情况科学合理的监测方案,监测的内容包括:邻近建构筑物、道路与管线的沉降、倾斜、裂缝与水平位移、支护结构水平位移,放坡开挖部位边坡位移等。 项目部指派专人记录、整理、分析,项目部根据实际监测的结果制定下一步安全计划,并将结果在2
土钉支护施工必须进行土钉的现场抗拉拔试验,应在专门设置的非工作钉上进行抗拔试验直至达到土钉抗拔力设计值,用来确定是否满足设计要求。土钉施工数量取施工土钉总数的1%,最少不得少于3 根。
某隧道位于福州市XX村境内。左洞进口桩号为ZK8+588,设计标高为30.681米,出口桩号为ZK8+807,设计标高为25.018米,长219米,纵坡采用-2.55%;右洞进口桩号为YK8+568,设计标高为30.489米,出口桩号为YK
安乡县深柳大道道路改造工程一标段包含左匝道LK0+00-LK0+245.168,右匝道RK0+00-RK0+250.474,主干道K0+000-K1+60,施工内容包括土石方工程、路基路面、排水、路灯、绿化工程。
新建赣州至深圳铁路旗岭隧道位于广东省惠州市小金口街。隧道进出口里程分别为DK354+520~DK354+846,全长326m,明暗洞分界里程分别为:DK354+576、DK354+811。隧道进、出口采用帽檐斜切式洞门(进口L=18m,出口