桩型: A区为PC-400(80)A-C70-13、13,桩数165根,桩长26m,桩端入持力层深度≥1000mm,单桩设计承载力2200KN, 桩顶标高-5.380m。 B区为PC-400(80)A-C70-10、11、11,桩
本文档为预应力混凝土管桩工程施工方案,A区为PC-400(80)A-C70-13、13,桩数165根,桩长26m,桩端入持力层深度≥1000mm,单桩设计承载力2200KN, 桩顶标高-5.380m。 B区为PC-400(80)A
本工程分为三个区: A区为PC-400(80)A-C70-13、13,桩数165根,桩长26m,桩端入持力层深度≥1000mm,单桩设计承载力2200KN, 桩顶标高-5.380m。 B区为PC-400(80)A-C70-10、11、11,
本工程:A区为PC-400(80)A-C70-13、13,桩数165根,桩长26m,桩端入持力层深度≥1000mm,单桩设计承载力2200KN, 桩顶标高-5.380m。 B区为PC-400(80)A-C70-10、11、11,桩数60根,
2.工程概况 工程名称:商业公寓楼工程预应力混凝土管桩工程 建设地点:XX市 2.1 设计概况 桩型: A区为PC-400(80)A-C70-13、13,桩数165根,桩长26m,桩端入持力层深度≥1000mm,单桩设计承载力2200KN,
本工程施工中,公司将坚持“安全第一,预防为主”的方针,贯彻落实安全生产责任制,严格执行<>和当地的安全生产法规,从组织、制度和措施上落实,诚恳接受业主、监理的指导监督,努力做到安全文明施工。
工程名称:深国际长沙综合物流港一期工程;工程地点:湖南省长沙市开福区长沙金霞经济开发区内沙坪组团中青路、大安路西南角。
3.1.1 定位放线质量目标:桩基工程达到国家质量验收合格标准;检验批验收一次合格率90%以上;桩身检测结果Ⅰ类桩不低于总量的95%,Ⅱ类桩控制在5%以内,无Ⅲ、Ⅳ类桩出现。 3.1.2 技术目标:开工前完成施工组织设计与审批、图纸会审。
考虑到施工现场的南、西、北三边没可利用空间,故建议将临时设施及管桩材料堆放安排在场地东面的空旷地带
工程简介 本桩基础工程,采用用锤击预应力混凝土管桩。 现场情况 本工程位于南充嘉陵区,施工现场范围内外可通行运输材料车辆,水电接驳点位于施工现场边缘。
安全文明施工标化工地标准;重大安全事故为零;管线事故为零; 同时遵守市政府关于对市区范围内建设工程施工现场产生的泥土
本工程根据桩基设计图纸及地质钻探资料,在开工前由各方选择有代表的工程桩或试验桩进行试桩工作,核查地质资料是否准确,打桩机及桩锤选用的合理性,并确定工程桩大面积施工时应控制的各项指标及施工标准。
二章 施工前期准备工作 第一节 技术准备工作 第二节 生产准备工作 第三节保障措施 第一节 进度计划安排 第二节 工程进度 的主要保证措施 第五章 资源需用量计划 一、劳动力计划表 主要材料进场
定位放线质量目标:桩基工程达到国家质量验收合格标准;检验批验收一次合格率90%以上;桩身检测结果Ⅰ类桩不低于总量的95%,Ⅱ类桩控制在5%以内,无Ⅲ、Ⅳ类桩出现。
本工程±0.000相当于黄海高程7.350m,ZH-1桩顶设计标高为:-2.050m,有效桩长约为38;m;ZH-2桩顶设计标高为:-0.450m,-0.520m,有效桩长为34m;ZH-3桩顶设计标高为:-0.900m,有效桩长为34m。
本资料为:某地区(基础工程)锤击预应力混凝土管桩施工方案.详细文档,资料内容包括:建筑项目安装施组说明,计算表格,综合构图等多种形式,文档符合标准,资料可靠,内容丰富,思路详细,可供参考。
本项目位于广州市白云区红星村,西侧紧临地铁8 号线,南侧为工业区3-4 层厂房, 其余两侧再为空地,一期规划用地面积约27000 平方米。其中一期项目是:地下车库(一 层)、裙楼商业、LOFT 公寓、平层公寓。层高:车库约5.7 米、裙楼约
本工程位于深圳市宝安区机场南航基地内,东北濒临航四路,东南侧为现有食堂,用地面积约2000㎡,拟建1栋8层综合楼,地下室局部为一层。
)锚桩横梁反力装置:由4根锚桩、主梁、次梁、油压千斤顶以及测量仪表等组成。锚桩、反力梁装置能提供的反力应不小于预估最大试验荷载的1.2~1.5倍
设计概况 桩型: 3#、14#号楼为预制预应力高强混凝土管桩PHC AB 400 95 12 9,桩数95 根,工程桩 试桩桩长21m(上节12 米、下节9 米),设计单桩极限承载力1300KN,试桩单桩极限承载 力为1400KN,桩顶标高
深圳某机场后勤综合楼预应力混凝土管桩基础工程施工方案,本工程位于深圳市宝安区机场南航基地内,东北濒临航四路,东南侧为现有食堂,用地面积约2000㎡,拟建1栋8层综合楼,地下室局部为一层。
根据建设单位提供的国家高程控制水准点或城市高程控制水准点,建立施工现场高程控制网,埋设水准点,水准点应埋设在距建筑物30米以外的非受震区,水准测量按二等水准测量技术要求进行。
本工程位于深圳市宝安区机场南航基地内,东北濒临航四路,东南侧为现有食堂,用地面积约2000㎡,拟建1栋8层综合楼,地下室局部为一层。
本工程位于深圳市宝安区机场南航基地内,东北濒临航四路,东南侧为现有食堂,用地面积约2000㎡,拟建1栋8层综合楼,地下室局部为一层。桩基工程采用建华牌预应力混凝土管桩,管桩规格为φ400×95AB管桩,混凝土强度等级为C80。
根据施工实际情况编制月进度报表,根据合同条款申请工程款,并将工程款合理分配于人工费、材料费等各个方面,使施工能顺利进行。
本资料为某机场后勤综合楼预应力混凝土管桩基础工程施工组织设计方案,资料有价值,内容详实,可供参考。
1、本工程位于深圳市宝安区机场南航基地内,东北濒临航四路,东南侧为现有食堂,用地面积约2000㎡,拟建1栋8层综合楼,地下室局部为一层。 2、本次工程项目,由深圳市中建西南院设计顾问有限公司设计。根据中国 航空(集团)深圳公司机场后勤综合楼
1、本工程位于深圳市宝安区机场南航基地内,东北濒临航四路,东南侧为现有食堂,用地面积约2000㎡,拟建1栋8层综合楼,地下室局部为一层。 2、本次工程项目,由深圳市中建西南院设计顾问有限公司设计。根据中国 航空(集团)深圳公司机场后勤综合楼
本工程位于深圳市宝安区机场南航基地内,东北濒临航四路,东南侧为现有食堂,用地面积约2000㎡,拟建1栋8层综合楼,地下室局部为一层。
本文档为某著名机场后勤综合楼预应力混凝土管桩基础工程施工组织设计方案。内容包括综合楼预应力混凝土管桩基础工程施工概况、进度等。内容详尽,仅供参考。
本工程位于深圳市宝安区机场南航基地内,东北濒临航四路,东南侧为现有食堂,用地面积约2000㎡,拟建1栋8层综合楼,地下室局部为一层。 本次桩基工程采用建华牌预应力混凝土管桩,管桩规格为φ400×95AB管桩,混凝土强度等级为C80。桩长通过
本工程管桩数量较小,我公司将运用技术与经济相结合的管理方法,来进行本工程的配桩与施工;在保证技术质量的同时,注重经济效果,把建设单位的每一分钱用到实处
工程混凝土管桩施工方案
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